простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороша і надійна машина, не дорога в обслуговуванні. З 2.5л мотором росхід 10л/100. На ручці не дуже,швидко мотор розкручується - на автоматі комфортніше. Оптимальна швидкість до 120, більше - машина важче управляється, висока і відчуття що перевернеться. Це єдиний мінус.
Машина добра. Але увага, При покупці соренто та сантафе на повному приводі обовязково зверніть увагу чи працюють передній та задній привод, це робиться на підйомнику з підвішаними колесами, мають крутиться як передні так і задня вісь. В іншому випадку, їхня болячка, При не роботі заднього привода можуть бути проблеми в роздатці, а це коштує від 1тис $. Якщо працює повний привід, то авто в справному стані.
Автомобіль в комплектації " business" для щоденного використання є все, підігріви, обдуви передніх сидінь. В пробках можна натискати кнопку AUTOHOLD і не тримати ногу на педалі гальма, і це дуже приємно. Автомат 8 ступеневий перемикає передачі плавно, але по витратам палива на трасі 7-8 літрів/100 км, а в місті менше 9-10 літрів/100 км не вдавалось зробити. Шумоізоляція на гарному рівні, але чутно шум від арок. Велике багажне відділення, можна перевозити холодильники, великогабаритні речі. Повний привід фактично є, але в більшості випадків машина постійно на передньому приводі. Оптика передня діодна, і світло вночі вражає. По динаміці можна було зробити його швидше, але це сімейний кросовер, не для динамічної їзди. По вартості обслуговування ~ 4 тис. грн. кожні 10-12 тис. км в залежності від експлуатації. Для довгих подорожей на машині їхати дуже комфортно. З недоліків можна відзначити ціну, нова коштувала 40000$. та динаміку, але це вирішується програмним забезпеченням коробки та двигуна, перепрошивки, якщо хочеться більше драйву, але не рекомендую, ресурс двигуна і коробки буде менший. Машина надійна, і дуже якісна. По керованості незначні крени, в поворот гарно заходить, як для кросовера масою 2.3 тони. Як для сім'ї дуже гарний апарат. Не гірше конкурентів, а навіть один з лідерів таких авто, як Skoda Kodiaq та Toyota Highlander.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, стоимость обслуживания
Купив на 160 тисяч пробігу, поїздив і радий, що продав та купив іншу машину. Після 200 тисяч починаються проблеми. Турбіна, мотор і навісне мотора, все виходить із ладу. Якось так, можливо така прийшла в мої руки!
Ps. Пічку, реостат, заслонки пічки та задній двірник можете не ремонтувати, бо то максимум на 2 тижні!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобилем доволен. Очень. Проходимость, расход и стоимость обслуживания не дороже седана, комфорт и надежность отличные. Был бы такой же новый, с дополнительными обновленными функциональными решениями, купил бы с удовольствием. Двигатель хотелось бы как и был, возможно чуть обновленный но не легкосплавный. По 5 бальной шкале реально 5 баллов. Сменил на Соренто последней модели, т.к. увы что то адекватное найти очень сложно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто абсолютно достойне та комфортне за свої гроші. Ідеально підходить для подорожей з сім\'єю на далекі відстані. Рекомендую
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена, шумоизоляция
KIA Sorento 2.2 CRDi Luxury 2018 г.в. модельный 2019
Прекрасная машина. Не буду перечислять наличие опций, которое безусловно радует. Нужно этим всем пользоваться или нет - решать каждому индивидуально, есть все,что возможно кроме полного привода. Но он тут не очень и нужен - достаточно клиренса и нормальной зимней резины для города и легкого бездорожья. Полный привод добавляет 2л/100км расхода и требует обслуживания каждые 70т.км.
Поразил расход топлива 6 трасса 8 город: Киев для довольно крупного кроссовера. Старт-стоп помогает экономить плюс 8ступка автомат. 441 Н/м крутящего при 202 л/с мощности мотора обеспечивает неплохую динамику. И самое интересное это очень мягкая для кроссовера машина, ощущения как от легковой.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина,очень,хорошая,экономная,в ремонте не была.Отличный автомобиль,сборка корейская,вторй владалец.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Сподобалось мені в соренто тільки те що це був мій 4х4 і спочатку був дуже резвий
Потів став тупить. Пічка перестала гріти. Сама машина теж дуже погано грілась
Дуже дорогий ремонт форсунок і ТНВД.
