простор салона, качество сборки, динамика, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
- внешний вид- дизайн передней панели- просторный салон- удобство посадки за рулем- вместительный багажник- прекрасная управляемость- хорошая аудиосистема - надежная 6-ступенчатая коробка автомат
- шумоизоляция- тонкое лакокрасочное покрытие
Всем привет! Машиной в целом доволен. Cerato хороший вариант среди одноклассников, по соотношению цена-качество-начинка. Хорошая функция - изменение режимов усилия на руль, по городу в режиме "комфорт" кататься просто приятно. Управляемость прекрасная. Очень удобные сидения, в долгой поездке не устаешь за рулем. Да и вобще пространство салона и эргономика на хорошем уровне. Двигатель 1.6 пожалуй слабоват (задушен электроникой в угоду евроэкологии), хотя тут кому как, некоторые и им вполне довольны. Летом расход по городу в среднем 8.2-8.7л, по трассе 5.5-6.2л (судя по показаниям бортового компьютера). Зимой расход существенно увеличивается. Шумоизоляцию лучше сделать сразу при покупке... ибо ее практически нет, отчетливо слышен каждый камушек и гул шин. P.S. оценку за "комфорт" снизил за шумоизоляцию... машину за лимон с копеечкой могли бы и шумануть на заводе!!!
дизайн мощность экономичность эргономика салона клиренс
по мелочи как у всех
При покупке возникали сомнения по поводу надежности и т.д., так как ранее не было опыта общения с корейцами. Но с момента эксплуатации 2012 года все сомнения исчезли и на сегодняшний день просто наслаждаюсь от езды. В машине уверен на все 100. Особенно нравится двигатель 2.0. Учитывая небольшой вес машинка динамичная, коробка работает плавно и четко. Клиренс приятно радует 160 мм, по высоте ничем не отличается от паркетников с защитой. Мое субъективное мнение 1 поколение Церато - это бестселлер корейского автопрома (последующие поколения рассматривал, но что-то уже не то)
Очень бодрый двигатель.Быстрая надежная плавная коробка.Великолепный внешний вид.Большой багажник.Просторный салон.
Хотелось бы шумку арок получше. Собственно, собираюсь её делать сам.
Купил машину с пробегом 40 тыс, отъездил ещё 60 тыс. До этого была Toyota Corolla E120 с автоматом. Могу сказать, что кореец во всем напоминает мне японку, одинаковое расположение узлов, агрегатов, ручек и кнопок управления, все то же самое. Очень понравился бодрый движок и быстрая коробка. Хорошая плавность переключений, абсолютно без рывков. Обгоны на трассе вообще не замечаешь: чуть придавил газ и готово. Выглядит просто супер, что снаружи, что внутри. Комплектация максимальная, автомат 6-ступенчатый. Расход по городу выходит порядка 10 литров, трасса - 7.5-8.5 в зависимости от скорости. Если ползти 90 с пустым салоном, укладывался в 6.5. Салон просторный, я роста 2м, убираюсь с комфортом, чего не могу сказать про короллу. Машиной очень доволен.
Мощная, просторная,большая(4.5 метра в длину),надежная.
Слабовата звукоизоляция и громкие родные стойки.
Авто среднего класса на отлично.Мощная,просторная,большая,красивая,надежная.Ни разу не подвела.Чувствует себя на дороге как в своей тарелке- надо обогнать-нажал на газ и все остались сзади(двигатель форсированный от митсубиси 126 л.с.).Расход тоже нормальный-у меня по городу 8-9 литров,смешанный 7-7.5, трасса 6 л.Слабовата звукоизоляция и родные стойки слышно в салоне как стучат(причем зимой стучать начинают громче)-на сервисе сказали,что родные все так,но можно поменять на германские и стук практически исчезнет,но это дороговато.Все остальное вполне достойно.Машина в своей ценовой категории на отлично.
+ Симпатичный внешний вид + Доступная цена + Широкий выбор автозапчастей + Выбор двигателей и КПП + Умеренная плавность на ходу + Неплохая надежность узлов и агрегатов + Неплохая коррозионная стойкость + Недостатки сглаживаются ценой
- Тонкий металл кузова и слабое лако-красочное покрытие (царапины появляются даже от легких веток; а голубиный помет может разъесть(!) лак; вмятинки от падения желудей (!)); - Шумоизоляция - ее, банально, нет с "завода"; - Включение задней передачи - приходится наловчиться, чтобы сцепление не сжечь; - Проседание задних пружин, да и вообще - слабая надежность задней подвески; - Жлобство украинских комплектаций автомобиля (нет подогрева сидений в базе) - Цена на комплектующие иногда такая же как для более дорогих и более практичных автомобилей (к примеру, разница по цене амортизаторов для Черато и Санта Фе - 50-100 гривен за один).
