дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Хорошая ходовая, отличная управляемость, полностью оцинкованный кузов, хорошая шумоизоляция, мощный двигатель.
Недолговечная печка, низкая посадка, мало места в багажнике и на задних сиденьях.
Ауди 90 - это мой первый автомобиль. Выбирая между отечественными и иностранными марками подержанных автомобилей, пришел к выводу, что фирма Ауди умеет делать качественные машины. Автомобиль Ауди 90 даже через некоторое время не самой лучшей эксплуатации стоит на уровень выше аналогичных моделей других производителей. Оптимальное соотношение цена/качество для данной категории автомобилей.
дизайн кузова
Редкий мотор,а все остальное не проблема,главное чтобы руки росли откуда надо и голова желательно тоже.
замечательный немецкий старичок,по сравнению с обычной 80 просто летает,многие на светофорах покупаются на внешний вид,а после этого глотают пыль,не уступает даже компрессорному мерсу который на 10 лет моложе.Видимо тормозов от 80 не хватает,именно поэтому большая часть бита мордой.После езды на старой иномарке врядли кто-то захочет пересесть на отечественный автопром.
кузов оцинкованый гидроусилитель и многа места в салоне
из минусов практически ничево нет
Машина хорошая ходовая сильная запчясти по цене как на жигуля но намного дольше ездит какраз падходит на наши дороги льохкая в управлении двигатель очень сильный кузов оцинкованый в опщем машина отличная и бюджетная
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Продав Туарег дизель 3,0 на повному фарші 2010 р.в., дуже гарне авто, та став вибір - що брати??? Дзвінок знайомого : -чув, машину шукаєш, я свою продаю,audi allroud A6. C7, 2018р., я проїхався і..... не хочу виходить. Двигун 3,0 tdi, коробка роботизована DL 501, 218к.с.,досить жвавий. За півтора року володіння : перепаковка двигуна - 50000грн,заміна форсунки - 13500грн,заміна пневмобалона - 11000грн, накрилася ADD BLUE, відшити - 9000грн,на ці затрати я розраховував в ціні при покупці ,окрім форсунки ,балона та ADD BLUE, брав з пробігом 178тис., зараз 220тис., витрата палива ; 10,5-11 літрів місто, траса - 8,2 літра при 150 км/г, міняю оливу кожні 8,5тис. MOTUL.Все працює надійно. Зараз катаюсь та насолоджуюсь. Як що хтось надумав - не пошкодує!!! Місто -60% пробігу, траса -40%.
