734 отзыва о Kia Ceed

Приобрел авто в мае 2008 года в салоне, новую, ровно за 600 тыс. руб. универсал, EX, 2 Л 143 л.с., ручная коробка, на тот момент максимальная комплектация (без кожи). За все время пробег составил 15 тыс (т.к. езжу мало машина выходного дня).До этого ездил на ВАЗ 2104, 21113, SUZUKI LIANA с чем и сравниваю.Машина безусловно шаг вперед (в сравнении с SUZUKI LIANA 2004 г.)Машиной в целом доволен, что особо нравится:- Экстерьер (особенно вид спереди, задок не особо нравится)- Плавность хода на высоте- Комфортная, в меру упругая подвеска, ям и лежащих полицейских особо не боится. - Абсолютно не чувствительна к колее (радиус колес 16 дюймов)- Динамика (после 1,6 у Лианы динамика радует, особенно 2-ая передача, приличная тяга уже с 2 тыс оборотов, Лиана начинала тянуть только после 3,5)- Интерьер и качество пластика (приятный на ощупь мягкий пластик торпеды, смотрится дорого)- Головной свет- Дорожный просвет выше чем у Лианы, юбка переднего бампера из неокрашенного пластика, не страшно поцарапать- Днище машины абсолютно плоское, без выпирающих элементов (у Лианы торчала выхлопная труба очень неудачно)- Шумоизоляция (опять же в сравнении с Лианой) кроме колесных арок, там шумит- Качество аудио (в сравнении с Лианой)- Просторный салон, сам за собой сажусь комфортно, хотя рост 1 м. 93 см. Большой багажник (универсал) с фальшполом где много удобных ниш- Всякие приятные мелочи, типа автоматических подсветок зеркал в козырьках передних пассажиров, 4 стеклоподъемника все с опцией Auto (даже на авто классом выше такое не всегда встречается), удобный подлокотник, руль обшитый кожей и с управлением магнитолы, климат контроль, магнитола с MP3, USB выход.- Стоимость ТО чуть дешевле, чем на Лиану (сопоставимо)- Дешевая страховка (около 5% КАСКО)- Средний расход 9,8 литра (по компу, трасса-город 50 на 50)- 6 подушек безопасности в базе, 5 звезд по EuroCapЧто не нравится:- Нет EPS, правда слышал что такая опция уже появилась- Сиденья неудобные: подушка для меня очень короткая и твердая (ездил на дальняк зад немеет) плюс поясничный подпор никакой, пришлось специальную подушку купить для поясницы (в Лиане сиденья были мягче и удобнее)- Омыватель переднего стекла зимой работает ужасно, форсунки постоянно замерзают уже после -10, хотя перепробовал разные дорогие омыватели (на Лиане все работало без проблем в любую температуру)- Шум колес достаточно навязчивый (слабая шумоизоляция колесных арок)- Номер двигателя расположен как у десятки, сложно подобраться.- У лианы была двусторонняя оцинковка кузова, здесь этого нет.- Бак 50 литров считаю слишком маленьким- Нет запаски (только докатка)- Маленькие подстаканники (бутылка 0,5 литра помещается с трудом)В целом это все.Уступайте дорогу пешеходам и уважайте друг друга на дороге!

Надёжная машина, заводилась в -37 без проблем. Хороший набор опций, тяговитый двигатель,хорошая шумоизоляция. Удручают сверчки (зеркало,зона очошников), и магнитола, постоянно ошибка диска, иногда не читает флешку. В техцентре ссылаются на чуствительность магнитолы. Зато управляемость супер, со светофора ухожу легко. Ещё бы подвеска регулировалась бы , инагда хочется помягче.

В целом машина хорошая,не помешало для даной модели полний привод,сидушки в салоне в наш век желали бить
более удобние регулируемие,хотяби как VW.

