- Управление4.0
- Надежность3.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, управляемость
качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Из плюсов это комфортный автомобиль, который может дать прикурить многим свежим в данном сегменте, надёжность мотора
Из минусов -расход, коррозия кузова, слабые арки и пороги
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, управляемость
качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Из плюсов это комфортный автомобиль, который может дать прикурить многим свежим в данном сегменте, надёжность мотора Из минусов -расход, коррозия кузова, слабые арки и пороги
Мій перший Лексус, до цього що тільки не було. Це авто, просто фантастика! Я розумію що все це субьективно, але всі хто сідав у авто із знайомих , були приємно здивовані, авто дуже просторне навіть для другого ряду, виглядає просто вау, а пробіг нагадую 230 тис. Да в мене Соната була зі 100 пробігом і то виглядала у рази гірше, хоча авто дуже добре за свої кошти. Кажу одразу в мене не був Марк Левінсон, но музика фантастично грає, ось прям дуже фантастично. З приводу АКПП, то все дуже надійно, чітко, мій перший варіатор.В режимі гібрид, є затуп в 0.5 сек коли треба рванути, но у режимі СПОРТ це зовсім інакша автівка. Електро двигун + атмосферний працює у тандемі, та видає дуже круту динаміку а що саме головне, воно становиться різке і провалів немає зовсім. Я був дуже шокований від спорт режиму. Він тупо дає +30%. З приводу витрати палива то в літку 6-7 літрів в залежності від клімату та як давити. В мене був середній 6.7л.100, в зимку іллюзії пропали витрата 8-8.5. Не розумію чому така різниця, хоча батарею перевіряли все гуд. По обслуговуванню був шокований, ричаг коштує дешевше сайлентблоку. Я за ричаг у 2023 році віддав 850 грн без роботи,оригіналу не було на СТО. Тобто ціни дешевше десь ніж на корейця. РЕКОМЕНДУЮ авто на всі 100%!!!!