дорожній просвіт, керованість, якість збірки, дизайн кузова, простір салону
об`єм багажника, якість матеріалів, ціна, шумоізоляція
Маленький. экономичный по топливу, расходам на обслуживание, налогам. Проходимый, манёвренный. не требователен к топливу (заливал 95 и 92 , но только на Лукойле, Роснефте, МТК и Сибнефте). Хорошая обзорность.
Маленький по багажнику и салону (нормально на двоих +ребёнок или живность). маленький бачок омывателя. Не очень устойчив на наших трассах +парусность. В багажник нужна сетка или т.п. чтобы не вываливались вещи при открытие двери
Брал Джимни в Кунцево в 2008г. в сентябре в максимальной комплектации на автомате, через пару месяцев они подорожали на 123000, это было очень существенно. Нужна была небольшая (2-ая машина в семье), достаточно экономичная, проходимая (до домика в деревне 1 км без дороги) машинка. Джимни всем этим качествам вроде отвечал и ответил. Маленький - много места на дороге, на парковке не требует, пролезет во все щели и в там где есть дороги и там где нет, хотя в сильную грязь мы не лазили... Бензина ест не много, хотя конечно бак маловат при поездках за город. Ест примерно 7-10 литров в разных режимах, но на полном приводе поболее -10-12л. В машину влезали - я, жена, двое детей (один в кресле), вещи и собака - овчарка (в багажник) и со всем этим мы ездили. На ТО не требователен, цены относительно других авто средние - 6-7 тыс. ТО-15, ТО-30. На дороге ведёт себя нормально, но при езде по нашим колейным дорогам конечно чувствуется небольшое рысканье, но это в основном при скорости более 80 км/ч, а до того нормально, хотя и руль достаточно чувствителен к дороге и особенно расслабляться не следует, что в принципе является обязательным условием при езде на а/м. Ещё немного ведёт зад, но есть советы бывалых утяжелить зад кг на 50 (чугунная плита или т.п), но её необходимо бы закрепить, чтобы она не влетела в вас, если вдруг ДТП или ещё чего. Сегодня отдал Джимника (т.к уже не тянули его, брали в кредит, но кризис) немного грустновато. В общем авто достойное, но на любителя со своими плюсами и минусами, как и многие другие...
Для дачи сойдет... Если денег на бензин не жаль... В грязюке спору нет, хорошо тащит... Тормоза явно плохи, думал вакумник не работает, проверил нормально. После Корса, такое впечатление что вообще их нет..Я не представляю КАК 1,3 может так жрать....
Бака хватает на 370-380 км... А по трассе зимой можно только в памперсах ездить... Разворачивало уже несколько раз при всем что не гощик... И резина достойная..
На форумах читал что народ частенько в кюветах на них загорает....
Ну козлит,ну маловат,зато всё под рукой,мне больше не нужен!!!:)И смотрится весело!У меня комплексов неполноценности по-поводу размера машины нет,поэтому выбор был остановлен на нем.Искал альтернативу между УАЗ-ом и Матизом.:)Нашел в Сузуки Джимни.Очень доволен!!!:)И для города хорошо,и на природу вывезет.
об`єм багажника, керованість
Немного козлит и брыкается на неровной дороге, осбенно не разгонишься.
Компактный и маневренный автомобиль. Одним из главных критериев при покупки был большой клиренс (19 см) , полный привод и экономичность ( 86 л.с). Ну и естественно разумная цена, вместе с наворотами - 600 тыров. Машина не для гонок, а для спокойной уравновешенной езды. Дорогу держит хорошо, по сравнению с ваз 2107 подвеска жестковата. Объем багажника обманчив - влезает куча разного хлама.