Автомобилем владею с конца 2009 года, кузов LD. Пробег уже 65 тысяч километров, фактически ездить начал с 2010 года, с весны.
В целом, автомобилем доволен. Везде есть свои нюансы.
Расход 6,5 по трассе, 7,6 в городе Внешний вид 130 л.с. для такой машины на механике для города вполне достаточно Коробка 6-ступка.
Торсионная балка. Швыряет во все стороны на неровностях. Слабоватые комплектации.
Купил в августе 2013 года. За все время эксплуатации поменял только передние сайлентблоки. В общем машиной доволен.
Форма, обтекаемость , печка, динамичность, тормоза, резвость, экономичность . Расход 7,5 л/100 км город 5,5 л/100 км траса при скорости 90 км/ч, 120 км/ч 6,0 л/100 км. Очень хорошая обзорность автомобиля взеркалах пркатически не найдешь мертвую зону.Дешевая в обслуживание
1) Задние арки слабые; 2)на панели приборов нету оборотов двигателя
Автомобиль Kia Sephia 1993 года выпуска, объемом 1,6 инжектор , очень практичный , надежный , выносливый, ходовая просто велилетная, салон просторный
мотор резвый , что качается дизайна так я вам скажу по сравнению с 2000 годами не уступает, пробег без единого ремонта двигателя 450 тысяч, заводится в любую погоду, печка при -15 работает на одном положение на лобовое стекло в машине тепло, очень прекрастая динамика. Вообше автомобиль достойный.
Если сравнивать по соотношению цена/качество/комплектация, то это безусловно один из лидеров своего класса.Понятное дело что есть к чему предаться и в машине за пару лет по гарантии кое что поменяли, но в целом эмоции только положительные.С двигателем 2.0 расход по городу около 10 литров на сотню, а по трассе укладываюсь в 6.5. Динамики хватает при обгоне с запасом, главное не экономить на резине и бензине.Из приятного:Шести ступенчатый гидро автомат (сейчас самый надёжный). Полно размерная запаска, камера заднего вида, датчик дождя, под рулевые лепестки, USB/AUX/Bluetooth и много ещё чего нужного и удобного.Из минусов пожалуй вялая задняя подвеска, особенно на высоких скоростях, но это лечиться усиленными пружинами.
Острый 2.7 оборота руль. Динамика (140 л.с. при малом весе). Недорогая в обслуживании. Неплохая аэродинамика. Просторный салон. Хороший клиренс, короткие свесы. На 195/65-15 резине вообще паркетник.
Маленький багажник. Валкая. Низкое качество лакокрасочного покрытия. Короткий ход педали сцепления - для девушек будет минусом.
Хорошая модель из времен, когда корейцы еще предлагали много машины за мало денег). Чем то напоминает японцев конца девяностых - качественное, для людей, без технических прорывов (а-ля фолькс фси.тси. дсг и т.д.).
Покупал в максимальной комплектации на механике за 18.5 куе. Отъездил 150 ткм за три года почти без проблем. Долго не мог найти причину стука - подушку двигателя. Мучался тысяч 15-20. А так на моем авто даже стойки не стучали (баг черато 07-09).
Очень приятная машина. Быстрая - 9 сек. Покупать, шумить, ставить гбо и радоваться жизни.
