Вот и пришло время продавать мне мою ласточку . Пробег сорок тысяч километров . Ну что сказать, давайте подведём итоги . С момента написания моего первого отзыва про свою Приору прошло два года . И почти тридцать тысяч километров. Самое интересное это то, что плохого сказать вообще нечего, всё это время машина проблем мне не создавала . Зимой Приора заводилась с пол оборота, хотя был один момент . Утром градусов минус тридцать выхожу на работу вставляю ключ в зажигание а в ответ тишина . В последствии аккумулятор оказывается сел. Но в этом машина не виновата, это вопрос к производителю аккумуляторов. Ездили на приоре в Приэльбрусье в июне, это от нас и обратно четыре тысячи километров. Не одной поломки . По горам катались на Приоре без проблем, проходимость её нас порадовала . Тяги двигателя хватало . Но иногда приходилось кондиционер отключать, на обгонах всё таки мощи надо побольше . Вот мой вердикт! Машина стоит своих денег всё таки . Только её надо обкатать правильно и довести до ума . А продавать я её решила по причине покупке нового автомобиля Opel Astra J седан. Скоро и отзыв про неё напишу.
Хочу поделиться своим мнение о данном авто. Приобретал данный автомобиль пару лет назад и считаю что лучше купить свежую приору чем старую иномарку. Данный авто порадовал своей резвостью и практичностью. За 2 с небольшим года владения менял только масло. Авто 8 лет, пробег 60 тыс. км. вся ходовая родная, ничего не менялось, и это при том, что наши дороги оставляют желать лучшего. В салоне имеются небольшие скрипы, которые при желании очень легко устранить. Я второй хозяин, первый был также очень аккуратным, возможно поэтому с авто никаких проблем нет. На трассе не уступает иномаркам, а зачастую и превосходит. Для авто 14 диски маловаты, а поставить полноценные 15 арки не позволяют, что на мой взгляд является недоработкой. Вот только цена нового авто постоянно растет, это негативно сказывается на конкурентоспособность авто.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, шумоізоляція
180 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
Купляв як першу машину, вона в мене 3 роки...за цей час вивчив напевно на 80% будову автомобіля, тому що регулярно щось ламалось...мінялось дуже багато чого, тільки ходовка виявилась дійсно надійною, міняв тільки шруси...підкапотка практично кожна деталь ламалась, або ремонт або заміна...але якщо поміняв деталь на нову, то вже забув за неї...
Не можу назвати машину надійною, але і поганою також, вона відвозила нас багато, часто були поїздки по 100 км в одну сторону, по пробках у великому місті і ми благополучно приїзжали додому...Головний плюс простота конструкції автомобіля, ціна і наявність запчастин, вони є практично завжди...На мою думку краще древньої іномарки
