//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр

7 250+ отзывов о 2012 года

Фильтр
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Sedici 2012

Fiat Sedici 2012

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена

шумоизоляция

230 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия

Користуюсь цим автомобілем на протязі 3 років. Зі свого досвіду, а це більше 30 років за кермом і кілька десятків "обїзджених" коней різних модифікацій. І ось що хочеться відмітити з позитивної сторони. Автомобіль компактний, але дуже комфортний для далеких поїздок. І головне тут - надійнсть вузлів і агрегатів в різних дорожних умовах. Це авто створено для не надто швидкої, хоча 140-150 нна ньому і не відчувається, але при цьому хочеться увімкнути 6 передачу, а нема і це "-". В іншому управління, стійкість на дорозі вище всякої похвали. Вигрібає на "повному" і по грязі і по снігу і ожеледиці. Системи безпеки відповідають японській якостіі надійності. Ходова частина по надійності та довговічності мабуть найкраща з усіх що довелось бачити, а її обслуговування не накладно для бюджету. Кузов не піддається корозії, не знаю точної причини, але це так. Матеріали інтер'єру якісні і приємні . Гарний варіант для хто не має великого стажу водіння і жінок, так як система повного приводу убезпечить від неприємних моменті, особливо на зимовому бездоріжжі. Нехай це і не повноцінний позашляховик, але його кліренс і можливості реально варті уваги. Рекомендую всім кого кличуть дороги і мандрівки.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot 5008 2012

Peugeot 5008 2012

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, коробка передач, шумоизоляция

230 тыс.км 7 л / 100 км Семья

Даний автомобіль перебував в мене у власності 2 роки, за весь час експуатації був задоволений, комплектація була майже максимальна без шкіри та чистий Француз,мінус, що треба було поміняти прокладку мотору і щеплення.
З плюсів: комфортний, просторий в салоні для сім‘ї саме то, економний, дешевий в обслуговуванні, немає тих проблем,які були в фірми Пежо до 2012, а саме проблеми з електрикою. Мотор 1.6 е-HDI взагалі класний має 3 режими роботи двигуна:тихий,звичайний і старт-стоп, та ще багато плюсів.
З мінусів: низький кліренс, а саме довгий капот, панорама не відкривалася, хоча вона на цілий автомобіль, зимою на роботі важко керувати, оскільки капризував робот не хотів буксувати. В цілому рекомендую даний автомобіль, якщо хтось розраховує на сім‘ю.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Chevrolet Lacetti 2012

Chevrolet Lacetti 2012

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет

161 тыс.км 7.3 л / 100 км

Первый автомобиль был ланос 2005 года, откатал 2.5 года. По сравнению с ланосом более тихий, просторный салон, мягкий ход. Еще что понравилось это более эффективные тормоза, т.к. все дисковые. По динамике разгона особой разницы не заметил, хотя ланос был 1.5, хотя мотор и сильнее, лачетти тяжелее, что компенсирует. Но суммарно машина бодрее, тем более что в ланосе был мотор далеко не первой свежести да и компрессия там была уже низкая.

Еще бы хотел отметить более хорошую работу печки, салон более быстрее прогревается и нету проблем с тросиками как у ланоса, когда заслонка направления воздуха подвисает где-то и работает не правильно, в лачетти немного иная система. Хотя это возможно проблема не конкретно печки ланоса а конкретно ее состояния в моем экземпляре.

По расходу топлива, замер делал чисто на газе. По трассе с периодическими холмами, при скорости 90 км/ч, самое меньшее получалось 7.2 л / 100. По равнинной местности можно добиться 7 литров думаю. Зимой при постоянно включенной печке получилось 7,3. Летом не замерял еще при включенном кондиционере но думаю будет в районе 7,5.

По городу меньше 8 литров не получалось. В среднем 8,3 - 8,5. Опять же это данный по газу.

На ланосе немного меньше был расход.

