простор салона, расход топлива, управляемость
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
управляемость
поменял ходовую после бывшего хозяина, он ее вообще наверное не разу не менял
Я купил ее за 50000 руб и ездил 2 года без проблем ,с оцинкованным кузовом проблем вообще нет хоть и стояла она на улице . Ходовая конечно жеская для наших дорог , но на трассе дорогу держит как спорт кар . В городе вообще отлично расход не большой коробка автомат очень удобно. С движком проблем вообще не было даже свечи родные стоят. несмотря на размер я в нее рулон ковралина 3метра засунул и багажник закрыл=))
Авто маленькое, удобное, при 1,3 на скорости 90 - 100 при обгоне на трасе рвет клаcсно, экономная. 6,5 на 100 км при средней скорости 110-120 км в час
Необходимо быть очень осторожным на трасе при прохождении поворотов и встречных фурах на трасе!
Взял себе совсем недавно, долго выбирал и мучался, дал не очень дорого, сразу же проехал 1000 км. Машинка без проблем проехала все расстояние. Машина с виду вроде как по фото не очень, а вживую вызывает настоящую улыбку, как не смотри! Но, несмотря на то, что машина с виду маленькая, в салоне места хватает! Все удобно расположено, но рычаг коробки передач мешает немного в пользовании магнитофоном.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Хороший автомобіль для навчання їзді. Маневрене і поворутке авто що дуже важливо в місті. Найбільший плюс - розхід палива 5-6,5л при двигуні 1.3і. Найбільший мінус - жорстка підвіска.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Ця машина - саме ця модель - моя мрія з року її випуску. Люблю її і красиві "очі" і за вишукані форми і за чудову керованість, вигрібали ми і з Прута з пляжу, коли колеса в воді,і на чернівецьких засніжених підйомах з розбитою бруківкою в сильно ожеледицю, і за містом - тут часто колеї робиті позашляхолвиками в тренувальних польотах в два рази вище її кліренсу - як балерина переступала машинка, керування справді ідеальне. Зараз по чистому снігу висотою 25 см. - їдемо, вгору, з поворотами 90*С, буває хитне звісно, але не суттєво. Замінила шини на 55 з 50-ки. - трошки стала вище, так просвіт 13 см, + підйом і мінус вага - те на те і виходить. Ц більше жіноча модель, мій зріст 170 і довгі ноги, відкат сидіння на передостанній пункт, вище 180 см. тут точно буде некомфортно. Салон на перший погляд здається маленьким, та по факту просторий і одночасно все під рукою Задні сидіння також - до 180 буде зручно, але оскільки у мої сім'ї більшість людей під два метри - то коліна трошки втикаються в зуби. Багажник дуже місткий, займаючись волонтерством на власних промислових потужностях возила в ній по 300-400 комплектів термобілизни флісової, хто в темі - зрозуміє, ніхто не вірить що в неї стільки влізе, перевозила невеликий холодильник, двохметрові вузькі шафи тощо. Витрати палива - до 7 по місту - враховуючи що часто доводиться плентатися вгору на 1 передачі в пробках. Я купила її "недолюблену", замінила форсунки, турбіну, інтеркулер, свічки, гальмівні колодки, ще багато роботи, та в планах дати цій машині все, чого вона варта, повний кастом від кузова до начинки. Люблю її. І однозначно рекомендую прихильникам механічної КП