Розхід пального був десь 20-25 л/100
Турбіна 250$
Форсунки б/у 400$
ТНВД 250$
Кардан на задній міст 200$
Радіатор пічки 100$
І таке як кузовні деталі теж дуже дифіцитні в Україні на Соренто 2004
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Комфортний, динамічний, надійний, приємний розхід палива, чудова керованість взимку і на автобанах, дешевий в обслуговуванні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Комфортний, надійний, великий, висока посадка, безпечний,
Комфортна їзда що по місту, що в далеку дорогу
Витрати траса 6,5 -7-л до 120
Місто 9~ 10-л
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Дополнение моего предыдущего отзыва после 4 лет эксплуатации
Вот и подошел мой сорик к ТО 90 000, Сегодня заехал к официалам и распечатал стоимость и цену!! Немного шокирует цифра 13 500 гр.Вызывают непонятки количества заливаемых жидкостей - больше процентов на 20 чем указано в инструкции по эксплуатации. Но это скорее вопросы к данному сервису. И так по порядку, начнем из под капота : за 4 года ничего не вылезло.Была одна отзывная кампания-заменили какой то датчик, я особо не вникал. так как это было во время очередного ТО и какого то ощутимого влияния на работу движка он не оказывал. Самая глобальная поломка случилась на 70 тисячах.когда в один из моментов просто не снялся электронный ручник. Эвакуатор-сто-заказ запчасти-замена, на все ушло три недели. Правда на авто я уехал через два часа-просто нельзя было пользоваться ручником. Оказалось умер блок управления.Привезли и поменяли по гарантии.Ходовая,,,что можно сказать о ходовой ??? Да в общем НИЧЕГО !! Она есть и она работает-ни одна деталь не умерла, включая и стойки стабилизатора.Что само по себе аж немного странно, для пробега под 100 тисяч.Вот по технике пожалуй и все. Два раза заменены передние колодки, задние еще не менялись.перед написанием этого отзыва прочитал свой первый и знаете ,,,,все совпало на 99% И мнение мое осталось прежним. Даже могу сказать что в плане надежности авто оно даже улучшилось. Так как в прежней моей Санта Фе за это время вывалилось порядочно.По ценам обслуживания у официалов-тут решать каждому . Иногда они просто удивляли -первый раз менял передние колодки за 120 долл.Сейчас немного попустило. Фильтра масло-13 долл. воздух-14 долл. топливо-33 долл.Салонный-26 дол.Нормочас по работе 16,25 дол.огорчила стоимость АТF- 28 дол. учитывая что ее надо 5 литров.НО,,эти цифры я пишу скорее всего для людей которые рассматривают этот автомобиль себе "со вторых рук", поэтому вряд ли будут делать ТО у официалов. И цены на материалы и работу можно смело будет делить на два .а то и более.Дерьмовый ближний свет я победил установкой светодиодных ламп-у них тоже есть свой прикол,но это больше привычка.Средний расход топлива за все время эксплуатации составляет 8,3 литра. Трасса около 7,2-7,5 город может доходить и до 11.Считаю ли я что этот автомобиль полностью оправдал мои ожидания - однозначно ДА !!!! Купил бы я опять такой же- однозначно ДА !!! НОО,,,тут уже появляется это НО !!! Новый соренто 21 года уже начали продавать в России, и проводя параллель к нашим реалиям, ценник в Украине вплотную приблизится к 60 тис долл .А это,как говорят: " Уже совсем другая история"!!! А вот что можно сказать с уверенностью -вариант покупки Соренто 2016-2020г с пробегом очень хорошая идея!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Для города маневренная, радиус поворота, высота посадки, клиренс, динамика.
За городом высокий профиль резины по любому покрытию. Расход 8-9 трасса.
Минусы шумоизоляция слабовата и двигатель капризный.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания
шумоизоляция
На автомобиле ездил 10 лет. Очень доволен. Автомобиль практически никогда меня не подводил. Менял только расходники. Через 9 лет эксплуатации потёк радиатор. Учитывая, что для замены радиатора разобрали весь передок, решил сразу поменять цепи, ремень, помпу и термостат.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Авто пригнане з Бельгії. Купували як другий автомобіль для сім\'ї. Хороші ходові якості, добре тримається дороги, на ґрунтовці добре ковтає ями, м\'яка. Високий кліренс, автоматичне підключення переднього приводу, клімат працює справно. Проводили випробування по лісових дорогах з глибокими коліями та болотами, складності з проїздом не було. Є мінус один — витрата палива від 9 до 13 літрів. Але якщо врахувати, що це рамник то це нормально.
дорожный просвет, качество сборки
динамика, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
KIA Sorento, 2,2CRDi, AWD. 2013р.випуску, другий власник, з 2017р.при пробігу-108тис. Зараз-132тис.км. В цілому авто хороше, високий кліренс, добра проходимість, надійна підвіска але є і деякі нюанси...На гарантії 76тис мінялась муфта Хелексі. Вже у мене на 121тис.- обрізало шліцевий вал між роздаткою та АКПП, - заводске недопрацювання, хоча авто не дуже й дешеве. Попадає волога через вал праводу переднього правого колеса, а він проходить через роздатку. Ні сальника, ні ущільнення-відсутні...? Реставрація роздатки, заміна вилу а АКПП+робота= 900дол. В модифікаціях з 2018р. цей недолік усунено виробником. Маса авто-більше 2т., двигун напевно "слабоватий", на цьому фоні "тормознута" коробка автомат. Сидіння -тканина, дуже бистро затирається. Запчастини практично тільки оригінальні, Корея, - дороговаті.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Прост и безумно надежен. Практически все родное кроме расходников для ТО. Грех жаловаться. Тяга паровозная, прет и практически не жрет. Расходники копеечные. Время менять, а альтернативы не вижу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень надежный, неприхотливый автомобиль. В обслуживании более чем доступно по деньгам. Качество превышает цену
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов
Не вбиваймий Автомобіля. їздить гарно, палева їсть відносно мало, по салоні автомобіля комфорт гарний.
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Классный внедорожник, на раме. Проходимость на высоте. Подвеска в меру жёсткая.
