//заглушка фото
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр

Отзыв Volkswagen Jetta 2013

Дизель Двигатель
Полный Привод
Ручная / Механика Коробка передач
122 л.с. Мощность двигателя
1.4 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Отлично
4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Плюсы и минусы

Динамика. Турбина. ДСГ. Просторный. Бренд.

Мелкие недочеты. Спичечная экономия.

Отзыв

Доброго всем дня.Чуть о себе..Стаж с 2005 г.,26 лет,семейный,есть ребенок,.. Обычный, так сказать,гражданин. До Джетты ездил на разных б.ушных автомобилях разных производителей и древних лет выпуска.К началу этого года подкопил 800 тыс.,задумали с женой купить первый новый (дай бог не последний новый:)) автомобиль.После праздников прошлись по салонам города.. Скажу сразу,что предпочтений особых не было,но требования: седан с просторным салоном,автомат,движок до 150 л.с.(мне вполне,т.к.не гоняю,да и налог), все блага цивилизации, и чтоб авто был 2013 г.Были готовы ждать. Когда прошлись по салонам, просто офигели от цен.. Получалось,что за 800 тыс.купить ,что то соответствующее почти невозможно. Чтоб не быть голословным(все авто в хороших комплектациях, базу на ручке не рассматривал): Королла-830 тыс, Элантра-859т., Цивик-909, Джетта-847 т., Астра седан-857 т., Серато-800 т. (У меня до сих пор бумажка с ценниками валяется,поэтому так точно:)..И везде менеджеры чуть ли не силком уговаривают брать авто 2012 г.,в основном,кстати на ручке..Но на провокации не поддались. Все автомобили, конечно,п ротестдрайвили..У каждого свои плюся и минусы..Скажу только минусы каждой: Королла-тесная внутри, Элантра как и Серато-не едут, Цивик-очень низкий, Опель-ну очень много кнопочек,самолет прям:), Джетта-консервативный салон.. Но авто то покупать надо..) Посидели с женой ,подумали,прикинули,посчитали,что продав старую вектру и чуть заняв, можем еще 100-120 накинуть.. Супруга отдала мне полный выбор, говорит, ты -мужик, ты и выбирай.. (все жены так-ты выбрал, тебе и отвечать,если что:)) Выбрал я Джетту.. Почему: очень понравилась разгонная динамика (я не гоняю,но,сами понимаете, иногда бывают ситуации на дорогах), салон просторный, большой багажник, клиренс достаточный для города, да и бренд, конечно, тоже сыграл свою роль,хотя не определяющую.. В общем,заказали мы ее ..1.4 т, 122 л.с., ДСГ7, комфортлайн без всяких пакетов (денег и так в обрез, нов ней есть все необходимое и больше). Полная стоимость-846890(цвет белый-он бесплатный).. Срок поставки -до 3 месяцев.. Нам периодически позванивал менеджер Сергей и говорил на каком этапе поставка. В конце марта он сказал,что до 10 го апреля авто будет у них.. У меня приятель работает в салоне по продажам б.ушных авто.Я с ним договорился, за сколько он возьмет мое авто для перепродажи (дешевле, конечно, чем рынок,но им тоже надо заработать).Жду звонка..05.04 звонит менеджер, авто в салоне,завтра могу забрать..На следующий день,утром,отдаю свое авто, забираю деньги и в салон.. Поехал без жены.. Приехал.. Стоит. Белая красавица. Все показали, объяснили, подарили коврики в салон и я, счастливый обладатель нового немецкого авто.. Ощущения от нового авто, конечно, поймет, только тот, кто покупал новый авто. В настоящее время накатал уже 3000 км.Обкатку прошел..Очень тяжело ее не гонять, потому, что турбина постоянно провоцирует на быструю езду,а обороты при обкатке сильно не поднимешь.. Честно говоря,эйфория еще не очень прошла от нового авто,но какие то моменты и недочеты есть: не нравится работа датчика дождя(на фиг он вообще нужен),зачем нужны омыватели фар (нет ксенона,только лишний расход жидкости),багажник закрывается не с первого раза (позвонил дилеру,предложили приехать для регулировки),сидения сначала показались жестковатыми,но сейчас у же привык,даже нравятся,почему то крышка багажника из нутри только на половину обшита пластиком(что за копеечная экономия на кусочке пластмассы), какой то хилый держатель упора капота,кажется,чуть сильнее надавишь-сломается,очень неудобный включатель обогрева зеркал-руку приходится сильно изворачивать,да еще и без индикации (объединен с регулировкой зеркал),поскрипывала накладка(окантовка) у ручки АКПП-подцепил,снял,положил тонкий кусочек губки,защелкнул и не скрипит больше,широкие пороги-штанину точно испачкаешь.Первое время тяжело чувствовались габариты,особенно при езде назад..Желательно,парктроники.Ну,вроде,все о недостатках:)) В остальном, супер..Все комфортно,подвеска в меру жесткая,динамика-супер..По ощущениям динамика,к ак у двухлитровой вектры,которая у меня была ранее,бензин по городу больше 10 не поднимается,радует обилие карманов,ниш,большой бардачок(с охлаждением).В багажнике ниши огороженные справа и слева,крючки,петли.Много скарба можно положить..В планах :поставить хорошую голову с двд(стоит однодиновая-бесит ниша под ней), затонировать сзади,хорошие литые диски.. В общем,автомобиль для меня супер..И,что немаловажно,супруга тоже очень довольна:) Знаю,что отзыв ,возможно,чересчур эмоциональный..Но в дальнейшем буду дополнять ... Удачи всем на дорогах..

Герман
24 апреля 2013

Подпишитесь на рассылку отзывов о Volkswagen Jetta

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Фольксваген

Отзывы о Фольксваген Джетта по годам