стоимость обслуживания, динамика, качество сборки
дорожный просвет, коробка передач
Достоинства из жизни авто. У меня он с 2010 года. Пришлось приложить руки для того, чтобы сегодня похвалиться тем, что "походы" в Крым требовали по 6 л/100 км и это с учетом того, что бензин в Незалежной по качеству известен всем... А в прошлом году по возвращении из Минска мой спутник был огорошен и до конца так и не поверил- расход бензина на всю дорогу 1038 км составил 5.6 л /100 км!!! Если открыть заводскую документацию в ней мы прочтем, что такой авто при скорости 90 км/час способен расходовать порядка 5.5 литров (??!). Ну как Вы догадываетесь ехать расстояние более 1000 км при такой скорости врят ли кто согласится...
Опорные подшипники с Кетайского фронта...
ИМХО: Всё что сегодня мы видим на "авторынке" - игрушки на пару лет катаний... Да! бесспорно фарша много и разве что закрылков пока нет... Я хочу сказать о повседневном, без понтовых висюлек... Суть качественного авто состоит в:- малом аппетите ДВС-а; - ремонтопригодности своими руками;- доступным ценником как по запчастям, так и по сервису Я бы сегодня посетил Родину авто и купил бы (предлагаемые на распродажах за копейки) такой же, только из первых рук, что называется... С учётом всех поборов калькулятор насчитал 260 к рубий, ну и хрен с ним, зато точно достойнее авто для меня нет,- только вот поставить на учёт врят ли получится - подавай ИМ... евро 4 или 5... А то что Тольятинские "каддилаки" коптят свет не суть не важно... Поставить климаты, круизы- и прочие фантики на мой авто вопрос знания и умения. Кстати вопрос круиза в разработке.. Коллеги, удачи всем на дорогах и радости от управления своею мечтою... ЗЫ: Забыл уточнить: поскольку "моего авто" в списке не значится, я сослался на А90, у меня же А80 "бочка" с монопричиндалом" Всё.
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания
Ходовая.Все перебрал не дорого.Теперь хочу продать.
Машина не плохая,но низкая посадка.Двигатель просто супер-5 цилиндров.
кузов оцинкованый гидроусилитель и многа места в салоне
из минусов практически ничево нет
Машина хорошая ходовая сильная запчясти по цене как на жигуля но намного дольше ездит какраз падходит на наши дороги льохкая в управлении двигатель очень сильный кузов оцинкованый в опщем машина отличная и бюджетная
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Продав Туарег дизель 3,0 на повному фарші 2010 р.в., дуже гарне авто, та став вибір - що брати??? Дзвінок знайомого : -чув, машину шукаєш, я свою продаю,audi allroud A6. C7, 2018р., я проїхався і..... не хочу виходить. Двигун 3,0 tdi, коробка роботизована DL 501, 218к.с.,досить жвавий. За півтора року володіння : перепаковка двигуна - 50000грн,заміна форсунки - 13500грн,заміна пневмобалона - 11000грн, накрилася ADD BLUE, відшити - 9000грн,на ці затрати я розраховував в ціні при покупці ,окрім форсунки ,балона та ADD BLUE, брав з пробігом 178тис., зараз 220тис., витрата палива ; 10,5-11 літрів місто, траса - 8,2 літра при 150 км/г, міняю оливу кожні 8,5тис. MOTUL.Все працює надійно. Зараз катаюсь та насолоджуюсь. Як що хтось надумав - не пошкодує!!! Місто -60% пробігу, траса -40%.
