дизайн кузова, динамика, качество материалов, управляемость, качество сборки
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена
Начну з мінусів. Мало місця в салоні ! до цього була пежо 208 яка набагато просторніша і дешевша в двічі і мяка підвіска. Підвіска у ауді дуже жорстка , спина по ямах в шоці. І ціна висока . З плюсів це єкономічність , зовнішній вигляд, якість матеріалів нескрипить взагалі . Керованість просто супер . Двигун рве з пролуксовкою навіть на 2 передачі. І дуже єкономна машина . Довгі передачі на 5 передачі 160 км в год 2,5 тис обертів. Одного разу у дружини по трасі витрата палива вийшла 2 літри на 100 км . Я не помилився іменно 2 літри .
Все доброго времени суток! За рулём автомобиля 2 года, брал в декабре 2013-го. Проехал уже 40 тыс. и жалоб никаких, хотя другого я от Ауди не ожидал. Отличный внешний дизайн, у меня кузов в оранжевом цвете, очень позитивный. Внутреннее оформление по стандартам немецкого качества. Сиденья кожаные, мягкие за весь срок эксплуатации качество не умело, кожа не растянулась, не потрескалась. Торпеда также выполнена из кожи, примерно на 80%. Где кожи нет, мягкий пластик. У сиденья много кнопок настройки: высота, продольное перемещение, угол наклона спинки, продольное перемещение подушки на уровне поясницы. Приборная панель порадовала яркой подсветкой, видно всё до мелочей, даже при ярком солнце. Сенсорный дисплей, который отвечает за навигацию и мультимедию, работает как полноценный планшет. Нет никакой задержки при касании, плеер открывает все форматы видео и аудио файлов. Навигация вообще работает как ракета, как только включаешь, проходи не больше секунд, он определяет местоположение, а новый путь прокладывает не больше 1 минуты. За всё время эксплуатации в СТО заезжал только для замены расходных материалов. Автомобиль отличный, стоит потраченных средств.
Эксплуатирую автомобиль практически год, и никаких нареканий на него нет вообще. После тест-драйва понял, что это моя машина и не ошибся. Управление идеальное, цена, конечно, очень высокая, но качество также на уровне. Расход бензина меня приятно удивил. Не смотря на то, что это хэтчбек, по городу расход примерно 8-9 литров, а по трассе – 6. Для меня такой расход выгодный. Скорость автомобиль набирает очень быстро, маневренность отличная. Поэтому выбирать его для мегаполиса – это самое то. Дизайн также потрясающий, как внутри, так и снаружи. Элегантный, красивый и довольно удобный для любого человека.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Автомобиль прекрасен во многом, но не для высоких людей, особенно в дальние поездки. После 140 тысяч начал вкладывать понемногу. В основном до 140 только подвеска и стойки. Автомобиль -рекомендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Використовую автомобіль 2 місяці. Поки що одні позитивні емоції. Підвіска Дуже добре і м'яко відпрацьовує дрібні нерівності. Стійка в поворотах. Відчуття ніби автомобіль прибитий до дороги. При проїзді на швидкості залитих водою участків, ніякого аквапланування, шо танк. 2 тони все таки. Треба відмітити також дуже малий радіус повороту передніх коліс. Для міста "+". Шумоізоляція. Я б оцінив би вище середнього. В салоні тихо. При русі по гладкому покритті відчуття ніби стоїш. Керованість. Кермо чутливе, приємна форма. Прискорення. Потужне, плавне, для мене це щось нове. Хто їздив на електричках той розуміє про що йде мова. Рекуперація. Практично не використовую гальма. Це добавляє плавності в русі по місту. Салон. Сучасний, м'які матеріали. Вартість проїзду. Якщо заряджатись по нічному тарифу вдома 2.4грн кВт то виходить 50коп за 1 км. Якщо по денному 1грн/км. На швидких заправках 17грн за кВт то 3грн/км. Сервіс. Кажуть що на ТО треба буде замінити 1л масла в редукторі і все. Це жесть. Буду збирати гроші на ТО. Електровозиком дуже задоволений. Рекомендую як другий автомобіль. Все ж таки стрьомно на ньому їхати десь на дальняк, хоча люди їздять....