более дешевое обслуживание чем европейские и японские авто, много плюсов в управлении, при скорости 110-120 км час. все агрегаты и двигатель работают устойчиво длительное время, расход топлива нормальный
улучшить шумоизоляцию, стойки на малых скоростях "хлюпают", улучшить покраску кузова (уступает европейским и японским авто по качеству)
легкая в управлении, устраивает расход топлива, выносливая - несколько лет езды по бездорожью (танк не выдержал бы, а называется СЕРАТО - мягкая или восковая), дорогу держит хорошо (на хорошей дороге руль можно не трогать как на автопилоте)
не плохая диннамика ускорения, устойчивость, не большой расход топлива , отличная печка , просторный салон, хорошее освещение дороги, приятный мягкий пластик в салоне, оцинкованый кузов
шумность двигателя после 4000 оборотов плохое лкп , слабая шумка
Удобный просторный на мой взгляд красивый авто.Проехал за 2 года 25 тысяч км нареканий на авто у меня нет. Вмеру жесткая подвеска, хорошо держит дорогу, управляемость отличная. Я в последнее время стал красивее на 10 кг (поправился )рост 182см и при всем этом комфортабельно чувствую себя в даном авто. Ездил с семьей на море ( 10 часов в пути) особой усталости от езды за рулем не испытал. Багажник довольно вместительный. Еэдил на рыбалку- для сельской местности немного маловат клиренс, но везде проехал. Расход бензина город- трасса- город 7 литров(скорость 100км/ч). расход по трассе 6 литров( 4 человека+груз). расход в городе Нежин(нет нормальных дорог) 9-10 литров. Обслуживание авто масло по допуску илсак 4 литра 600гривен, фильтр масл. кнехт 75 гривен, возд. фильтр 120 гривен, тормозные передние колодки 500 гривен. дорого не дорого - судите сами. Вобщем мое мнение отличное авто . До этого авто у меня были москвич 2140 (не советую), ваз 2106(работяга), ниссан примера1993г.в.дизель(ну его в баню), автобус фиат дукато 1988г,в, (работяга), ваз 2111(так себе) ,пежо боксер 1995 г.в. (очень дорогой в обслуживании), Сравнить есть с чем. Церато всем рекомендую
первое - ничего не ломается. За все годы ничего ни где не открутилось, не расслабилось, не залюфтило. Второе - Экономичность. По трассе без кондиционера: на скорости до 87 км/ч - 5,8 - 6 литров на сотню, на скорости до 95 км/ч - 6,2 - 6,5 л на сотню, ну а если не стесняться, благо мощности хватает, то при скорости 140 - 150 км/ч расход до 8 литров. Третье. Салон неубиваемый. Все моется и стирается. Четвертое. Кузов оцинкованный. до сих пор нигде ржавчины нет. Пятое. Удобство в обслуживании. заменить масло и жидкости - пара пустяков. Остальное не пробовал, не ломается.Шестое. Бамперы. один раз въехал мерседесу в зад. У него бампер в хлам и крышка багажника деформировалась, у меня кроме царапин на краске бампера и срыва крепления одной противотуманки ничего. Дело зимой было. Второй раз мне в зад въехала ауди 80. Её передний капот согнулся, решетка и передний бампер в хлам, обе фары лопнули. у меня только две отметины на крышке багажника от болтов крепления госномера. И все. так с этими трофеями и езжу.
В недостатках отмечу в основном мелочи: не всегда работает автоподъем стекла водительской двери, на скорости 130 км/ч летом "поёт" резиновый уплотнитель передних дверей, слабая шумоизоляция, низкое качество декоративных пластиковых накладок на дверях. Лопаются. Заменить лампочки в противотуманках и левой фаре без того, чтобы не вспомнить ту самую дивизию не получалось. кондиционер. При явной герметичности системы один раз в два года заправлять приходится. В отличие от японцев (вторая машина в семье - сузуки).Низкая обзорность зеркал. Оглядываться при обгоне и перестроении стало привычкой. Долго греется зимой. Хотя недостатком это назвать сложно. Как слесарь, понимаю, что тепло уходит на прогрев масла.
Машину покупал в салоне. Оригинальная сборка, комплектация для рынков юго-восточной Азии. Брал как рабочую машину. Сфера деятельности - строительный бизнес, поэтому приходилось ездить и по ямам, и по грунтовке, убитой самосвалами и т.д. Общее впечатление - НАДЕЖНЫЙ автомобиль. Ни разу ни где не подвела. Не смотря на мелкие недостатки (ниже опишу) всегда была на ходу. Автомат мягкий, плавный, не тупее остальных. В режиме ручного переключения передач машину не узнать. Резкий, дерзкий характер, который удивляет не смотря на 8 лет знакомства.Машина порожняком не сбалансирована особо, как и все легковушки этого класса, однако при наличии в багажнике 120 кг груза продольная балансировка уже более менее. Один раз мне это буквально спасло жизнь, когда на скорости попал в провал на дороге, из которого меня выбросило примерно на полметра от земли. Машина приземлилась на все четыре, без заноса. Меня трясло, конечно, но машине НИЧЕГО. Четыре раза за эти годы заменил передние тяги поперечной устойчивости (серьги) и один раз задние. Замена одного заднего амортизатора. Профилактическая замена шаровых и рулевых наконечников при пробеге 160000 км. Ремни поменял на пробеге 130000, а ремень Гур до сих пор родной. Думал поменять, купил, снял кожух, посмотрел на ремень, сравнил с новым и передумал. Старый как новый! буду менять зимой, тоже в качестве процедуры ТО. Через 100000 вышел из строя привод центрального замка на передней левой двери и антенна. Беспокойство доставил двигатель печки. Два раза чистил, один раз менял клеммы на проводах. Греются.
