Быстрая, маневренная. Внешний вид и бренд говорят сами за себя.
Возраст авто и условия эксплуатации.
Да, была у меня тройка купе. Двухлитровая правда. Отличный компактный автомобиль. Авто рассчитано на молодежную публику. Для семьи - никак. Но есть одно НО!!! Купить BMW тех годов в нормальном состоянии почти невозможно =( Либо перекрашены, либо перебиты, убитые кузова, двигатели и т. д. По цене обслуживания тоже не самый простой вариант. Покупать данный автомобиль лучше всего в качестве постройки дрифт-болида. Тоесть, понимая что будут большие финансовые затраты на восстановление, тюнинг и т. д. Двигателя у них отличные, ходовая простая "как двери". БОЛЕЗНЬ - внизу лобового стекла есть воздухозаборные места для печки салона, они забиваются грязью и гниют до дыр. из-за чего в салоне мокрый пол! Доступа для заварки дыр почти нету. Владельцам удачи и терпения! Покупателям - успеха в выборе, дабы не лоханулись.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону, витрати палива
350 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
Після жигулів, трійка це - літак! Їздить на м43 одне задоволення. Зимою бажано перегружати багажник. Як перше авто - ідеальний варіант. Практично нема чому ламатись, але час бере своє.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
315 тис.км 11 л / 100 км Поїздки в місті
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини.
По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор.
Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці.
Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