Стойкий к коррозии кузов, по крайней мере так могу сказать о двери, т.к. машину брал у знакомого, была небольшая вмятина на двери от фаркопа, и следов ржавчины не было видно. Но, заметил небольшие рыжики под крышкой багажника и капота.

Из минусов которые обнаружил для себя - более низкий клиренс чем у ланоса. Нужно следить за высотой бордюров. Требует большего радиуса разворота. Там где я мог на ланосе развернуться, на лачетти придется включать заднюю, либо выполнять разворот с правой полосы.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Toyota Yaris 2012

Toyota Yaris 2012

динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания

10 л / 100 км Семья

Расход 10,если плохой бензин 11,проблем с вариатором нет ,но масло замена каждые 30 тыс в АКПП , багажник очень маленький,очень для семьи это не годиться .у меня в жирной комплектации бескоючевой доступ ,раз в год зимой в мороз,она теряет связь и может не завестись ,лечиться снятием клеммы .огромная проблема на всех масложер после ста тысяч км В целом надежная ,но после 120 тыс начинает по мелочи сдаваться тяжки стабилизатора,ролик ремня генератора итд . Фильтра топливного нет , только сеточка в баке.Обьем бака 45л примерно ,это маловато .в жирной комплектации есть монитор навигация и камера ,вещь очень нужная и хорошо работает.клиренс более менее ,с натягом в городе хватает объема 1.3 более менее хватает при хорошем бензине 95, только 92 она тухнет .обслуживание среднее ,но по кузову дорогие запчасти,если брать по оригиналу.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Volkswagen Passat B7 2012

Volkswagen Passat B7 2012

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

динамика

230 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Машинка супер як для міста так і для далеких поїздок. М'яка, комфортна, салон супер, вмістима. 4 роки користування, спогади тільки приємні. З ремонтів крім вчасної заміни розхідників мав справу з екологією - обійшлося обслуговуванням клапана egr і перепрошивкою на до дизельгейд, після прошивки машина поїхала краще і регенерація кожні 350км. І друге це обрив болта кріплення форсунок. Ще замінив свічки накалювання, діагностики показала несправність двох, тому було прийняте рішення замінити всі, По ходовій: заміна стійок стабілізатора і задніх салентблоків передніх вичагів. Також було замінено масло КПП, антифриз, тормозну рідину, радіатор кондиціонера. Машинка продана і тішить нового власника.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Renault Megane 2012

Renault Megane 2012

дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, качество сборки, шумоизоляция

250 тыс.км 6 л / 100 км Путешествия

Непогане авто. Катаюсь на ньому вже 2,5 роки. За цей час та 40 тисяч км не було жодних критичних проблем. Здебільшого, планове обслуговування. З незапланованого - заміна термостату та датчика удару правої передньої дверки. Загалом, на обслуговування за 2,5 роки і 40 тис.км., не враховуючи шини і мийку витратив ~$1500.

Використовую здебільшого для дальніх поїздок по трасі. Витрата на трасі від 4 літрів - при швидкості 80 км/год без кондиціонера до 6 л/100км при швидкості 120+ та кондиціонером. В місті - від 6 до 8, залежно від сезону.

Дуже об'ємний багажник. Сколи і подряпини не піддаються корозії.

Не вистачає кращої шумоізоляції. Дорога заміна задніх гальмівних дисків, бо суміщені з ступичним підшипником.

На свою ціну машина цілком непогана.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 1.6
  • Плохо
    1.6
  • Управление
    2
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    1
  • Цена
    1
  • Дизайн
    1
Skoda Fabia 2012

Skoda Fabia 2012

дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, тормоза

дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция

210 тыс.км 4 л / 100 км Поездки в городе

Skoda Fabia, 1,2 дизель. Все що в цій машині хорошого це витрата пального, та й то при спокійній їзді по пенсіонерськи. На цьому хороше закінчилося. Місце водія дуже незручне, комфорта нуль. Щоб натиснути кнопку склопідіймача треба викрутити руку в трьох місцях. У машині тісно, як водію так і пасажирам. Обзор дуже поганий, керованість хотілося б краще. Даремно потрачені гроші....