Готовился к покупке нового авто более года, выбирал, сравнивал, юзал на тестах, общался с собственниками, менеджерами по горантии...и т.д. Вообщем выбор пал на Сид, т.к. за деньги которые стоил сид в максималке с ручкио и 1.6 двигателем можно было взять либо опель астру с 1.6 пустую, либо хундай элантра (i30) еще не было, мазда 3 тоже пустая с 1.6...впринципе все т/с того же класса только в минимальной комплектации. На гарантию особого внимания не обращал, т.к. 5ти летняя распространяется не на все, а на некоторые узлы. Карта ТО тоже особого значения не сыграла, т.к. я считаю что обслуживаться у диллера нужно только до 30 т.км. все что может до этого сломаться, обязательно сламается. З.Ч. тоже не особо дорогие, среди вышеперечисленных одноклассников одни из самых дешевых. Есть и не оригинальные, естевственно дешевле почти в двое. Первые впечатления: я думаю что после ЖИГУЛЕЙ 10й модели говорить о том что сид лучше безсмысленно, т.к. это естевственно. Объяктивно? Ходовая жестковата, но для меня это не минус, а плюс к управляемости. Сверчки? Били в зеркалах внутрисалонных, устранил диллер на ТО. Гарантийные случаи?? Пока тьфу, тьфу, тьфу...После зимы съезжу продиагностирую, что надо будет, поменяют. Пока вроде все.
Резюмируя. Машина достойная этих денег, и полностью оправдывает ожидания покупателя.

И так! авто был подготовлен отлично-за время пробега -а он в данный момент 7500 км косяков нет.все функции работают исправно без замечаний-из допов в момент покупки установил защиту картера (в принципе ненужна -клиренс 155 мм отличный) сигналку с обратной связью(в принципе есть штатная и работает исправно) и парктроник-ну это на любителя ездить по темным дворам иногда весело! первую 1000км машинку катал бережно не более 3200об-как и предупреждал дилер. Все это время никаких косяков не было замечано. Не понравилась шумоизоляция -слабая слышен шум. Видимо после местных авто вначале как вакуум ну потом привыкаешь и ощущаешь на всем пути. С самого начала обратил внимание на некорректное включение задней скорости-но как оказалось это у всех машинок этой модельки. Климат контроль работал и вполне справлялся со своими обязанностями. на момент поездки на юг пробег составил где то около 2500км (соответственно замечаний и косяков не обнаружено) по трассе можно было опробовать и двигатель на обгонах (он показал себя на отлично как я и ожидал от него -бензин везде лил 92) запас педальки на 130км еще был большой на скорости 160км машинка очень даже хорошо себя ведет -(свыше и не пробовал жалею)тормозная система считаю железная пятерка из пяти возможных! сцепление (у меня механика) плавное мягкое как игрушка-не устаешь.На авто штатная музыка читает и мп 3 и c usb ipod - реально мне ее хватало выше крыши -(у меня воткнута флешка на 16gb) считаю всякие диски и ченджеры не нужны. Звук в салоне вполне нормальный и есть на магнитоле опция при разгоне добавляет автоматом громкость--считаю нужная прибамбаса! колеса - штатная резина мешелин на литье (лично мне понравилась -управляемость и на сухой и на мокрой дороге вполне хорошая!) к чему привыкнуть лично мне было сложнее так к спортивной подвеске(жестковато - но за то прекратно слушаеться руля предсказуемо управляеться само авто!)фары и лампы штатные вполне преемлемый свет если не лезть выше за ксеноном! Сидения просто порадовали из 5 ставлю 5+ углы наклонов спины регулировка высоты вод и пассажира. Спина не так сильно устает и с моей (радикулит) вполне хорошо. Хотел отдельно отметить отменную работу esp!!! эта функция не раз уже меня спасала (курсовая устойчивость -есть не на всех авто!) В целом машинка ведет себя на отлично придраться не к чему- краска вся хорошая качественная .вывод прост-машинка стоит этих денег! но 2л двигатель наверно все же не для меня -слишком бешеный -видимо для тех кто мечтает стать летчиком! правда в данный момент машинки не идут с 2 л моторами- только 1,6- 1,4 (2л как и мой один в один стоит на хюндай туссане) и так выбор за вами- и удачи на дорогах! (ps свою брал 06 02 2009г )

