дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, керованість
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
Семейный автомобиль с большим багажником. Брал полную комплектацию. Неплохой автомобиль для семьи. Путешествовать комфортно. Дополнительные 2 места актуальны для недолгих поездок. Подросткам там норм. Взрослым не очень. Свет давно надо было бы сделать ксенон. Свой ксенон в 4000К выжигает рефлектор УФ излучением. Переделать фару под линзы не очень - конструкция рефлектора с клювом ограничивает возможности. Дальше: Просвет мал при длинной базе. Салон в длину меньше чем в Лацетти. Если водитель и передний пассажир высокого роста, задним мечта мало. Колени упираются. Фактически салон широкий. Но неудачная конструкция заднего дивана делает его некомфортным для сидящего по центру. Машина тяжелая для мотора 1,4 трубо 140 сил. Расход в городе с кондеем до 13,5л/100 км. Без кондиционера - 12,5-13. За городом в режиме 110- расход 7,6. Подвеска глотает ошибки водителя. После 40 тыс. никаких проблем. Ну и наконец самое прикольное- машине5 лет, пробег 40 тыс. И вдруг из бачка ушёл антифриз. Температура поднялась, но до 2/5 сектора. Осмотр показал что потек сальник помпы охлаждения. А вот причина это или уже следствие- предстоит выяснить. По крайней мере других протечек не видно, в масле антифриз не появился. В выхлопной трубе тоже.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Шикарний автомобіль сімейного типу, об\'ємний, гарного зовнішнього виду
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, шумоізоляція
Маю в гаражі всіх трьох представників американських mascle car: Mustang, Dodge Challenger GT, та Camaro SS Perfomance cabrio, тому є з чим порівняти. Кабріолет купував навмисно, так, як 6.2 літра на задньому приводі це лише для їзди в теплу погоду, ну і з відкритим дахом - окреме задоволення. Авто на максималці, має бомбезний, агресивний, спортивний вигляд, посадка дуже комфортна, приборка інформативна, приємна підсвітка салону з купою різних кольорів, якісний звук кращий ніж у сокласників, шумка так собі, окремий жирний мінус за оздоблення салону - майже весь по колу обшитий дешевим, дубовим пластиком, особливо доставали скрипи задніх карт, мусив їхати робити шумку. Це, що з мінусів. Але! Який кайф і адріналін "камарік" дарує в їзді! Звук, підхват 6.2 літрового монстра зі старту, що аж закидує зад, вихлопна з відстрілом, дорогу тримає відмінно, ходова комфортна, руль чіткий, тормоза супер! Порадував доволі вмісткий, як для спортивного кабріолета, багажник! Про розхід, якщо навалювати говорити не буду, взагалі, купуючи таку машину, про розхід замислюєшся в останню чергу, але! заради цікавості обнулив дорожній комп. коли поїхав на дальняк 670км по трасі, за підсумком середній розхід вийшов 11.5л/100км! При спокійній їзді по місту, 4 циліндри вимикаються, що також дає дуже класний ефект по паливній економії. По ітогу - машина чисто весняно-літньо-ранньо осінній варіант заради покатушок для задоволення з вітерцем з відкритим дахом, але однозначно раджу в кепці і з сонцезахисними окулярами. Всім миру.
