| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 106 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Надежность. Универсальный кузов позволяет перевозить много груза. Хорошая эргономика, хороший свет, тормоза, динамика - все в плюс.
ШУМ в салоне... Слабая краска. Сколы начинают цвести, как будь-то кузов не оцинкован, приходится все мазать лаком. Подвеска пробивается мелкими неровностями.
Проехал 50т.км за 2 года. Поменял за это время шаровую справа, два опорных подшипника. Глюканул компьютер - не работал правый сигнал поворота. Вылечилось отсоединением массы с аккумулятора. Больше проблем не было. Менял масло, заливал бензин. Самый длинный пробег за день - 900км, вполне сносно себя чувствовал, проехал с одной остановкой. В машине очень шумно, несмотря на хваленый заводом доп.пакет шумоизоляции, звук примерно как в старой "десятке". Машину не проклеивал, вообще никаких допов не вкладывал.