Все началось в феврале 2007 года, тогда я впервые увидела свою мечту. CEED казался надежным, безопасным и качественным автомобилем.В июле 2007 поняла, что мой Шевроле Авео нуждается в замене.В сентябре 2007 долгожданный звонок оповестил о наличии моего личного счастья в автосалоне!!! Мчусь, оформляю, плачу, забираю!!! Еду домой в полной эйфории, все просто великолепно, и ничего, что дилер ошибся с двигателем. Заказывала 1.6, а оказался 1.4 (мальчик продавец очень долго извинялся за ошибку).День второй: эйфория потускнела, после установки сигнализации забыли подключить шлейф, в результате не горит подсветка.Середина ноября 2007, командировка, позвонил муж, сказал что аккумулятор разрядился в ноль. Странно.Первое ТО - дешево!!! ЗДОРОВО!!!Аккумулятор разрядился снова, говорят плохая сигнализация (покупали сами, ставили у дилера).Независимая экспертиза показала наличие кривых рук у дилера (сотрудники НЕ КВАЛИФИЦИРОВАНЫ). В качестве компенсации за моральный ущерб выдали карточку РАТ.10000 км - 1 раз из 4 меняем передние стойки...13000 км с копейками - 2 раз меняем стойки...15000 км - ТО опять дешево!!!!19000 км с копейками - ЭУР умер, магнитола, и дилер изменился. Куча мата, споров... всё, конечно, поменяли, но эта машина уже достает...22000 км - Ха-Ха-Ха, опять умерла стойка : )25000 с чем-то - ОПЯТЬ умерли передние стойки : ) Это уже просто смешно!!!31000 с копейками - умер блок управления печкой. Уже другой дилер (да-да это не ошибка - дилер опять поменялся) говорит что, это не гарантия, будем ждать независимой экспертизы, т. к. персонал, отвечающий за КИА, это КРИВЫЕ РУКИ от 1 дилера )))42000 - зашумел, засвистел выжимной подшипник, представьте ОН ПЛАСТИКОВЫЙ! Еще звенит какая-то дрянь в глушителе.В понедельник едем к дилеру, что будет не знаю...P. S. В субботу еду искать другой автомобиль, к ... эту КИА!в данном крике души не описано: 1 - лобовое стекло затирается в течении 4 месяцев (обращаюсь очень бережно). 2 - стучит сзади справа. 3 - краска кузова царапается от дуновения ветра. 4 - штатная резина ОЧЕНЬ плохо держит мокрую дорогу. 5 - зимой постоянная ВОНЬ в салоне (особенности расположения воздушного фильтра - реагент с дорог попадает на глушитель, высыхает и . 6 - если положить телефон в подстаканники, то подсветка приборов начнет вести себя не адекватно. 7 - и вообще, если возникло желание приобрести ЭТО... зайдите в СИД Клуб... там все есть:(

До этого авто были и Волги и Тазики, AUDI 100, Америкосы. В семье 2 авто у жены RIO III я решил купить себе новый дизельный авто на автомате секонд хенд надоел. Дизель в собственности в первые. И вообще была мечта о дизеле нравится звук работающего дизеля только не трактора. Брал новый выехал от купцов проехал по МКАДУ круг. Cee\'d начал тупить газ топаешь он теряет обороты потом выстреливает. Нажимаешь аккурат не едет просто катится автомат не переключает. Я к купцам МОЛ что за ...... Они не вопрос загоняй. Оказывается контакт, где то плохой я не первый с такой проблемой. 7 минут я поехал . Валит отпадно. на 5 тыс правый опорник кончился по гарантии заменили- правда месяц ждал. сейчас проехал 60 тыс. проблем больше пока не было. Зимой заводится в большие минусы отлично, не подводил. Расход по компу в городе реально 6,5-7л учитывая (пробочки) по трассе 120-140 км/ч 5-6, а если 90км/ч ехать вообще супер по компу 4,5. С места уходит шустро. Подвеска жестковата но и у RIO III тоже особенно сзади сидящем достается после америкоса долго привыкал. Салон просторный, сзади места достаточно для ног пассажиров, а если сиденья разложить вдвоем спать можно в полный рост у меня 183 у жены меньше. Клиренс устраивает на дачку, на речку и тд. без проблем. Рулится нормально опять если с америкосом сравнить то на 5. По крайней мере поворачиваешь Cee\'d поворачивает. Брал максималку комплекташку. Есть все. О покупке не жалею. Жалко больше не поставляют дизеля. Очень практичная и экономичная машинешка.

