Відгук Fiat Brava 1999

Расскажу по хронологии...купил в сентябре 2007 с пробегом 160000, на настоящий момент 240000. сразу понравилось: стоимость (180000р), внешность (как внутри, так и снаружи), вместимость салона (удивлялся каждый, когда назад садился), динамика, управляемость, расход топлива (при скорости не более 120 на трассе 7 л,в городе 9л - когда в такси работал). Сразу поставил новую магнитолу взамен штатной кассетной с переходникой (400р) для сочетания с торпедой,дефлекторы передние(2000р).Конечно за время работы в такси я ее подубил: весной 2008 полетел стартер(4000р), менял сам - элементарно, как на ВАЗе. Ну, по ходу поменял свечи (600р комплект),фильтры(1000р за все фильтры) несколько раз..осенью 2008: поменял рычаги передние(1200шт.+работа 1500,колодки все(1500 за все),диски передние (1500), барабаны(800р)(это сам), отремонтировал задний рычаг (рем комплект 1000р+500р гаражному мастеру, т.к. в фиатовском сервисе меняли только рычаг в сборе за 7000р! - лентяи), менял сцепление (3200р+4000р работа),подшипник передней ступицы (1300р+1500р), сальник-подшипник КПП (700р+900Р), подошел ремень грм (5500Р вместе с работой) +передний сальник коленвала и пару шкивов с ремнями за одно(+3000р), замена гофры системы выхлопа, хоть и не горело (всего 3000р). Под новый год влетел под фуру, правой передней стороной, а через 5 дней не поделил опять же с фурой перекресток (покраска всего передка в итоге, замена фар и всякой мелочи (45000р за все в армян-сервисе). Запчасти на фиат удивительно дешевые (на уровне ВАЗА,но чуть дороже). Весной 2009г: замена текущей рулевой рейки (б/у поставил за 4000р+1500р дяде Арсену). Термостат, датчик включения вентилятора,радиатор печки(болезнь) с заменой ОЖ(4000р),сам делал. Летом 2009 случилась неожиданность:вылетела форсунка, одна, но при разборке выяснилось, что еще одна вот-вот полетит,поменяли все и за одно задубевшие высоковольтные провода (12000р все дела). В начале 2010: снова замена передних рычагов с рулевыми наконечниками, трос ручника (один),задние колодки с автоматами самоподвода (10000р за все) +отдельно замена глушителя (4500р). Периодически могла погаснуть какая-нить лампочка,но удивительным образом сама по себе менялась??? Короче раз в три месяца - готовь десятку деревянных при интенсивном юзании. Я люблю ездить не меньше 140км/ч, рвать со светофора ну и т.д.,сама машина обладает душой,не почувствовать кот невозможно... Летом надеюсь взять новый БРАВО(150л.с.) и просто получать наслаждение от вождения. Если ездил на фиате,то на mainstream никогда не сядешь!!! Про надежность марки - это миф, это не жигули!!! Посмотрите последние новости про японцев, они уже не те - сплошные отзывы товара из-за некачественной сборки.