Практичный и экономичный, как все микровены Да еще и стильный
нет их у нас
Всем привет! Недавно катался по Германии на Фиате Идеа, вроде он с 2005 года пошел, но у нас не продают. Очень впечатлила машинка, даже не знал о существовании такой модели. Это микровен на базе Пунто, не того, который "Гранде", а предыдущего. Компактная, с очень стильным внешним и внутренним дизайном. Дома езжу на почти таком же Опеле Мерива, так вот Идеа мне показалась нисколько не хуже, даже в чем-то интересней. Качество сборки просто отличное, никаких щелей и неровных стыков, никакого дребезжания панели, как на старых Фиатах, просто молодцы! В салоне вполне просторно, прозрачный люк на пол-крыши. И главное-у этой малышки 95 лошадей и 6-ступенчатая МКПП! На автобане вполне уверенно держала 170 км.ч, причем чувствовался хороший запас под педалью. Средний расход по компьютеру около 8, 5 л, при езде почти все время по городу. Ручка "механики" на центральной консоли, переключения короткие и точные, подвеска по-спортивному жестковатая, но на проселке не пробивается при всем желании. При резких маневрах не валкая, но руль излишне легкий, вместо ГУРа стоит мощный электроусилитель, притупляющий чувство машины. В целом машина явно городская, но с молодежным уклоном , видимо "для активного отдыха". За неделю пребывания в Германии видел таких штук 8, почти все со спортивными багажниками на крышах, причем одна была с высоким клиренсом и пластиковым обвесом, похоже полноприводная. Если в ближайшем будущем к нам привезут Идею при адекватной цене-очень достойный вариант, вполне на уровне бюджетных "немцев". А внешне, на мой вкус, даже интересней. Я бы купил. Полезно покататься, хотя-бы для расширения кругозора.
дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Путешествия
Після покупки спочатку здавалось, що відстані зменшились. Після радянського автопрому, навіть з імпортними сидіннями, це бомба. "Чомусь" швидко витрачався бензин. Виявилось, що при обертах вище 4000 газ вимикається автоматично. Швидкість 160 тримається легко, але дорого. Розхід по газу 10-11 літрів. По бензину приблизно 9.
За шість років по запчастинам потратив багато. Зараз працює все в штатному режимі. Коли машина подобається вона буде їздити. Скільки б це не коштувало. Виявилось, що ступичні підшипники були ще рідні. Більше 20 років. Пробіг невідомий: приборна панель заглючила, замінена. Орієнтовно тисяч під 400. За шість років об'їздив по декілька раз більшість областей. Були й поломки: маленькі й крупні. Надійність десь на рівні 3,8 з 5. Запчастини купую або через автомагазини, або напряму в інтернетмагазинах. Є декілька "інтернетрозборок". Ціни співвідносні з запчастинами на Ланос, Авео. Щось дешевше, щось дорожче. Думав міняти, але за ті гроші, що можна за неї отримати, можливо купити тільки якусь розвалюху. Так що, в разі необхідності, піде вона комусь з родичів.