Сергей:(5дв хетчбек) машинка хороша особено по городу.низкий передний бампер при порковках.. Советую сразу защиту ставить (550гр) очень много спасала при колдобинах, много раз дном цеплял -машина не для проселочных дорог.наездил 20000 км проблем нету только слышен звук справа задния плосмаса на стойке скрипит на не ровностях не знаю что делать...даже на фирменом сто (свит авто) не чего не зделали-говорят что на всех сидах такое...может хто даст совет буду благодарен..мотор 1, 4-тянет везде нареканий нету очень экономный, руль очень легкий в управлении, подвеска выносливая-после езды на наших дорог на сто говорят все целое.салон супер что спереди, что зади места валом-всей семей на отдых на любые растояния без проблем..советую брать хто будет использывать не в качестве грузовика...

Пишу во второй раз , прочитал отзыв Димы о гарантии. У меня обратная картина , обслуживаюсь в НВ-Моторс город Нижневартовск. Заехал , определили причину стука в передней подвеске , сказали через сколько дней привезут стойки стабилезаторов. Позвонили , приехал поменяли в течении получаса , порекомендовали на что обратить внимание при следующем ТО. Мелочь а приятно. Может действительно пора подумать об амортизаторах помягче.

Доброго всем времени суток. Читал про мазда-3, фокус, рено, пежо и т.д. И решил что нибудь наколякать, прошу не судить строго. Взял я своего сида (1.6, мкп) 11.07. после 3-х лет владения 2114 без советов и комментариев, ибо их на тот момент почти не было(2-3 отзыва, как потом выяснилось полная чушь). После 2114 долго искал: 12 (купе), приора, акцент, но в итоге решил взять кредит и попробывать сида, хотя к корейцам особого доверия не было. Итак выехал я из салона в кошмарную слякоть на летней резине, тормоза после отечественного автопрома просто прелесть или так показалось (после 2114), далее катался без проблем по технической части, на первом ТО( не считая ТО-0 на 1000км) 15000 указал на треск в динамике, непонятный стук из под капота(слышно лучше из салона) и стук сзади, на что услышал: динамик не трещит, сзади стучит огнетушитель, а из под капота что то нехера не слышно (в принципе я такого и ожидал), позже заехав в гаражи но в очень хороший сервис мне подсказали что надо менять, итог: передние стойки стабилизатора и заднюю ступицу (официалы согласились поменять по гарантии, чему я был очень удивлён). Далее ездил без проблем. Сейчас пробег 42000, надо менять задние стойки стабилизатора. Разгонял до 210 (дурак, было страшновато), разгон вполне хороший, подвеска жёсткая (мне нравится), расход по трассе 8, по городу, если топить 13. В принципе машиной очень доволен, но конечно хочется чего-нибудь получше.

Всем привет. Очень часто читаю отзывы про все автомобили всех марок - решил написать и о своем.... Комплектация 1.6 АТ комбинированная кожа, климат, подогрев сидний + Внешний вид супер(трех дверное купе вишневого цвета) + Эргономика 4+ дисплей бортового компьютера не как не разграничен на зоны информация всех разделов пишется в ряд в две строки без привычки трудно понять где какая инфа))) (уже привык) + Пространства в салоне просто море для класса такого авто если еще и учесть что оно трех дверное. Я ростом 186см за рулем могу расположиться так что ноги до педалей не дотягиваются и ширина очень приличная 5++ + Клиренс достаточно высокий(точно не знаю сколько см) но при этом внешний не "пострадал" Теперь о менее приятном; - Очень жесткая подвеска, в салоне говорят "спорт пакет" куда входит спортивная(жесткая) подвеска+ 17 диски. Здесь мое мнение не однозначно- когда по ровной дороге то кайф, управляется как игрушечная а вот по остальным покрытиям а их гораздо больше авто вынуждает ездить очень аккуратно. - Задняя подвеска при загрузке 4 взрослых садится на отбойник - На переднем бампере, капоте и крыльях отшелушывается ЛАК очень похоже на не качественную покраску((( - Стучит рулевая рейка.... Был на сервисе сказали рейка в порядке... Все равно стучит.... Говорят скорей всего стучат те самые жесткие(спортивные) амортизаторы((( - Отдела салона двух композитная. Нижняя часть из пластика очень легко царапается - Расход при езде за городом при скорости до 120км/ч без резких движений 8 литров а в городе 11,5 по моему много. А так автомобилем доволен - заводится, едет. Правдо 1,6 хоть там и 122 л/с слабовато и автомат тупой до ужаса -рывки задумчивость. Всем пока

