Дизайн, мягкость, проста и легка в обслуживании, довольно таки резвая. Одним словом надежная машина.
Дефицит в запчастях. Тяжело продать. Приходиться доказывать продавцам запчастей что такая машина есть в природе.
Начнем с того что автомобиль очень редкий,и запчасти по кузову и трансмиссии будет найти не легко,но при желании можно. Поэтому надо её беречь. Владею 3 года брал в плачевном состоянии.Сразу поменял всю подвеску брал не оригинал но прошла уже 53000км.и не чего. Оригинала просто нет.нет.и ещё раз нет.и если кто-то скажет что он есть не верьте.По двигателю проще от 626 мазды только привод трамблера с другой стороны.За всё время эксплуатации менял только расходники и масло.Всегда доставляла из пункта А в пункт Б где-бы он не находился.тьфу.тьфу.тьфу.Шумоизоляция на твердую четыре даже сейчас в иномарках среднего класса такой не встречал.Дорогу держит отменно в поворот особо не крениться, ямки проглатывает хорошо.Сиденья очень удобные и для дальних поездок особо не устаешь,и в агрессивном стиле вождения тоже при резком перестроении не вылетаешь из него,да и велюр на высоте.Салон не гремит пластик мягкий,на солнце не выгорает моется хорошо. Про печку молчу на ходу вообще ей не пользуюсь стоит на самообдуве. Скорость набирает быстро на трассе можно легко, и спокойно не прижимаясь к впереди идущей машине произвести обгон.Со светофора можно тоже тронуться не ударив в грязь лицом,но и не надо рыпаться на более мощный и дорогой авто,а то можно и лицом. Да расход по трассе 8,5-9л.по городу 9,5-11литров.Привожу пример конкретно своего коня.Машину свою люблю.Но сейчас думаю о продаже,хотя не знаю или возьму второй авто.где с запчастями нет дефицита.Жалко.Вроде всё коротко и понятно.У кого есть такая тот поймёт.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
303 тыс.км 13 л / 100 км Поездки в городе
Всем привет! Маздочку брал в полу трупном состоянии, поменял в ней все что можно за тыщ 5, что на ней поездил. Мы с ней любились , как только могли. И теперь, когда я казалось бы, все починил, я больше не хочу иметь с ней дело, потому что устал. Машину ужасно люблю, салон шикарный, опций на 85й год - просто поражаешься, машина сама по себе хорошо оцинкована, коррозии мало, кузов живой. Единственное что - я брал технически не лучшую машину, за что и поплатился. Если надумаете брать и есть деньги на нормальное состояние, а не на самую убитую - обязательно берите, настоящий надёжный японский бизнес-класс!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
115 тыс.км 10 л / 100 км Семья
Спочатку мав сумніви щодо цього автомобіля, навіть побоювався його купувати, але з перших днів його володіння я закохався в цей автомобіль, в його надійність, комфорт, керування та керованість.
З приємного витрата палива для такого об’єму двигуна, динаміка не дивлячись що тут простий атмосферний двигун дуже вразила, якісно оздоблений салон, дуже приємна та якісна музика від Bose.
З недоліків, куди без них: з часом зʼявляються скрипи в салоні, чи то через якість наших доріг, чи від часу не скажу, але їх легко можна усунути, шумоізоляція бажає бути кращою, обʼєм багажника як для мене замалий.
Коли обирав автомобіль вибір був між Volkswagen Tiguan, Nissan Rogue та Mazda CX-5, і ніразу не пошкодував про свій вибір, наразі не бачу жодної альтернативи за таку ціну.
Дуже приємний, надійний та комфортний автомобіль, РЕКОМЕНДУЮ.
