простір салону, керованість, дизайн кузова, витрати палива, об`єм багажника
якість матеріалів, вартість обслуговування
Салон - по размерам равен Пежо 605 (меряли рулеткой). Управляемось, динамика. Хорошая восстанавливаемость как из новых запчастей, так и из б/у
Жестковат
Это первый автомобиль. Выбор был случаен, даже немного навязан. Но в дальнейшем ни разу не пожалел. Модель преотличнейшая. Сейчас таких уже не делают. "Городской" внешний размер и просторный (для таких размеров) салон поражают. Лично мне очень подошла его эргономика.
Подвеска - в меру жесткая. Управляемость - верликолепная. Двигатель - отличный (даже старенкий). Расход старичка при 100 - 110 км/ч порядка 6.5 л по трассе. При 120-130 км/ч - увеличивается до 8 л.
Очень прост в обслуживании.
Для "освоится на дороге" при ограниченном бюджете - самое оно.
Сейчас продаю и жалею, что прийдется расставаться. Но слово данное себе - 2 года и пересесть на салонный автомобиль сдержу. У б/у - смотрите на задние колесные арки.
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
Мало родных запчастей по разумной цене, спасает то, что можно поставить запчасти отечественный производителей
Среднескоросной легкоуправляемый вседорожник
При росте 196 см. очень удобно в нём располагаться, за счёт настройки сидения и рулевой колонки
Достаточно экономичный по расходу топлива, вместительный и грузоподьёмный
Достаточно хорош для поездок на отдых и как "рабочая лошадка"
Кузовом похож на третий гольф, но есть не большие отличия
Это иномарка и она гараздо комфортнее чем наши жигули, а обслуживание в такую же цену как и на нашу 9-ку, по карману не бьет. Оцинкованый кузов в таком возрасте очень хорошо сохранился. Машина приемистая.
С возрастом в автомобиле шумотзоляция теряет свои свойства - сказывается на комфорте. Авто легкое на трассе не много кидает от фур которые проносятся мимо.
Хороший автомобиль, за год управления авто проблем с ним вообще никаких не было, я очень доволен машиной. Если не гнаться за скоростью, то такой автомобиль очень удобен в управлении, особенно в городе (хороши модели с гидроусилителем руля), я не пожалел о покупке, конечно на вкус и цвет товарища нет...
Дешивизна неоригинала, Простота в ремонте, Экономичность гсм, Многофункциональность
Плохая адаптивность к "русским" дорогам
Решил написать после многих лет работы в автобизнесе. С "фиатом" общаюсь очень давно, а точнее с 91-го,когда в руки попала первая "унка", с тех пор были: крома, типо, дукато, браво, машка, пунто, пенифарина, до сих пор имею несколько фиатов-семья большая, позволяет. Многие спрашивают почему фиат? Ответ прост; соотношение цены обслуживания и качества. В свои 32 года имея за спиной МАДИ и опыт работы со многими европейскими марками этот вывод и пришел. Огромное пожелание всем ноющим по поводу качества и выносливости фиатов: покупайте Гелены и Дискари, выкладывайте по 5-7 тысяч евро в год и будет вам счастье! Всем кому по душе динамика, стиль, простота и экономичность знакомьтесь с фиатом, пишите: yal.yno@mail.ru
якість матеріалів
Гниловатый кузов (предыдущий владелец не заботился),периодические электронные "глюки",регулярно летит термодатчик,ну и по мелочи от старости...
Итальянская "девятка" в хорошем смысле этого слова.
Fiat Tipo 2/16v. Реактивный самолет для города.
Обажала эту машинку, до сих пор про нее вспоминаю, купила ее 6 летнию, проездила в целом около 2-3 лет, продала только потому-что были деньги и пора было покупать что-нибуть новее, продала уже около 7 лет назад, после нее поездила на Лагунах, тоже неплохая машина, на МБ с240, теперь на 206 переходной вариант, и мучаюсь с выбором новой из салона, но однозначной "любви с первого взгляда", как было с Типой нету пока ни с одним авто.Жаль, что не выпускает фиат ничего похожего... или может это просто настольгия, о недорогой и очень удачной машине, за то время что я на ней ездила, под конец эксплуатации пришлось поменять рычаги, иногда глючил стартер, в остольном только приятные воспоминания. Очень удачная модель Фиата.
Купил эту машину практически случайно, была сумма в две тысячи долларов, искал-искал, посмотрел много немцев (за эти деньги все гнилые или с геморроями). Увидел в газете объяву об этой машине, позвонил, посмотрел, скинул цену и через 3 дня взял. Машинка упорно не хотела нормально разгоняться, валил черный дым из глушителя, справа спереди что-то ощутимо стучало на ямках, задние крылья дырявые и вдобавок стоит высокопрофильная резина, которая мнет передние крылья. Вот за все это было скинуто 300 баксов. Но в целом состояние очень хорошее.Сразу после покупки поехал к инжекторщикам - замена свечей, нехитрые манипуляции и 800 р. за работу и машинка полетела низко-низко и быстро-быстро (переднеприводные ВАЗы остаются позади не напрягая двигатель моей машины, пробовал гоняться с Toyota Supra с какой-то неимоверной системой выхлопа, от которой у окружающих уши закладывает - сделал! ). Затем поменял рулевой наконечник, переднюю резину заменил на низкопрофильную, купил 2 б/у задних крыла по 500 р. за штуку, вот покрашу и поставлю (на Типо они съемные - очень удобно). За такие деньги альтернативы больше нет.
Машину купил год назад, и хотя зимой ездил не много, раз или два в месяц, впечетление о машине самое хорошее - заводиться даже при -20с (что меня честно говоря каждый раз удивляло) с "полоборота. Но прогревается салон с очень большим трудом, и очень быстро замерзает опять (буквально 15 минут и темтература как на улице).Мотора 1, 6 вполне хватает, правда по сравнению со старушкой AUDI 80 с движком 1, 8 на низких оборотах ехать совсем не хочет. Но если мотор хорошо "раскручивать" езда превращается в удовольствие, тем более что подвеска у машины жёсткая и прекрасно держит дорогу. Правда первое время пугала очень "острое" рулевое управление с усилителем (по сравнению всё с той-же AUDI). Но поездив недельку-вторую понял что так и должно быть.В ремонте машина конечно-же дороже немецких, но эта разница уже не так пугающе огромная как пять-семь лет назад. Мне пришлось повозиться с подвеской, "погремушка" была ещё та! Переварил после зимы глушитель, хотя новый польский стоит порядка 40$ - (не сумашедшие деньги) правда хватает его максимум на два года.Салон очень просторный для машины такого класса да и к двигателю пока никаких претензий, подвеска при плохих дорогах большим комфортам не отличаеться, но это уже претензии не к машине. Хотя всё лето ездил с друзьями на рыбалку, да и просто на природу - никогда никаких проблем ни с проходимостью, ни с объёмом багожника (это если ехать в троём).Продавать не собираюсь, если только поменять на 2-х литровую версию и поновее. Отличный автомобиль, советую.
