Mazda MX-5 кабриолет это, пожалуй самый популярный спорткар в истории!!! Этот автомобиль нельзя не любить. Что касается его устойчивости и послушности, так их обеспечивают небольшой вес, превосходная аэродинамика, и мощнейший двигатель. Но тут нельзя не выделить одну не маловажную деталь: крыша родстера, складываясь, не уменьшает размер багажника. А складывается всего за 12 секунд. Стоит также упомянуть о системах безопасности, которые отслеживают опасность и в случае ее наличия, молниеносно реагируют. Несмотря на эти все положительные черты, тут есть один не большой минус: автомобиль не очень экономичен в топливе. Хотя это и бюджетный вариант спорткара, можно было сделать более экономичным этот автомобиль. Что касается салона, то тут все совсем не бюджетно. Роскошные сидения, очень красивый вид панели, очень дорогой борт компьютер. Но это все сделано для удобства водителя и пассажира. Поэтому, я не считаю это недостатками. Очень даже хорошо, что конструкторы не пожалели технологий на безопасность и комфортабельность. Ведь на таком не экономят. А вообще, авто супер! Когда нибудь я куплю его себе.
Слабовата шумоизоляция - особенно если покрытие не идеальное, или асфальт с вкраплениями, например, камней - шум от сцепления колёс с дорогой проникает в салон. Пожалуй единственный не страшный минус к которому в конце концов привыкаешь - так же помогает автоматическое усиление громкости аудиосистемы в зависимости от шума в салоне.
Отличный авто на двоих с огоньком на котором можно ездить с большим удовольствием. Очень шустрый, резвый и драйвовый — вызывает море положительных впечатлений от вождения. Так что, тем у кого нет большой семьи и кто желает получать удовольствие от жизни — очень советую. Нет в мире автомобиля с подобным прекрасным сочетанием цены и радости от владения и эксплуатации, которые он Вам дарит! Багажника хватает съездить и закупиться недельным запасом еды в крупный супермаркет (объём 150 л.). Холодильники и шкафы возить не собираемся, а на всё остальное багажника хватает. На этом автомобиле приятно ездить, как на шашлык так и на работу, особенно в солнечный погожий день с открытым верхом. Как в последней рекламе МХ-5: хочется найти любую малейшую причину , вплоть до молоко в холодильнике кончилось, чтобы сесть и лишний раз на ней прокатиться =)
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 200 тыс.км 20 л / 100 км Поездки в городе
Mazdaspeed6, або Mazda6 performance series доволі унікальна машина, на неї мало запчастин, вона потребує особливого догляду. Ціна хорошої буде тисяч 9$ і скоріш за все таку ніхто не буде продавати. З мінусів- сильно гниє, майже всі що є на ринку були в дтп- варені, фарбовані, шпакльовані- на це навіть уваги не звертають. Малий ресурс моторного цепка. Занадто висока робоча температура. Масло жере з заводу та іноді плює їм у впуск. При спортивній, надто агресивній їзді будете міняти його раз в тисячу, в такому випадку воно одразу стає як дьоготь. Бензин ВИКЛЮЧНО тільки високооктановий, інакше поршні будете з піддону фрагментами збирати. Зчеплення та коробка- такі ж погані як на простій мазді 6. Ходи як у Москвіч 412, педаль як на Камазі. Або простіше сказати як на спорткарі, якому років 50.
Плюси: деякі запчастини підходять від будь-якої мазда 6 ГГ. Повний привід. Їде міцно, ще й на механіці Доволі приємний салон.
Якщо шукаєте дешеву- від 4000-5500 за дрова- в першу чергу звертайте увагу на її двигун, турбіну. Потім трансмісію.Якщо воно непогано совається та проблем по техніці майже немає- можете не на довго взяти побавитися, за такі гроші подарує купу цікавих емоцій. Головне пильно слідкуйте за нею.
Середній ціновий сегмент варто поглядати ретельніше всього. Головне не попадіть на підмазані дрова за оверпрайсом. Ціна непоганим: від 6000-8500$
До верху ринку відносяться тільки ідеальні авто. Ціна таким від 9 і вище.
Сподіваюся зміг комусь допомогти з вибором. Але вибір залежить від вас, тому думайте.
