258 відгуків про автомобілі

Значица так ребятки у меня каптива 14 г. 2.4 бензин автомат. Купил в октябре 14. Пробег 5т. Расход зимой с пробками 10,7 95 топлива. Конечно не гоняю под 150 но и не туплю особо. Проверял расход после полной заправки, комп не врет. Машина нравится. Неровности и кочки на раз проходит. По снегу и целине едет уверенно.

Давненько ездием на Captiva, шикарный автомобиль, выместительный и комфортный, соответствует своей цене, что кстати достаточно низкая в соотношении со своими аналогами, меня в ней все устраивает, правда есть пара незначительных дефектов

Купил в 2012г. С салона... машина смотрится кайфово. Но не это главное. Она ОООООчень удобна!!! Во всём! 5-и местная, с большим багажником и кучей допящичков. пробег в 38000 км позволяет написать более правдивый отзыв....Итак:1. Салон - он большой и удобный по размерам. По эргономике - слабоват, старое оформление компа дорожного, магнитолы....Ну это через чур. Сидения кожа - супер в эксплуатации. Подогрев сидений - желательно конечно 2 режима бы. Печка работает хорошо, без проблем, впрочем как и кондиционер. Шумоизоляция - отличная. Скрипы и сверчки конечно появляются - это факт. Нет разъёма USB. Музыка - на твердую 4. И ещё ОООООГРОМНЫЙ ПЛЮС - сидения задние опускаются вперед образуя РОВНУЮ поверхность + переднее пассажирское сидение опускается вперед, образуя столик. Трансформация на 5+ ! Я в машине перевозил до 550кг груза реально. Всё выдерживало.2.Ходовая - комфортная и мягкая. Кто бы что не писал - она проглатывает ямы на ура. Есть с чем сравнить - на бмв у жены просто тряска... Проблема появилась на примерно 20000км - потекли передние стойки...Дилер в "Планета-Авто" сказал - ездите пока не застучит всё....Езжу 18000км уже и су...а не стучит всё...хуже и стуков до сих пор нет, хотя с текущими стойками езжу почти год. Но скоро уже 3 года будет - гарантия закончится - надо ехать менять..3.Двигатель - среднетяговит..Хотелось бы лошадок около 200...НО! в городе его хватает за глаза. На трассе бы чуть порезвее, обгон надо совершать внимательней. Хотя на пустой машине всё нормально. Заводиться всегда.....кроме одного раза - когда ночью температура была около -33. не завелся. Но потеплело до -24 и завелся сам без помощи.. Бензин сразу лил только 92... Расход в городе лето 13.8-14,2л, зима 14,7-15,2л. У кого то около 11л пишут - пизд...ят. На трассе при 90км/ч - 9л. Две тонны таскать и расходовать 11 л - не говорите мне чушь....4. Коробка - автомат. Переключается мягко, без рывков. Было правда вибрирование (стою на светофоре когда) но при отпускании тормоза всё пропадало. Вылечилось всё перепрошивкой коробки у дилера. В общем всё нормально сейчас...Общее впечатление - машина неплоха и очень удобна. надежна. не прихотлива и обеспечивает достаточный комфорт при езде.Второй раз снова бы купил КАПТИВУ (брал за 1 100 000р.), но при сегодняшних ценах (около 1700 000 р. за такую комплектацию)......Всем удачи в выборе и поздравляю тех кто уже приобрел (по старым ценам ещё)))))))))