Приобрели данный автомобиль в 2012 году базовой комплектации. Очень долго определялись с выбором, но остановились на данной модели, эксплуатируем ее в основном по городу, в дальние поездки не эксплуатировалась. Прошло 3 года с небольшим и ни одного замечания нет, великолепная машина, шумоизоляция нормальная, подвеска немного жестковата,но за такую цену и после отечественного автомобиля она просто сказка. По расходу топлива тоже нареканий нет, не прожорливая, как бывают другие. Семейная, комфортная и уютная машина. Спасибо за хороший товар производителю. Следующая красотка только от КИА.....
Есть поговорка, что-то вроде: " Если ты припарковав машину, уходя не обернулся ни разу - значит ты выбрал не тот автомобиль." Я ещё ни разу не ушёл не оглянувшись)))
При моём стиле езды- прожорлива, хотя сейчас пробую заливать 95, вроде бы расход уменьшился, был в городе 11,5-13, стал около 9 л.
Машина мне нравится. Двигателя, несмотря на автомат, хватает, чтобы притопить где нужно. Хотя автомат немного задумчивый, и при скорости 60-65 не знает куда ему переключиться.
Мягкая подвеска. В сравнении с какой-нибудь Шкодой октавией просто замечательная, неровности глотает почти идеально. Места в машине хватает. Три крупных пассажира будут чувствовать себя вполне комфортно.Отделка салона тоже приятная глазу, музыка звучит нормально.По трассе комфортно ехать 140-150, в салоне не шумно! Сам я разгонял машину до 185-190. Вполне неплохо, но от 122-сильного двигателя я ожидал чуть побольше
Если не считать скотское отношение к машине предыдущего владельца, то, пожалуй, отмечу труднодоступность некоторых запчастей от машины. Но это обьясняется тем, что машине уже много лет и не такая ходовая модель. Также разгон не очень резвый, хочется быстрее. Расход 10-10,5 л многовато, пожалуйВ целом, машина , конечно, уже устарела, но , если сравнивать её с какой-нибудь новой Дэу Джентрой или даже Ниссан Альмерой - то тут определенно старая Церато впереди, что по ходовым характеристикам, что по отделке салона и даже по дизайну кузова. Рекомендую машину новичкам.
Моя первая машина, впечатления смешанные, с одной стороны всё хорошо, а с другой... я 4-й хозяин, поэтому проблем с машиной оказалось вагон, хотя сама машина конечно тут ни в чем не виновата. Сразу же поменял очень много, но не суть.
Хороша за свои деньги, все на уровне и на рыбалку ездил и на дальнем ее гонял работает отлично
Шума колесных арок, на 20000 км появился свист при запуске кондея ,диллерское то ужасное, стримавто савеловский
Просторный салон,хороший климат, большой багажник, мягкий ход,расход топлива небольшой, пока ничего не менял, кроме масла,фильтров.
нет подогрева зоны дворников, очень заметны царапины.
удобная и просторная машина,достаточно хорошо держит дорогу, разгоняется не шибко быстро, но на обгонах с четырьмя пассажирами очень даже ничего.Мне очень нравилась 21099. Все удивлялись-хороший разгон, экономичная,бесшумная,ходовка была отличной до замены передней стойки, десятка разочаровала, альмейра классик наженая машина,церато лучше.
Сегодня 29.09.2015, машину я брал 30.06.2014... Комплектация Premium+. Сейчас пробег 17 000 км. Машина классная, своего мнения, которое сформировалось спустя 1000 км я не изменил. Машина шустрая, комфортная, только все подумываю над шумоизоляцией, но это опять же какие-то личные предпочтения. В целом все в машине здорово. Немного стали поскрипывать в салоне места соприкосновения лобового стекла с пластиком панели, с задним стеклом такая же ситуация, но в основном зимой слышно его. Масло (Shell Helix) меняю примерно каждые 6000 км, к дилеру не ездил, снялся с гарантии, как по мне так необоснованные цены на обслуживание у них... А в магазинах фильтра и прочая мелочь весьма недорогие. Печка зимой работает на ура, климат-контроль летом тоже шикарно.
