динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива
Легче написать с какими не столкнулся, пробег на момент покупки был неизвестен. За не полных два года я проехал на ней более 30000 км. Менялись: Тормозные диски, подшипники ступиц - 2 раза. Ломалась рулевая тяга. Коммутатор. Стеклоочиститель. Моторчик печки. Шрузы (все). Глушитель (все равно не помогает). Сидения (в штатных не возможно!!!). Бензонасос.
Ока - этим все сказано, это маленькое злобное создание отечественного автопрома, созданное группой садистов-инженеров))). Ну это лирика...
Жизнь дала трещину, я потерял высокооплачиваемую работу)) в общем пришлось продать ниссан террано и ... тут на глаза попался автомобиль ока 1991 г.в. за 6000 руб. Автомобиль производил впечатление еще живого агрегатаю
Минусы на момент покупки.
не на ходу - убита резьба в головке - свеча не вкручивается.
разграблен салон.
Решил все за один день...
Машина поехала.
Впечатления:
зверь))), узкая - справа влезет в любую дырку. не привлекающая внимание - ГАИ вообще отворачиваютя, даже принарушении правил. расход топлива - 5-7 л./100 км. в городе, на трассе при движении больше 120 под 10 л. Да, да чем выше скорость тем больше платишь.
И главное, за 2007 г. более 10 раз она проехала между Москвой и С-пб, Была перевезена почти вся мебель (переезд был). Огромное количество стройматериалов - строилась дача. Плюс эксплуатация каждый день.
Вывод: кому нужно ездить(не кататься) у кого дефицит финансов, у кого руки с собой - ОКА ваш выбор. Экономически - в первую очередь экономически оправдан.
Все разговоры о капсулах смерти, автовыкидышах - чушь, если ездишь аккуратно все будет хорошо.
И вот сейчас когда есть работа, куплена нормальная машина, я не могу расстатся с этой Окой, как то полюбил я ее. Она не подвела меня ни разу. И зову я ее Клячей. И ругаю, а она заводится в любой мороз, отлично на своих 135/80R12 едет по льду. А по прежнему перевозит грузы)))).
Супер русский автомобиль. Он как мышь во все щели.... Он быстр как олень... Он юркий как сурок....Он маленький внедорожник, не на колесах так на руках... Его да же радарами не видно... В городе это авто никто не догонит, если водитель конечно не тормоз.... Не прихотлив в обслуживании, мало кушает. И очень выносливый с высокой грузоподъеностью, потому что маленький брат КАМАЗА. И самое главное очень популярен в народе и восхваляется народом различными фразами: ........"ведро страха", "бешенная табуретка", "брелок камаза" и т.п.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, шумоізоляція
Купляв як першу машину, вона в мене 3 роки...за цей час вивчив напевно на 80% будову автомобіля, тому що регулярно щось ламалось...мінялось дуже багато чого, тільки ходовка виявилась дійсно надійною, міняв тільки шруси...підкапотка практично кожна деталь ламалась, або ремонт або заміна...але якщо поміняв деталь на нову, то вже забув за неї... Не можу назвати машину надійною, але і поганою також, вона відвозила нас багато, часто були поїздки по 100 км в одну сторону, по пробках у великому місті і ми благополучно приїзжали додому...Головний плюс простота конструкції автомобіля, ціна і наявність запчастин, вони є практично завжди...На мою думку краще древньої іномарки