Купил свою капу у первого хозяина с пробегом 46000км, наездил за 6 мес. уже до 60000. Сразу поставил ГБО -4! За это время поменял только прокладку головки блока (начала масло пускать), обошлось в 350 грн + 30 грн чаевых слесарю! Больше вопросов по ремонту не возникало (тьфу-тьфу-тьфу)! По началу была небольшая проблема с запуском движка после ночи... всегда заводилась со второго раза, начал пробовать разный бензин заливать, остановился на заправках ОККО! Заправляюсь только там... даже при -25 градусов заводится без проблем! Каптива второй автомобиль в семье, еще есть Туксон! После каптивы садясь в туксон возникает ощущение какой то бюджетной версии...по тяговых качествам каптива резвее! единственным плюсом туксона будет - более мягкая подвеска! По расходу: на бензине по городу 14-15 л., по трассе 9 л. На газу - 18 л по городу, по трассе гдето 12.5 л. На сегодняшний день цена бензина 17.5 грн , газа 8 грн. Экономия существенная, можете посчитать сами... Вообщем автомобилем я доволен. Если Вы рассматриваете Каптиву как семейный автомобиль, как автомобиль в котором можно выехать на прогулку загрузив в него детскую коляску, как автомобиль, в котором можно выехать на природу, или отправиться в дальнюю поездку... покупайте... он Вам подойдет!

Этот автомобиль очень хорош: красивый, стильный дизайн, мощный двигатель, смотриться хорошо в любом цвете, полностьюбезопасный, не дорогой, быстрый, ест не много бензина, 2 выхлопные трубы, много места для пасажиров, большей багажник, коробка передач автоматическая, две педали газ и сцыпление, хорошее сцыпление с дорогой, бензина хватает на 300км с куском, хроший обзор с места водителя, есть датчики парковки, и также машина проверяет ли пристегнуты вы, тех. обслуживание не дорогое, масло не надо часто менять, машина не жесткая полно електроники и есть подогрев сидения, советую всем, я не пожалел взял в кредит и выплатил его за пол года.

Машина Каптива 2,4 бензиновая LT выпуска мая 2012. Металась между Опелем Антара и Каптивой. Прокатилась и попой почуяла свою девочку. Обожаю))

Приобрел Каптиву в ноябре 2014.Комплектация: дизель 2.2, автомат, якобы подключаемый полный привод. Машина после покупки и регистрации в ноябре 2014 года была поставлена на открытую стоянку на даче . В начале января началась эксплуатация. Первые впечатления очень хорошие.Стояла долго, мороз -25.Но завелась с пол оборота.Ну прогрев у дизелей известен, без дополнительного подогрева температурный комфорт после пуска никакой. Выручает подогрев сидений.Из неожиданностей, перестал работать замок правой задней двери. Сразу не стал ехать на сервис, решил посмотреть, что еще вылезет. Когда потеплело до плюса, то замок стал работать. Всплыла мелочь, не переключается на панели управления пробег общий на пробеги А и Б. В снегопад почувствовал, как заносит зад. Это очень не понравилось. Так как знаю, как себя ведет нормальная тяжелая машина с полным приводом. Но недавно при парковке на ледяной горбатой дороге обнаружил, что задний мост вообще не подключается. Сегодня 21 января позвонил на сервис Фаворит-моторс, чтобы записаться на устранение замечаний.Записали на 5 февраля. До этого обслуживался на Фольксвагене, Мазде и Тойоте, таких "дальних" записей не было. А в целом, машина понравилась. Динамичная, удобная и комфортная. Свет слабоват, но это исправимо. После визита на сервис напишу результат.

Привет всем кто читает данный отзыв. Прошу прощения за ошибки если будут таковы.

Покупал машину 2013 года в июле 2014 по хорошей акции от дилера. До покупки была KIA CEED SW 1.6 мотор, 6 механика, дизель 78 000 пробега. Выбор стоял (только Дизель, и автомат коробка) между новым Кашкаем, Шевроле Орландо и КИА СОРЕНТО. Кашкай маленький, Соренто слишком дорого по сравнею с Каптивой, Орландо нет так как пал выбор на каптиву, если бы не было каптивы, то купил бы Орландо. Каптива подвернулась случайно. Импортер предложил обратить внимание на Каптиву, да цена на 75 кусков была больше и выбор был сделан.

Да, были и негативные моменты, при пробеге 5000 полетел датчик уровня топлива (поменяли по гарантии). Все, Больше проблем не было. Да машина жестковата, как и большинство СУВОВ. Динамика огонь, 180 км едет уверенно. Расход до ТО которое только сделал был таковым:

Режим ЭКО - город/средний/траса (60/80/90-100 км) 10.5/10.00/9.00 л/100 км.
Без режима ЭКО - город/средний/траса (60/80/90-100 км) 11.5/10.7/9.6 л/100 км.