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
Mitsubishi Pajero Sport 2012

Mitsubishi Pajero Sport 2012

дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, цена

динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция

223 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе

Имел опыт владения данного авто, выбирал по многочисленным роликам в ютубе и отзывам... Ни в одном отзыве не было сказано что это авто исключительно для поездок по бездорожью, как авто для города и трассы не годится. По трассе набрать 100-110 км/ч для него уже трудно, пойти в обгон до 140 это подвиг, после нажатия на педаль газа, машина секунду подумает и начнёт потихоньку набирать, если нужно быстро набрать то тапку в пол, подрыв будет, но не значительный. По городу зимой расход до 15 с прогрессом, летом 11-12. Трасса расход 8-9. Комфорта в автотнет, всё по спартански, древнее и дубовое. Громыхает на неровностях. Кузов крайне подвержен коррозии, рыжики были по всему кузову. Подножки если не покрасить порошковой краской сгниют за 5-6 лет. Для высокого человека посадка не совсем удобная, да и в целом комфорта мало.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Audi Q5 2012

Audi Q5 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция

расход топлива, стоимость обслуживания, цена

240 тыс.км 15 л / 100 км Семья

Хочу сказати до помiняв аудiа6 на аудi q5 так як хотiв бiльш високу машину,щоб можна було бiльш впевнено почувати себе зимою,бо дороги не чистять. Взяв q5 , брав Америки але цiлою ,без ударiв i тд.Скажу що обслуга не з дешевих,починаючи з колiс - зазвичай вони чуть не лисi {5] мiлiметрiв. 19 радiус коштуе досить дорого,треба бути до цього готовим,це мiнiмум плюс 600 yе. Замiна цепа теж скажем вiдчутна по грошам {500 уе]. Замiна масла в коробцi теж 500 уе. Ходова безпроблемна,пока нiчого не турбуе. Безключовий працюе на всiх 4 дверях також безпроблем. Приемна функцiя кнопка запуску i панорама. Все добротне i радуе по всяк день. Машина коштуе своiх грошей. Да ,щуп електроннний. Масла не бере, провiрено. Коробка 8 ступка,працюе чiтко хоча пробiг 240 тисяч.Бензину бере добрячих 15 лiтрiв по мiсту. Треба бути до цього готовим. Не 8 i не 10. По тасi якщо аккуратно то до 10.

Головне зразу обслужити i буде Вам щастя !

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Audi A6 2012

Audi A6 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

270 тыс.км 8.8 л / 100 км Поездки в городе

Автомобіль Ауді А6С7 - 3.0 TDI приганяв для себе з Швейцарії, пробіг на момент в'їзду в Україну був 186 тис., Ауді вражає особливо паровозною тягою, і динаміка, за 2 роки більше позитивних вражень чим негативних, хоча авто потребує уваги, за два роки двічі міняв прокладку, термостат, тому що виганяло антифриз, но це болячка даного авто, також на пробігу 215 тис, опустився на задню ліву сторону, від старості потріскалися балони, пропускали, авто за добу падало на один бік, замінив два задніх, інколи були глюки по електроніці, АСС могло само по собі вийти з ладу, чи спорт деференціал, після повторно запуску двигуна все було знову добре, в цілому проїхав на авто, два роки пробіг на момент продажу був 270 тис., км., авто їздить далі, власник змінив знову прокладку, тому що постійно між головами термостат, також замінив генератор, і передній пневмобалони, по стойкам питань не виникало. Ауді А6С7 змінив на Ауді А8Д4 рестайлінг, мотор 3.0TDI.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.8
  • Плохо
    2.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    2
  • Дизайн
    3
Renault Scenic 2012

