| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
энергоемкая подвеска, защита поддона и днища, объем багажника 510 л.
водительский коврик отстой, жмешь пидаль до пола, обязательно педаль застрянет, хотя може тока я мучаюсь, подскажите шо делать. и напрягает меня шо на заднем стекле нет дворника, хоть это и седан, но попадал под ливень, в зеркала ниче не видно, ни в боковые ни в салоне.
очень доволен этим авто, когда выбирал, все упиралось в деньги, но ланосы и вазы даже не смотрел, сразу думал че подешевле, китай хотел, но у знакомого джилли ск за год рассыпалась, и решил дотянуть до логана, взял приличную комплектацию за 96000. отездил 17000 и даже под капот не заглядавал. очень доволен подвеской. на кочках взлетал на ней, отрывались все 4 колеса, аж головой в потолок треснулся, в итоге слегка зацепил защиту поддона. удобна в управлении. ездил на ней 4 человека и кафеля в багажнике 375 кг, а багажник при моей работе ну просто ни с чем не сравнится. сколько раз через бордюры переезжал, ни разу дном не терся. вобщем машина супер, всем советую, не пожалел ни сикунды. у товарищей моих митсубиси, у одного лансер 10, у другого кольт, оба жалуются шо жесткие ужасно, все ямы задницей отрабатывают, а поехали на водохранилище, кольт еще ниче машинка, а лансер пришлось оставить после первого звцепа днищем. а логан на все случаи жизни, он не для тех кому нужны панты. в 2007 у нас в бердянске шторм на море был, море затопило весь центр, воды по колено с моим ростом 167, все тачки свои в центре побрасали, не завелись, а красавцы логаны таксовали по всему центру, и хоть бы шо, на равне с джипами глубину брали. народ берите с подогревом зеркал и боковых стекол, бо будут вам мучения зимой.