Машиной полностью доволен, оправдывает Цена/Качество. Конкурентов по цене нет. Привет всем кто читает. Хочу добавить, после 17000 пробега расход немнго начал меняться: Режим ЭКО - город/средний/траса (60-80/70/90-100 км) 10.7/10.00/8.50л; Без режима ЭКО - город/средний/траса (60/80/90-100 км) 11.5/10.5/9.2л. Из проблем, пока слава богу ничего... как любой автомобилист сделал небольшой тюнинг, установил ветровики 270 грн и мухобойку - 450, также поставил защитную сетку в передний бампер - 400 грн с установкой. Купил на замену филтр салона 230 грн (не оригинал), позвонил на сервис, спросил скока фильтр салона стоит ? ответ 1500 грн (28.02.2015). Цены АТАССС... Привет всем. На днях был у Дилера (02.04.2015) приехал на замену фильтра салона и так между прочим спросил сколько ТО 30000 будет стоить - ответ 7950 грн. (сначала шок, потом отходняк, потом слова,
спасибо за информацию) Мастер который мне делал замену фильтра, порекомендовал с официала не спрыгивать, так как есть варианты замены коробок автомат. А ее стоимость сейчас около 180 000 грн. Ремонту она не подлежит, по край ней мере Офы не делают ремонт. Добрый день всем кто читает данный отзыв.
И так ТО 30 000 подошло к своему апогею... Обслуживаюсь у ОФ. Записался и поехал (мне ТО 2 без замены фильтра салона обошлось в 5100 грн). Цена адекватна, и меня устроила полностью.
Из замечаний по машине (все огонь) появился непонятный звук из под капота, больше всего что голодала немного Турбина по маслу. После ТО пока звук не появлялся. Расход остался без изменений средний 10 л. как бы я не ездил... Меня устраивает, но был бы меньше тоже было бы не плохо. Всем привет кто читает данный отзыв. И так, за 1.5 года владения данным автомобилем были только положительные мысли до недавнего времени.
1 месяц назад у меня вылезла фигня в виде увеличенного уровня масла в моторе. Как щуп не всуну так уровень мама мия. Что делать, поехал на сервис. После недолгих тестирований, вывод, оставить машину для дальнейших манипуляций.
И так: диагностика ТНВД. ФОРСУНОК. показала что пришол пиздец ТНВД и это при пробеге 36600. Благо по гарантии поменяли, и повезло то что был в наличии 1 в Киеве гарантийный ТНВД. ИНАЧЕ ЖДАТЬ 45 ДНЕЙ.
В итоге забрал Малютку только аж через 1 мец мучений без машины.
Офам на сервисе хочу сказать спасибо за работу. Но в целом недоволен только тем что нет функции подменный автомобиль.
Итог работ по гарантии 26000 грн. Благо что не с кармана))) Всем привет кто читает данный отзыв. после ремонта прошло 2 недели. Полет нормальный, значит всетаки была проблема с ТНВД. Спасибо Офам за работу, все ОК. Расход увеличился сейщас уже около 11,5 литров по городу. А так все ГУД... Берите и не пожалеете, но советую только Дизель. С Бензом не знаком.

Писать много не буду . Хочу рассказать вот что.Приехав на Данном автомобиле на ТО , и, воспользовавшисьналичием времени , решил пройтись по салонам МAJOR с целью разнообразить свой досуг в ожидании авто.И я решил посмотреть те же автомобили, к которым присматривался во время выбора и покупки год назад. Проездив 1 год на Каптиве, я опять посидел в СХ5, Санта Фе, Кайроне, Рав4, Х-трел, Форрестер и др. Т.е. в тех машинах , среди которых выбирал, что купить. Так вот : так комфортно как в Каптиве, можно сравнить лишь салон Сорренто. Остальные теперь мне показались маленькими, узенькими и приплюснутыми. Заявляю : салон Каптивы намного просторнее перечисленных авто. Если бы сейчас выбирал, то остановился бы на ней или Сорренто. Действительно, много места.