Период владения: 1 год, 1 месяц У меня сиид sw. На данный момент дело слушается в суде, возврат товара ненадлежащего качества (измайл. райсуд). пробег 30 т с сентября 08(дата покупки) Итак проблемы: cверчков до ****** , тюнер магнитолы, сгнила проводка датчиков air bag, теперь болтяря вместо 8 подушек, щелкает рулевая колонка (подыхает электроусилитель стоит 60 т р ), гремит задняя подвеска. Обращался к дилеру (ООО "ВостокАвто") . Ответы такие: у вас все в норме, не гарантийный случай и гвоздь программы - ждите запчасти (жду проводку уже 2.5 месяца) Так что, господа, думайте покупать-ли, а главное где. Итак 5.10.09 Измайловский районный суд постановил взыскать в мою пользу 34 тыс. 6.10.09 я подал кассацию на решение суда первой инстанции (буду добиваться возврата и компенсации за просрочку ремонта в размере 596 т р) И главное, господа , не бойтесь идти в суд!!!!! Заставим диллеров работать по мировым стандартам Если ваш гарантийный авто пробыл в ремонте более 30 дней одного года гарантийного периода (в сумме) то вы имеете право вернуть его продавцу получив деньги как за новый + все каски ,осаги, то и прочие расходы (ст 18 закона о защите прав потребителей) Если ваш гарантийный авто пробыл в ремонте или не был отремонтирован или вам не поступало уведомления с приглашением в ремонт, после вашего обращения (берите заявку у дилера), более 45 дней (за 1 ремонт) то дилер обязан вам выплатить компенсацию в размере 1% от стоимости авто за каждый день просрочки (ст 24 того же закона). Есть вопросы пишите сюда или на ol@rambler.ru

Машина хорошая, но жесткая подвеска и ужасная шума изоляция. Постоянно какой то звон под пластиком.
Правда динамика и управляемость на твердую четверку, руль мягкий, но информативный, машина всегда под контролем.
Немного удивили регулировки руля и жесткого сидения. Когда нормально ногам, руки не достают до руля, а выдвигать его дальше некуда. Вот и приходиться ездить с согнутыми ногами, а рост у меня всего 182

купил сиид полной комплектаций и не желею высокии ,просторный, удобная посадка, дорогу держит хорошо, звук не плохой , правда шумка слабоватая но это дело поправима.В повороты в хожу спокоино,хорошие тормоза, чуткий руль, подвеска жестковата но это может быть и лучше

Купил етот автомобиль после нашей "Пятнашки",друзья ето просто земля и небо.Когда сел в него думал меня там вообще ненайдут,места много.Ребенку на заднем месте вообще по проходу бегать можно.Когда на светофоре остановился подумал что заглох(ето о звукоизоляции) а нет все в норме.Мотор вообще очень даже приятно слушать,как он с тобой "разговаривает" одно удовольствие.Хоть движок у меня 1,4 но поверьте после советского автопрома этого более чем достаточно.Я очень доволен покупкой.

