дизайн кузова, якість збірки, простір салону, динаміка, якість матеріалів
дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Маневрова, економічна, надійна, не дорога в обслуговуванні, компактна, хороша ціна, мотора на трасі вистачає!
Поломки за рік володіння: заміна стартера, заміна задніх та передніх амортизаторів, встановлення, доп. помпа на пічку!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Проста, надёжна. Комфортна, тяговитая, кузов оцинкованный. Даже, несмотря на годы, актуальна. Но время и агрессивная среда, беспощадны. Машин было разных. Эта их превзошла. Стоимость запчастей адекватна. Замена происходит только из-за изношенности и времени. Важно качество запчасти и условия эксплуатации.
Очень надежный автомобиль - по технической части никаких особых поломок. Немецкое качество. Не плохой салон и достаточно удобный функционал. Дизайн - авто выглядит не плохо на свои годы. Средняя динамика движения и разгон, но при этом ездить не скучн
Слабая в силу возраста и дорожных условий подвеска. Кузов, шумы и неприятные звуки в салоне. Маленький клиренс и в целом низкая посадка.
BMW 316 I стал моим первым автомобилем, купленным еще три года тому назад, кузов E-36, седан. За три года эксплуатации этим автомобилем я в целом ни разу не пожалел о том, что его приобрел. Безотказная машина, не требующая к себе, даже несмотря на возраст (1999 год выпуска) особого щепительного ухода - частые поломки и прочие проблемы в духе "ой что то не заводится" ей не свойственны, заводил даже в минус 35 градусов после стояния на морозе. Салон достаточно комфортный и я бы не сказал что он чем то хуже чем салон какой-нибудь современной бюджетной иномарки. Радует актуальный до сих пор функционал - ABS, гидроусилитель руля, подогрев стекла, климат контроль на 2 зоны салона, удобная регулировка сидений в 3 положениях. Хотя стоит отметить, что некоторых современных функций конечно не хватает. Мощность не очень большая - 105 лошадок, но на легкий кузов их хватает и темп движения вполне нормальный. Для города автомобиль более чем не плохой и на трассе дорога не превращается в сущий Ад, НО вот для бездорожья этот автомобиль не создан - очень низкая на мой взгляд посадка и маленький клиренс, сам раза 2-3 очень не приятно застревала, а на некоторых "искусственных неровностях отечественных дорог" и путях даже ширкал брюхом, что не радует. Так же со временем разболталась подвеска и по хорошему ее нужно менять целиком. Нарекания есть и к кузову - достаточно много "сверчков", т. е. посторонних шумов в салоне, поскрипываний и прочего, что раздражает, а в техническом плане автомобиль более чем надежный и не капризный. Средний расход - 8-9 литров город, и 7 трасса. В целом доволен. Ну и стоит добавить - подлинно немецкое качество говорит само за себя.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування
Гниє швидко, постійно вилітають шарові, часто вилітають сайлентблоки. Проблеми з маслянним датчиком. А так все гаразд. За вихідні їздив до 1000 км.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт
Мій відгук почну з того що авто куплялось для сім'ї для комфорту. Дуже тихі авто, шумка дуже якісна. Я брав авто в Німеччині для себе і розумів усі ризики. Автомат, двигун бензин N46B20 129л.с який не облаяв тільки лінивий. Після покупки авто одразу були замінені повний комлект ГРМ, усякі прокладки, сальники клапанів авто до заміни споживало 1л. масла на 1000км. Після цього авто радує комфортом, витратою палива, керованістю, та практичністю універсала. Витрата масла 0. Це авто не підійде людям які не будуть самі доглядати авто, а все перекинуть на роботу авто майстрів, які оставлять вас без грошей. Перша рекомендація купити шнурок для діагностики авто 15$, це вже зекономить великі гроші. Наприклад «прописати» новий АКБ коштує від 20$, звичайна діагностика БМВ від 15$. Це все можна робити самому за 2 хвилини, youtube допоможе. Також заміна доброго мастила строго 7500км, двигун дуже гарячий и робить з його асфальт! Також рекомендую переглянути всю підвіску, амортизатори що управління автомобілем приносило максимальне задоволення. Вытрата палива: 10-11л - зима місто, затори 8-9л - літо місто 8,5л - трасса 150км/ч 7,5л - трасса 130км/ч 6л - трасса 100км/ч