Большой салон,на природе удобно спать разложив задние сидения).Для длиномера можно разложить еще и переднее пассажирское сидение.а если и этого мало открывается заднее стекло в пятой двери и вези хоть до 4-5 метров дрянь.7 мест как ни странно использовал часто.(возил часто одноклассников детей на всякие мероприятия).в салоне просторно,локтями пассажира не трешь и он тебя не пинает.все вроде просто но ничего не напрягает.машина на автомате 2,4.да,медленная,но смотря с чем сравнивать.но как ни странно мне наравится разгон до 80км.Почти как на моей духе турбо 150лс.давлее скромнее коненчо,но это ведь машина сарай.Сравнивайте реально по одинаковым параметрам с крузаком с 4,5л или с седаном под 300лс.за все время поменяли только крестовину на кардане(легко самому сломать посадив машину на днище,стабилизаторы передние (по 600р штука)(менял сам при переобувке колес на лето(минут по 10 на сторону.).и передние ступицы(подшипники)-покупал по 100дол за штуку оригинал injin вроде.(менял сам,уходит минут 20-30 на замену одной стороны.про колодки масло и фильтры,ремни писать не буду а то панику наведут жабисты. Изредка рул рейка постукивает но она стукает уже более 20тыс после появления стука и усиления стука нет.(может это и не рейка а наконечники,хотя скорее рейка).есть желание поставить термостат с повышенны t срабатыванием.пробег 147тыс.на 100тыс потекла прокладка клапанной крышки-цена ремонта 600р но то время + мин 40 работы своими руками.Стойки еще не менял но чувствуется что стала мягче(но не колбасит).Задние самовырвнивающиеся что осложняет поиск альтернативы-ее просто нет.Вообщем машинка на 4 бала.НОРМАЛЬНАЯ для повседневной езды если не искать в ней фичи выбирая у каждой другой машины(марки ,модели)самое лучшее и сравнивая с ней.(размеры салона сравнивать с мультивеном,привод с крузаком,фичами с тойоты,управляемость с БМВ)

Покупал машину с рук. Очень удивился что новая машина у хозяина Каптива дизельная. Второй раз купил такую же машину? В тот момент я подумал что никогда бы так не сделал.

Я считаю, что это идеальный семейный автомобиль даже для многодетных семей! У меня 7 местная комплектация. Я проживаю в сельской местности. Проходимость по грязи и по снегу меня очень удивила. Система ЕВД не дает ей пробуксовывать. Дальние дороги не утомляют. Зимой салон очень теплый. в минус 30 хорошо заводится (у нас больше пока не было). Аппетит умеренный для своего класса.Подвеска мягкая. Дорогу держит уверенно даже при 190 км/ч

машине 2 года, пробег 55 000 в разных условиях, часто город, с работы домой и обратно. Из поломок поменяли по гарантии правую переднюю стойку, и блок управления вентиляторами(сам виноват в принципе, вышел из строя при мытье двигателя на мойке), блок ждал месяц при этом машина стояла на СТО. Хороший надежный автомобиль