Почитал предыдущие отзывы, и решил внести свою лепту так сказать. Итак, начнемс;Цена авто, на данный момент составляет от 500 000(1.4), до 660 000(1.6 автомат и полный фарш.). Я являюсь счастливым обладателем самого голого исполнения данного авто.Если задаться вопросом, что есть за эти деньги из одноклассников, то получим, либо дороже, либо меньше опций. Все основные опции идут даже в самой голой комплектации. 2х передних стеклоподъемника, электро-регулировка и подогрев зеркал, управление магнитолой на руле, а так же неплохая для штатки музыка. Лично мне хватает.Вот что нравится в корейцах, это честность при продаже и формировании цены (Пример, мега развода Форд, кто в теме тот поймет). Что касается денег, нужно так же брать во внимание, что КАСКО, обойдется на 15тыс. дешевле, чем Lancer, Cruze, и даже Cerato при прочих равных.Внешний вид авто, это сугубо личное, поэтому перейду сразу к интерьеру. Торпеда выполнена в классическом стиле, как я считаю. Никаких извращений, все находится там, где оно должно находиться. Очень порадовал пластик, мягкий на ощупь. Много места, как для передних так и для задних пассажиров. Мне при росте 185 вполне комфортно. Оранжевая подсветка приборного щитка и дисплея магнитолы, не отвлекают в темное время.Очень понравилась функция выключения света у машины, невозможно забыть фары или габариты включенными, все отключается само.Эксплуатация. До недавних пор ездил на 92м, но после неудачной заправки, авто стал заводиться не с первого раза. Разбавил нормальным бензином, проблема исчезла. От греха подальше решил лить 95.Тормоза, хорошие, так же присутствует ABS и EBD. Работает отлично, было несколько случаев, хруст АБС и бампер впереди тормозящего авто, отдаляется. Хотя в уме уже полным ходом, начиналась калькуляция повреждений. ЭУР работает нормально, где-то усиливая сопротивление, где-то ослабляя.На трассе авто ведет себя хорошо, по городу маневрирует тоже нормально, к управляемости особо претензий нет.Двигатель тянет ровно, не очень шустрый, но и тихоходом не назовешь. Хочется помощней конечно, но и этот вполне так ничего. Ущербным себя не чувствую.Надежность.Для себя я уже понял, что не бывает автомобилей, которые не ломаются. Весь вопрос в том, какое будет к тебе отношение, если поломка все-таки произойдет. - На 2 000км., загорелась лампочка ABS, заменили по гарантии датчик на одном колесе, по гарантии. Ждал датчик 2 недели. Ремонтировал в Автомире, претензий мне никаких не выдвигалось.- На 17 000км., Что-то там с проводкой случилось, авто не заводился, в Автомире опять же по гарантии, без проблем сделали.Обслуживание.Прошел пока 2 ТО. На 1 000км., стоило 3 000. (Непомню где)На 15 000км, стоило 5 700. (Сим авто) Резюме.Неплохой автомобиль. Многие одноклассники дороже, многие хуже, есть индивиды и дороже и хуже одновременно. Мне авто нравится.Если Вы присматриваете автомобиль по критерию, цена/качество, и не очень беспокоитесь, что там висит шильдик KIA, то можете смело брать. Если нужна шильда покруче, можете переплатить 150 000 за надпись Хонда на цивке седане, или попасть на иглу Рольфа, с Лансом. Надеюсь, отзыв Вам понравился, и может быть чем-то поможет при выборе автомобиля.

Смотрел на днях в "Кватроруте" сюжет о дизельном СИДе с пробегом в 100000км. Ему требовался ремонт двигателя-упала максималка и динамика разгона притупилась. 99 пудов, что с бензиновым движком с объёмом 1.4 (109л.с.) будет то же самое к 100000км. Чтоб динамично ехать движок кручу: 1ая-4000-5000, 2ая-5000-4000 и т.д., иначе СИД превращается в стоячую лошадь.Жигули объезжают.Ещё критики: Рулевое-так се. Остроты не хватает (такой вялый отклик не канает даже для любителей Вольво). Походу оно сделано под вальяжный 2х литровый СИД с автоматом-типа для тех авто, кто не торопится жить,хотя тот,кто не торопится жить СИД не купит. Далее: поездил, прислушался-шумновато авто, хоть конечно это не 2109.Ещё: На 13670 заметил, что появилась ржа на поводках дворников. Вопрос о ремонте по гарантии задан инженеру по гарантии Открытой Дороги. Ответ пока висит в воздухе (типа надо с корейцами посовещаться, Вы мол первый и не ясно пока это гарантийный случай,или нет).Подытожу недостатки. Шумноват, чуть вялый руль, динамика хромает (при чём речь о дешёвом экземпляре-пересядь вы на 2х литровый агрегат вы о вялой рулёжке, и динамике так-сяк забудете- это другая машина, подразумевающая другой стиль вождения-это будет авто для тех, кто не торопится жить smile.gif). В остальном СИД хорош. Просторный, комфортный, импозантный. Что ещё надо человеку, у которого за душой пол-лимона и ни центом больше-? biggrin.gif

