| Позашляховик / Кросовер | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт
- Витрата на трасі в економ режимі при швидкості в 100-110км 6,3л
- Вище 120 зростає кардинально, до 11-12л
- По місту 9л
- Є дорогі деталі, такі як шланг високого тиску гідропідсидювача, можна замінити в майстерні, і він працює на диво, економія в 6 разів.
- ТО обходися в 2500грн по матеріалам.
- За часи експлуатації мав проблеми:
з сажевим, з\'являється після 200 тис , вирішується тільки видаленням і перепрошивкою, все інше туфта.
- прорвав гідроакумулятор або демфер щеплення, топиться, вирішується заміною на б/у 70$, або взагалі вирізається кулібінами, я залишив, розумні ж люди придумали.
Висновок: надійний, сімейний автомобіль, комфортно подорожувати на великі відстані, при теплих сидіннях та адаптивному круїзі.
