Mazda, отличный автомобиль, самое главное маневренный, легкий в управлении, очень надежный, салон не тесный, есть все для комфортного передвижения, кондиционер, подушки безопасности, подвеска немного низковата, но это маленький минус при его многих плюсах. Имеет ряд преимуществ перед габаритными легковыми авто, легко можно поставить между автомобилями на переполненных стоянках или парковках, и все это благодаря небольшим размерам, легкий в управлении, с места отрывается легко и быстро набирает скорость Очень довольна, и на рыбалку и на отдых, отлично подходит, в салоне бесшумно, в общем всем рекомендую
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
стоимость обслуживания
250 тыс.км 7 л / 100 км Семья
Автомобилем доволен.
Из работ с 210 т. Пробега по 260 т.
Забился сажевый из за этого топливо в масло начало кидать благо лампочка на приборке загорается. Удалили сажевый, прошили. Из минусов после удаления запах выхлопных газов как в КАМАЗе сильно возле машины воняет и в салон может тянуть при стоянке и ветре.
Проверили форсунки и турбину на стенде всё ок. Турбину только почистили из за сажевого. Маховик двух массовый начал люфтить и разболтал вибрацией подшипник первичного вала кпп. Из минусов интеркуллер на все авто 3-5т. Грн. На Мазду 17-25т. Тоже нужно менять. Патрубки на него от 1.5 и. аналог на пол года хватило. Оригинал 3.5т. за границей и доставка 1.5т. обошлась. Расход трасса если 90 км./час То 6 л. На 100 км. При 120.км./час. 7.5 л. На 100 км. Чем быстрее едешь тем больше расход Гружонный 7 чел. летели 8.5 л./100
По городу меньше 9. В зависимости от города и стиля. Кузов очень вместительный. Раздвижные двери с детьми очень удобно что они соседнюю машину не ударят дверьми. При стоянке в низ двери тяжеловато открыть. Есть комплектации с автооткрыванием. Большой багажник и ровный пол третий ряд полностью ложится и его не видно и не мешает. В целом японцы очень хорошо все организовали подогнали всё удобно. Третий ряд если открываешь то багажника почти нет. Только для ручной клади. Мы ехали на 3-5 дней семером 4 взрослых 3 ребенка очень комфортно. Вещи все в сумки по размеру оставшегося багажника в пакеты которые влазят в сидения под сидения в запаску и во все остальное. На такие поезди если на долго с вещами лучше на крышу бокс. Комплектация хорошая климат, датчик света, дождя, круиз. И.т.д.
Подвеска мягкая. Трассу нормально держит
Клиренс при покупке показался маленький выкинул проставки 20-30мм. Не разу ни где не зацепил в бордюр везде колесом паркуюсь. Мощность двигателя дизель 1.6 среднячок. Кузов пока хорошо выглядит, без следов коррозии. Впечатления от авто положительные. Очень универсальная машина все рады ложатся в ровный пол.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 200 тыс.км 20 л / 100 км Поездки в городе
Mazdaspeed6, або Mazda6 performance series доволі унікальна машина, на неї мало запчастин, вона потребує особливого догляду. Ціна хорошої буде тисяч 9$ і скоріш за все таку ніхто не буде продавати. З мінусів- сильно гниє, майже всі що є на ринку були в дтп- варені, фарбовані, шпакльовані- на це навіть уваги не звертають. Малий ресурс моторного цепка. Занадто висока робоча температура. Масло жере з заводу та іноді плює їм у впуск. При спортивній, надто агресивній їзді будете міняти його раз в тисячу, в такому випадку воно одразу стає як дьоготь. Бензин ВИКЛЮЧНО тільки високооктановий, інакше поршні будете з піддону фрагментами збирати. Зчеплення та коробка- такі ж погані як на простій мазді 6. Ходи як у Москвіч 412, педаль як на Камазі. Або простіше сказати як на спорткарі, якому років 50.
Плюси: деякі запчастини підходять від будь-якої мазда 6 ГГ. Повний привід. Їде міцно, ще й на механіці Доволі приємний салон.
Якщо шукаєте дешеву- від 4000-5500 за дрова- в першу чергу звертайте увагу на її двигун, турбіну. Потім трансмісію.Якщо воно непогано совається та проблем по техніці майже немає- можете не на довго взяти побавитися, за такі гроші подарує купу цікавих емоцій. Головне пильно слідкуйте за нею.
Середній ціновий сегмент варто поглядати ретельніше всього. Головне не попадіть на підмазані дрова за оверпрайсом. Ціна непоганим: від 6000-8500$
До верху ринку відносяться тільки ідеальні авто. Ціна таким від 9 і вище.
Сподіваюся зміг комусь допомогти з вибором. Але вибір залежить від вас, тому думайте.