Владею машиной немного меньше года автомобиль хороший езжу я много проехал уже больше 30 т км за всё время проблема была только одна фильтр от сигареты в форсунке первого цилиндра (особенности сборки) быстро устранили мотор два литра автомат расход топлива по городу около девяти литров и это с включённым климатом контролем, а езжу я достаточно резво поражает управляемость, можно сравнить с картингом правда из за электроусилителя руля плоховатая обратная связь но к этому быстро привыкаешь, салон нормальный всё под рукой обогрев сидений быстрый и достаточно сильный и греет всё сидение что совсем немаловажно резина которой комплектуется автомобиль не очень хорошая хотя и из германии у меня почти вся стёрлась и на заднем колесе есть грыжа, а так могу сказать только одно машинка удачная мне есть с чем сравнивать машины я вожу 27лет предыдущая шкода октавия с мотором 1 8 поменял по причине механической коробки устал дёргать рычаг в пробках купил с автоматом и не жалею и всем советую да ещё до ста км разгоняется быстрее чем написано в технической характеристике и еще следующая машина очевидно будет той же фирмы.

Интенсивно начал ездить только с апреля. Вначале подвеска была жестковата, но на наших дорогах это "неудобство" быстро устранилось. Очень послушный и легкий в управлении. В целом неплохая обзорность, хотя при повороте налево приходится заглядывать за левую стойку с двух строн. Но такая проблема у всех машин, где заботятся о безопасности пассажиров. Запрявляюсь только 92 м (на СТО рекомендовали не гробить свечи нашим "якобы 95" м бензином). Потребление не существенно отличается от паспортных данных в большую сторону, особенно если не переть на светофорах и не устраивать гонки. Кстати, после 3000 аппетит двигателя уменьшился. Так как в основном езжу на дачу и там есть кусок дороги в 3 км подходящий для полигона испытаний ходовой наших харьковских танков, стали иногда появляться "сверчки" в основном где-то в верхних углах передних дверей. Но пока это все безсистемно. К недостакам бы еще отнес обивку салона, точнее ту ткань, которой выстлан пол и багажник. В нее забивается мусор хорошо, но выдрать его оттуда ....! Хотя отделка салона намного лучше чем у Lanser X (при покупке авто такой вариант мною тоже рассматривался, правда в основном по настоянию жены и дочки, но не жалею что их не послушал). Несмотря на то, что кузов не SW, машина вместительная. Чего только не перевозил. А когда выгружал - народ удивлялся, как туда столько влезло. С одной стороны компьютер создает много удобст, с другой стороны может сыграть злую шутку. Если остановиться и не вытащить ключ из замка зажигания, а просто выйти вначале водителю, а потом пасажиру с закрыванием дверей - то обратно уже не пустит. На себе испытал... А вообще, машиной очень доволен. Если хотите хороший автомобиль - то CEE\'D машина для Вас. Покупайте, не пожалете

Мне машина очень нравится. Конечно есть и минусы свои,но думаю своих денег она стоит. Много езжу по городу. Сейчас ,летом,на выходных постоянно по дачам и по местам отдыха. Обьёма багажника хватает и для стола со стульями и для палатки и место остаётся. На заднем сидении два человека очень комфортно ощущают себя(мнение не одних людей). С эксплуатацией проблем пока никаких. Бензин кушает по норме,если не газовать особо,то в свои 10 литров машина впишется. Вообщем,если нет детей,то машина для одного,двоих,самое то.