Итак, расскажу свою версию правды-неправды о Каптиве, в общем описанное ниже - это мое субъективное мнение, основанное на опыте владения ВАЗ 21099 (6 лет) и Шевроле Круз (седан, 4 года). Собственно, покупать Каптива изначально мне как автомобиль симпатизировала - должна же быть у человека мечта? Вот она была моей, большая, высокая, типично американская (знаю, что прородитель корейский Дэу) - т.е. большая и бестолковая. Собственно, мечтой она была и о покупке я не помышлял, т.к. владел леляным Крузом, которым, в принципе, был очень доволен за исключением того момента, что маловат багажник (он стал резко маловат с появлением пупса в семье). Но... жизнь внесла свои коррективы - Круз был разбит и встал вопрос о покупке нового авто или эксплуатации авто жены (Киа Сид хэтч). Понимая, что если в Крузе к этому времени багажника не хватало, то в Сиде, его можно сказать вообще нет (кроме коляски и двух пакетов в него не входит больше ничего), мною было принято волевое решение купить Каптиву ввиду наличия большего объема багажника и рейлингов на крыше. Посмотрел еще несколько вариантов - Киа Спортэдж (отпал из за багажника, его тоже нет как и в Сиде), Фольксваген Тигуан (он страшён как моя жизнь), Шкода Йети (показался бестолковым), Мицубиси Аутлендер (не подошел потому, что при одинаковых габаритах весит чуть тяжелее Сида, возник вопрос - он что из фольги?) и Ниссан Икстрейл (смутила управляемость) собственно пришлось покупать мечту - выбрал Каптиву белого цвета, на автомате с мотором 2.4 (от дизеля отказался) в комплектации ЛТ. к ней сразу докупил доп обработку днища, брызговики, резину, коврики. Итак, отчет об эксплуатации: когда я покупал шеви круз, то я хотел купить шуструю машинку (не бмв, но все же), поэтому это был 1.8 на механике, с легкосплавными дисками Риал Милано 17 радиуса, на спортивной резине 225/45, теперь мною были поставлены другие цели - это должна быть бибика, в которой я могу спокойно перевезти семью на дачу и отдых с комфортом и в безопасности. И что могу сказать - Каптива с этим прекрасно справляется, огромный багажник, сиденья складывающиеся в ровный пол, обзорность, передний, а при пробуксовке колес и полный привод. Поэтому, как пользователь, могу рекомендовать машину, если Ваша цель это покупка авто для нужд семьи. Если вы хотите гоночный болид, то от капивы этого ждать не стоит - это семейное авто 220км/ч на ней не летают у нее задачи другие. В общем за время эксплуатации успел проверить - дорогу на дачу по грунтовке - подвеска работает нормально, вывоз ЗА ОДИН РАЗ с дачи скарба пупса (родители меня поймут, что это реально круто) и скарба тестя (епона меть в нее ВСЁ влезло, понимаете ВСЁ - тут я понял, что обожаю эту машину), сугробы, путешествие зимой в Коломну, езда по дворам и парковка, а также обращение в сервис по гарантии (читай в минусах). Итак, почему я поставил везде пятерки машине - потому, что минусы считаю не существенными, исходя из опыта эксплуатации прошлых и текущих авто).

У нас был когда-то семья всего из двух человек, нам было вполне комфортно. Но наша жизнь резко изменилась, когда мы решили завести ребенка. Многие вещи стали нам не нужны, в частности машина. Уж больно она маленькая для всей семьи оказалась. Тем боле на подходе второй ребенок. Пришлось продать второй автомобиль и купить новый. Мы недолго выбирали, так как знали, чего хотим. Купили Chevrolet Captiva, отличная машина. Эта машина идеально подошла для нашей большой семьи. На ней можно ездить как по городу, так и на дачу. Мы очень часто выбираемся вместе с друзьями на дачу, так что здесь нет никаких претензий к машине. Речь идет о просторном и большом багажнике, куда можно сложить не только детские вещи, но и рыболовные снасти. В машине так же есть нужная вещь, как обогрев всех сидений. Это замечательное приобретение, так как спасает в морозную зиму. В машине всегда тепло и уютно. Что касается салона, то он оснащен всеми необходимыми приспособлениями, в частности безопасностью. В машине есть не только подушка безопасности для водителя, так же имеется еще одна для пассажира находящегося рядом. Чтобы водитель увереннее чувствовал себя при езде, в машине есть шторки безопасности.Chevrolet Captiva проходит дорожный путь, скользя вперед. Сидения сделаны на совесть и очень качественно. Они принимают форму позвоночника, это делает езду более комфортной. Даже самая долгая поездка не способна утомить водителя. Подвеска выглядит жесткой. Эта машина не укачивает, тому подтверждение мои дети. В салоне установлена самая передовая техника. Это придает больше уверенности при вождении. Приборная панель выполнена идеально, даже есть подсветка. Все эти факторы только лишь облегчают процесс вождения по дорогам. В самом салоне есть много пространства и места. Человек, ростом в 190 см будет чувствовать себя прекрасно в машине. Но что порадовало больше всех, так это наличие спальных мест. Если сложить задние сидения, то появится место для отдыха. Машина со стороны кажется огромной, оно так и есть. Chevrolet Captiva прекрасно справляется с бездорожьем.

