3 отзыва о Mazda MX-5 2008 года

Всем привет! Начну с самого начала.. Решил купить кабриолет, порадовать себя,на дворе конец 2009года. Выбирал между SLK 2004г(1.8л турб),Z4 2004г.,MX-5, конечно же не новой. Долго подыскивал варианты.. После осмотра "Мерса" и общения с его владельцем и затратами за год понял, что в среднем расход составит 100т.р. только на подвеску, это не для меня, хотя в приоритете был именно slk.. Ненавижу вваливать в з/ч, которые быстро приходят внегодность на наших дорогах (о расходниках речь не идет). Паралельно смотрел Z-ки, (2,5л). Там с датчиками проблемы в основном,подвеска жесткая да и крыша "тряпка".Вообщем про все моменты не расскажешь да и вспомнить уже трудно,что да как. Короче выбор пал на Мазду! 2008г, с мотором 2литра, 6ст КПП и 160 л.с. Покупал зимой, не побоявшись заднего привода. До этого все машины были переднеприводные) После долгого оформления док-ов,попрощавшись с былым владельцем остался с машиной один на один.. Наступил вечер, стало темно. На улице -10, очень сильный ветер и жесточенный галолед. Пролил мелкий дождь и все замерзло..Ну что ж, сел в кресло, опустил кресло в пол, ну так мне нравится, захлопнул дверь(нужно прилагать усилие, из-за вакуума в салоне), повернул волшебный ключик... Воткнул компактик с драмн бейсом и залип минут на 20ть). Аккустика Bose 7колонок и 1сабвуфер отыгрывают салон для 2ух человек на ура! Низы поддавливают здорово,верх не режет уши,достойная середина. И все это от штатной аудио системы. Неожиданно приятное 1ое знакомство) Ладно продолжим..повернул волшебный ключик, раздался приятный рык. Первое впечатление от поездки в гололед: "О УЖАС,КАК Я БУДУ ЕЗДИТЬ ЗИМОЙ?" При нажатии на газ занос,но.. Отлично показала себя система стабилизации при заносе! К ней конечно нужно привыкать, прежде всего научиться доверять машине, но это пришло чуть позже. А сначала я очканул, несмотря на шипованую резину.. Где то через месяц аккуратизма и знакомства с повадками авто я начал жестить! 160л.с при тонне с небольшим веса и разгоне 7.9сек до сотни в савокупности с развесовкой 50на50 (стремление лучших автопроизводителей мира) машина выстреливает очень уверенно. При отключении системы srs зимой получаешь "санки с мотором и рулем") В плавных поворотах заходишь с боковым скольжением,дугу выписывае без выноса попы. Главное не забывать сбрасывать газ в отличие от переднего привода,где нужно газ прибавлять что бы выравнивать траекторию Адреналинчик мазафака)) Не рекомендую ездить зимой без srs,чревато.. Больше практики и все будет гуТ) После таких покатушек расслабляешься полностью при работающей системе антизаноса. Не нужно думать что машина слетит с траектории в вираже, srs стабилизмрует все за тебя! Наконец то я расслабился и понял авто. Что же будет летом?... и наконец оно пришло.. Летом все стало гораздо интереснее. Лучше машин по управляемости у меня не было! (ездил долго на "тазах", на гольфах, была ТТ, хонды) В поворотах Мазда супер управляема, не смотря на штатную, не жесткую подвеску(стойки бильштайн). На сухом асфальте можно смело дрифтить, если не жалко резину, мотор справляется с этим спокойно. Восьмерочки возле Ашан сити надолго остались черным рисунком). Разгонял машину до двухсот км, ощущение размытое,не очень комфортно! Для спокойствия нужна большая жесткость.(ТТ больше не хочу) Самая сила в алюминиевой крыше! Нажал на кнопку,несколько секунд и у тебя супер-кабрик. Мой рост 183см, но в этой машине тесно себя не ощущаю, места полно! После 100 ветерок слегка расчесывает) За 2а года сделал два ТО в Автомире, одно в мазде клубу, заменили правую стойку стабилизатора, поменял резину и все! В остальном все в отличном состоянии) Вывод: Можно иметь и иметь) А если серьезно, за 750т.р. о покупки машины желеть не пришлось ниразу. Использую круглый год! Она единственная и неповторимая) Удобный в меру быстрый родстер,не сыпучий и очень надежный!

Красивейшая машинка, названа иконой стиля по версии журнала TOP GEAR!!!!!!! Внутри оранжевая кожа со строчкой, крыша собирается и разбирается в специальный отсек всего то за 10ть секунд, поверьте это очень быстро, одним нажатием кнопки, раньше по крайней мере это было быстрее чем у любого другого кабриолета! Музыка в авто стоит отличная, заводской BOSE с кучей динамиков, на дороге, всё внимание только к Вам, сопровождающиеся восторгами, расспросами и женскими улыбками! Внутренний интерьер очень красив и приятен, чувствуешь себя в спорткаре... Но места мало и если устанете ждать свою девушку возле салона красоты, даже не рассчитывайте развалиться или откинуть спинку кресла, откидывать её почти не куда, заднего сидения нет и места сзади Вас тоже... Ездить без крыши можно хоть зимой, надувает только голову если Вы высокий, а в остальном там предусмотрены дополнительные выходы для тепла специально для не тёплых дней, так же подогревы сидений и куча других наворотов! За исключение разве что бортового компьютера на удивление и нет парктроников... Авто резвое и юркое, 6ти ступенчатая механика ( автомата на машинах этого года не бывает), переключение коробки я бы не сравнил с пёрышком, но это мелочи жизни и компенсируются многим другим... Она без особого труда разгоняется до 215-220, но эта скорость ощущается очень сильно! Обзор изнутри не очень, но за то везде поместитесь и проскочите. Зимой ездить можно, но тяжело, резина широкая, машина оборотистая, и лёгкая, привод задний... В обслуживание не дорогая сравнительно, хотя если не у дилера, то может возникнуть проблема с поиском запчастей, например колодки на неё у дилера дорогие, а сам по себе, я их еле нашёл! Так же не надо забывать при желании купить эту машину что она не семейная и двух местная, багажник там маленький, хотя сложенная крыша его и не уменьшает ещё больше, потому как убирается в отдельный отсек. В любом случае, машина прелесть хоть в колее её может здорово болтнуть и за все наши с ней год и два месяца, ни разу не попросила дополнительных трат, хотя эксплуатировал я её и в хвост и в гриву, наездив 42 т.км. Продал её 5ть месяцев назад и тоскую теперь без неё! Итог подведу тем, что даже не смотря на мелкие минусы, когда ты за рулём в этой машинке, тебе не до чего, она просто супер!!!!!!!!!!!!!!!

Хорошее впечатление. 180 еще не предел. ОЧЧЧЕНЬ быстрая. Без крыши смотрится лучше, мягкая подвеска для спортивного авто. Большой бензобак. Расход по трассе 5 литров. Удивительно! О машине только хорошие впечатления. Очень точный руль. Дети в восторге!