| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вчора купив B8 Alltrack 2019, Швед, 2.0tdi 190 hp.
Попереднє авто продав B8 1,6tdi 2015 MT яке мав 4 роки. Але набридла механіка і трохи занизький.
Перше враження - це звичайно потужність, 180км/ч не відчув як розігнався. На 1,6 це зайняло б часу, хоча вистачало на трасі.
Комплектація одна з максимальних.
Я не знаю авто які б я міг порівняти з Alltrack по динаміці, розходу палива, якості матеріалів і комфорту водія і керованості.
Є такі функції як side assist і front assist, адаптивний круїз, фари максимальні з вирізанням зустрічних, Iphone легко перемістився на екран, трьох зонний клімат - вже класика для пасата, подвійний склопакет робить поїздку дуже тихою навіть на високих швидкостях.
Висота зазначена виробником 175мм. Насправді це нижня точка десь між передніми колесами. Передній бампер - 200мм, задній 300мм.
Поганого нічого писати не буду, бо щойно купив, але помітив що люди оглядаються.