Ну что, прошло 15 месяцев эксплуатации, на одометре 37 тысяч, можно и поговорить :)Про выбор в сравнении с конкурентами тут уже написано много, повторяться сильно не буду...По соотношению цена / качество в сегменте, пожалуй, лидер. Непонятно почему модель "не раскручена", все задатки бестселлера есть.Дорогу держит отлично, запаса тяги двигателя хватает за глаза, как в городе, так и при обгоне на трассе. Вообще, на мой взгляд именно дизель - идеальный вариант: движок 2,4 слабоват, V6 хорош - но расход бензина и налог конские..Салон реально огромный. Все кресла раскладываются "в плоскость", я с ростом 1,92 помещаюсь вполне, летом палатка не нужна, если что. Отличная тема - открывание стекла задней двери, легковесные длинномеры возить очень удобно. Вообще, если ремонт / дача - машина просто идеальна, напихать можно много, в том числе нестандартных размеров.Обслуживание - обычное для Chevrolet, многие з/части заменяемы с Антарой, на форумах всё давно разжевано какие от какой марки дешевле. При своих расходниках ТО обходится в очень вменяемые деньги.По надежности - за это время никаких работ я не делал, только плановые ТО / смена масла. Нигде ничего не ломается (ттт), всё ок. По последнему ТО: износ тормозных на уровне 40% (заменю на 45тыс., наверное), подвеска в норме. Есть знакомые с Sportage и X-Trail, у тестя I35. По сравнениям - Kia очень сильно проигрывает с т.з. размеров, чуть лучше в плане нафаршированности салона всякими приблудами, ездит хуже. Nissan по комфорту хуже, по размерам салона близкий, по оснащению примерно одинаковый. Hyundai мне лично в салоне совсем не нравится, хотя оснащен богаче. Но по размерам - также проигрывает. Вообще, сам выбирал в итоге из Captiva / Antara / X-trail, итоговым выбором очень доволен.Вывод - очень правильный семейный автомобиль. Недорогой в покупке и обслуживании, просторный, для любых задач. Безопасный как из-за размеров, так и благодаря оснащению. Как минимум - очень рекомендую рассмотреть при выборе кроссовера, а вообще - другие можно и не смотреть )))

Хороший семейный универсал с повышенной проходимостью. Корейский лексус, устойчивая машина на бездорожье, есть горный тормоз, АБС и т.д. Две зимы ездил без котла подогрева - запуск без проблем, стало жалко двигатель, установил котел "Гидроник" вооще СУПЕР! Штатная магнитола и колонки дают отличный звук! Расход топлива в городе при нормальном режиме (60км/ч) - 10л/100км если лихачить от светофора до светофора (турбина дует) 13 л/100км. по трассе 7л/100км при постояном режиме 120км/ч

В принципе , нормальный драндулет. Вне дороги ведёт себя неплохо, но все зависит от протектора. Не жалейте денег на хорошую резину. Езжу на рыбалку и в основном доволен. Большой багажник, неплохая проходимость. Расход по компу показывает 11,7 л. бензина ( пару раз проверял по 5-6 чекам и средний получался 11,45) . Это городской цикл с серьезными пробками. Без кнопки ЭКО жрёт больше, но и едет намного резвее. Устойчива и хорошо забирается на бордюры. Но подвеска жёсткая, полицейского переезжаю или медленно или очень быстро. Посадка нормальная, мне нравится. Короче, Тахо лучше, но и дороже.

Долго выбирал по цене. Со скидками взял в комплектации LT+ за 1,2млн, белый цвет.Общие впечатления положительные. Расход на данный момент 10.6 по компьютеру, в реалии около 12.6, надеюсь еще упадет на 1-1.5 литра. Не сразу нашел оптимальное положение кресла водителя, пришлось много раз подстраивать, пока не нашел подходящий вариант.

Впечатление только положительное.Хороший семейный атомобиль.