14 відгуків про Ford Fusion від перших власників

Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці.

Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо.

Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує.

Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.

Абсолютно неприхотливый автомобиль при своевременном уходе. Масло+фильтра +-100$. Проехали 140тыс. Испытал на себе горы Крыма. За счет высоты комфортно в любую погоду. Кондиционер начал выдергиваться на 15 год, поменяли 200$. Аккумулятор +-150.

Очень комфортное авто, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, идеальная для наших дорог. Расход по трассе отличный, около 6.5 литров. Неплохая по динамике и управляемости как для своих габаритов, и для своего веса около 1700 кг. Из минусов акпп, немного тормозит, если сравнивать с volkswagen passat b7 2.5 usa.

Відмінна машинка на кожен день. Ні разу не підвела, за 10 років мінімум ремонтів - правий підвісний підшипник на 50 тис. км і помпа на 70 тис. км. Невелика витрата палива - немає сенсу переобладнання на газ, якщо в рік наїжджати менше 15 тис.км. Надійний двигун і коробка передач. Жодних претензій по кузову. Достатньо містка як для своїх розмірів. Хороша керованість та повністю зрозумілі гальма. Високий кліренс та надійна ходова - ніяких проблем з поганими дорогами. Ергономіка у салоні незвичайна у порівнянні з іншими марками, але типова для форда - все продумано.

З відносних недоліків - слабенька динаміка для двигуна 1.4 на трасі, хоча по місту достатньо; жорстковата, коли не завантажена, особливо для задніх пасажирів; слабовата шумоізоляція; замала для сім\'ї з дітьми.

Чудовий, місткий, комфортний та надзвичайно динамічний автомобіль. Має сучасний спортивний дизайн. Підходить як для міських, так і дальніх поїздок. Автомобіль надійний, поломок не спостерігається, потрібно тільки регулярно замінювати витратні матеріали та робити профілактичний огляд. Вартість обслуговування як в автомобілів інших марок такого класу. Витрати палива - 12-л/100км по місту, та 8-л/100км по трасі, але Вам у спину ніхто не дихає.

Очень комфортньій и просторньій автомобиль с прекрасньіми динамическими характеристиками. Очень мощньій и сравнительно економичньій двигатель. Расходьі на ТО небольшие, как и для других таких же автомобилей. Отличная адаптивная подвеска плюс АКПП в паре с 325-ти сильньім двигателем оставят незабьіваемьіе впечатления от поездки.

Очень комфортный и респектабельный автомобиль за вменяемые деньги. Расход топлива сносный и можно поставить гбо4, что делает поездки бюджетными. Семья в восторге. Женщинам водить доступно. Огромный багажник, просто огромный, при росте 180 см до глубины еле достанешь. Немного жестковатая подвеска по плохой дороге, но отлично по ровной трассе. Набор функций безопасности и комфорта на твердую пять. Маловат бардачок, ещё и полкой разделен на две части. На заднем диване места хватит троим. Расходники по вменяемой цене, дороговат только фильтр салона, но все относительно. Все надёжно.

Всем привет, долго думал что купить в итоге остановился на Форд Мондео, цена нового была около 42тыс $, подкопил деньжат и вперёд, приезжаю на виннер, а рядом на площадке стоит фюжн Америка, по сути тот же Мондео, но цена 26 тыс., о пробег 40 тыс. км, думаю, сэкономлю! Так и началась наша дружба! На самом деле машина классная, а мне поверьте есть с чем сравнить, особенно если брать сочетание цена, качество, комфорт!
Что касается обслуживания, то за три года езды от 40 тыс.км до 109тыс, только замена масла, фильтров, на 100 поменял масло в коробке, да и все! Цены на то очень гуманные!
Отдельное внимание заслуживает двигатель этого автомобиля! 2.0 турбо!!! 284л.съехал как самолёт! С места при желании до 100км/ч палил резину на ура

Чудовий, великий, сімейний автомобіль...Легке управління і можливість встановлення газової установки...

Нравится стойкость кузова к коррозии и + высокий клиренс для наших Украинских дорог минус жёсткая подвеска и перегорающие лампочки в фарах и на неровностях ходят двери + к всему этому создают неприятный звук

Хороший, надёжный автомобиль. Ходовая как раз для наших дорог надежная

После Фиесты 2006 и Фокуса 2005 года очень хотел попробовать Фьюжн.Точно скажу со всех 3 Фордов которые у меня были Фьюжн фаворит!Клиренс побольше,вместимость побольше,комплектация не хуже Фокуса,дизайн тоже,а главное цена даже чуть меньше чем у Фокуса.Кто перед выбором Фокус или Фьюжн берите Фьюжн он выгоднее за свои деньги!

Супер комфортный,очень экономичный,красивенный кузов и салон, машина эксплуатируется 3 года , то приносит только удовольствие

Американский Ford Fusion 2017 рестайлинг - это крутая тачка. Здесь есть все фичи, необходимые для комфортной езды как в городе, так и на длинные расстояния. Эргономика. Кресло водителя полностью регулируется электрическими двигателями, создавая самый комфортный ландшафт для Вашего тела. Все элементы управления расположены эргономично, информационные панели не перегружены. Мултимедиа. Большой 7' монитор на центральной панели позволяет получить полный контроль над мультимедиа и климатконтролем. А интегрированный CarPlay - для iPhone иди Android Auto - для Android, оторвет Вас от стандартов радио и расширит возможности выбора, как музыки, так и приложений, отображающихся на экране. При этом получить полную синхронизацию с Вашим телефоном. Звук. Это отдельная тема, которую нельзя описать словами. Просто нужно сесть в автомобиль и погрузиться в неё. Мощные и качественные колонки смогут зацепить даже самого предвзятого меломана. Остальные фичи. В современной машине такие вещи, как электро подъемники стекол, электрозеркала, электроручник, парктроник, датчики света, датчики дождя, круизконтроль должны быть по умолчанию. Все это есть в Ford Fusion 2017, и многое другое связанное с безопасностью. Динамика. Несмотря на свои внушительные размеры и двигатель всего 1,5, машина быстро может разгоняться, оставляя в зеркалах заднего вида остальные машины. Расход топлива. Все зависит от езды водителя. Электроника и визуализация расхода позволит Вам получить полный контроль на топливом, при этом не в ущерб Вашим привычкам. Атмосферный двигатель, с объемом 1,5 позволяет добиться расхода, даже по городу, не более 8 литров на 100км! Экстерьер. Оригинальный дизайн Ford Fusion 2017, сразу выделяет из толпы и подчеркивает статус владельца. Модерновые LED мотивы бросаются в глаза из далека. За относительные небольшие деньги Вы получите мощный драйв, с агрессивным видом Астон Мартина и Ягуара. Становитесь владельцем Ford Fusion 2017 и Вы получите массу приятных ощущений!