Соотношение цены и качества. Хороший двигатель, мощности хватает. Хороший и удобный вместительный салон и багажник. Бензин Аи-92. Топливо расходует умеренно, масло не "жрет", всех жидкостей хватает от ТО до ТО ничего дополнительно ни разу не доливал ни разу.
Практически НЕТ. Если только жестковата подвеска, но это и оправдано...хотите ездить по спортивному имейте жесткую устойчивую подвеску. Может быть шумновато в салоне, но я сильно не заметил этого по сравнению с другими одноклассниками марки.
Купил машину в мае 2011 года, но выпуск конец 2010 года. Покупал для себя, думал над Хёндай "Солярис" и Фольксваген "Поло седан", но выбрал КИА "Церато". Машина нравится, ездил сам первые три года, потом купил "Шкоду Октавия" в новом кузове. Дальше ездила дочка. Сейчас продаю, а жаль. Хорошая машина.
Добрый день друзья! В данной статье, я хочу описать автомобиль KIA Cerato LX, он является - 4 - дверным седаном класса " C". Данный KIA Cerato, является вторым поколением. Автомобиль представлен миру в 2007 году.Итак, я буду рассказывать про автомобиль, но сразу говорю, я автомобилем пользуюсь не очень часто, но мои близкие на данном автомобиле ездят каждый день. Могу адекватно оценить автомобиль, без предвзятого ощущения, к автомобилю. Так - как не являюсь прямым владельцем данного автомобиля.- Характеристики данного автомобиля.В автомобиле установлен 1.6 литровый двигатель который выдает мощность 122 лошадиные силы с крутящим моментом в 155 ньютон метров. Максимальная скорость 186 километров в час. Расход топлива у меня получалось в городе в 10 литров а трасса 6.5 литров. Насчет электроники, в автомобиле мне лично хватает всего. Установлен кондиционер, летом работает хорошо, включаешь и сразу дует холодный воздух. Также на данном автомобиле установлена сигнализация, и система АБС, есть подушка безопасности водителя и пассажира. - Хочу теперь Вам рассказать, преимущество автомобиля. Когда садишься в автомобиль, то сразу чувствуешь, что комфортно в нем, особенно мне нравится мне руль, он очень удобен в обхвате. Если взять по салону автомобиля, то довольно таки не плохо выглядит, торпеда сделана с жесткого пластика, но выглядит не плохо, а даже и хорошо. Вот на чел замечать, что пластик немного начинает поскрипывать, но я его, проклеил сели коном, вроде все хорошо теперь. Пластик в салоне автомобиля жесткий. Но за деньги которые мы заплатили за автомобиль принципе нормально.Бардачок, очень вместителен, поместиться формат бумаги А 4. Хорошая печка, в автомобиле, ехал зимой в - 25 в салоне мне и моей семье было тепло. От автомобиля, получаем ощущение хорошего не дорогого автомобиля, и само важно надежного автомобиля. - недостатки автомобиля.На мой взгляд, мне кажется, что кулиса коробки передач, не много не внятно включается. Минус еще - это приборная панель, выполнена в минимализме, но и можно - это понимать и как плюс, не будет отвлекать, все лишне. Приборная панель, читается хорошо. Печка греет качественно но немного шумная. Что существенно мне не понравилось что ЛКП ( лакокрасочное покрытие) на чело слезать с бампера, лично меня это "напрягло".Но принципе - Это все решаемо, гнилых мест и цветения краски, я не наблюдал, автомобиль храню в гараже. - В движении автомобиль.Когда едешь в автомобиле, не чувствуешь ни каких вибраций, ни чего кроме как поскрипывания не большое салона. При разгоне, автомобиль уверенно держит дорогу, и можешь хорошо контролировать автомобиль. Ведет себя предсказуемо. На автомобиле 800 километров ехал совсем не устал. На скорости до 120 километров, едешь отдыхая не задумываешься. Если надо ускорится, автомобиль может - это позволит, бодро будет крутить стрелку тахометра с 2000 тысяч и до 6000 тысяч абортов в минуту. Хороший чувствительный руль. О эксплуатации. Автомобиль проехал 140 тысяч, на данный период времени, заменили стойки стабилизаторов, втулки стабилизатора, было - это сделано на пробеге 115 тысяч километров. Двигатель работает ровно, и хорошо, проблем пока ни каких не приносил, масло не берет, не где не течет, двигатель при запуске шумов посторонних не издает.- В заключение.Мне автомобиль нравится, советую брать! Не плохая альтернатива, между ценой и качеством, плюс свежий год автомобиля.
