простір салону, якість збірки, динаміка, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Мне темно-синий Кларус достался в 2002 г., по случаю пересаживания директора на другую машину. Пробег был 65 000, сейчас 99 000, летняя эксплуатация, зимой и на рыбалку езжу на Спортидже, хочу сменить на Соренто... Изначально - замена всех жидкостей, затем в течении лета устранение неполадок, вызванных хамским отношением к автомобилю предыдущего "шофера", а именно замена пружин, стоек, сайлент-блоков передних, реакт. тяги, и рычага сзади, сейчас ни стуков, ни кренов, ни клевков... Расход до 12.5 по городу с кондишеном летом, в общем я и семья вполне довольны. Приглядывался к Мажентису - все то же самое: размеры, посадка, движок - не решился... шило на мыло? Недорогой и представительный автомобиль.
Купил машину с пробегом 19000 км. за 8700 зеленых. Недоплаченные при покупке с лихвой вложил при эксплуатации. На данный момент пробег 60000 км. Ремонт стартера (замена подшипниковых втулок и реле), замена левого подшипника передней ступицы (это при пробеге в 50000), замена потенциометра указателя заслонки (двигатель не держал обороты), причем проблема была "плавающая". Проточены передние тормозние диски (низкое качество) и т. д.Да, в Риге корейские авто очень быстро теряют в цене. На сегодня 4500 евро - это максимум. Что радует: хороший двигатель во всех отнощениях (экономичность-мощность-тяга), вместительный салон (при сложенных сиденьях абсолютно ровный пол на 2 спальных места), совсем неплохая ходовая для латвийских дорог. Может не повезло именно с этой машиной? НЕ стоит ждать от корейского авто хорошего результата.