Renault Scenic 2012

коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция

200 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Не розумію чому всі так хвалебно і пристрастно пишуть відгуки про це авто. Якість зборки-ніяке, задні сидіння гримить, шумоізоляція взагалі ніяка, кузов ніякий, злітає лак, задня кришка багажнику гнів біля номеру, запчастини не сказав би що прям аж таки дешеві, так як і у всіх стандартних економ авто, механізм дверей виходить з ладу і дуже скрипить, причому це історія всіх меганів і сцеників. З плюсів це розхід, але запам'ятати, що за все потім приходиться платити. В цілому, бюджетне авто, яка вартує не дешево, і якщо честно я би в другий раз не купив би це авто.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Toyota Camry 2012

Toyota Camry 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

165 тыс.км 10.5 л / 100 км Путешествия

Володію камрі з США, модифікація XLE. Перед покупкою начитався різних відгуків та надивився оглядів, яка ця машина шумна, жорстка, в повороти не попадає, гальма погані і тд. Вже став сумніватися. Скажу, що це все брехня. Конкретно моя машина тиха, м'яка і нормально входить в повороти на швидкості і то педалі гальма тільки дотронешся, зразу стає, як вкопана! Не хочеться виходити з машини, їхав би та їхав би. Їде як човен по воді. Мотору не чути, вроді як на електро їдеш, тільки коли газуєш. В салоні дуже просторно. Витрати газу приємно здивували. На трасі при 110 км/год 8,8, при 150 км/год 12 л, в змішаному режимі 10,2. Це все з кліматом. Витрати бензину на літр менше. Як висновок скажу, що за ці гроші кращого седану не існує! На європейці не їздив, кажуть, вона ще комфортніша, але і ця повністю влаштовує!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Skoda Octavia 2012

Skoda Octavia 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

расход топлива

165 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе

Skoda Octavia “Laurin&Klement” 2012 року,1.8 турбо бензин,160 сил ,АКПП -DSG—7 Володію 1 рік. Авто з Німеччини. Кузов: ідеал, абсолютно стійкий до корозії, немає жодного рижика,чи підриву фарби,і це на 11 річному автомобілю. Ходова: вся залізна, тиха,мінімальні вкладення, за час володіння, замінив передні тяжки.також підняв на проставки для збільшення кліренсу. Замість резини 205/55/16,поставив 205/60/16- стала без проблем, нічого не чіпляє, теж трохи прибавила в кліренсі. Двигун: при купівлі в 3 циліндрі була слабка компрессія,прийшлось підкинути нові порші, новий хон, новий комплект ланцюга ГРМ. Масла не бере зовсім, від заміни до заміни - чисте як сльоза!! АКПП: працює бездоганно! Салон: кожа+алькантара, память сидінь, мультикермо,достойна акустика. Витрати пального: якщо котитися 80-90 км/ год по рівній дорозі, можна добитися 6 літрів на 100 Нормально іхати 110/120 км/год з обгонами і гальмуваннями- 8.5 / 9 літрів. Місто зі світлофорами і пропками- комп. показує 11.5 Газову установку на цей двигун можна ставити, яка споживає газ і бензин в суміші, від 1000 евро. Ціна авто: Ціна на таке чесне авто -невідмотане,технічно справне може здатися високою, т.як в Украіні продавались автомобілі з простими комплектаціями,авто юридичних осіб, що своє віджили..і хто думає"в мене така сама», не завжди праві. Але VW i Skoda, по опціям можуть різнитися в 1.5 раза по ціні, при купівлі нового авто, т.е., коли базова комплектація,з анологічним кузовом і двигуном,коштує новою 30 тис.умовних одиниць, то максимальна 45000, сам так колись купував VW. Висновок: чудове авто, на кожен день!

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Renault Espace 2012

Renault Espace 2012

дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена

200 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия

Авто купляли для подорожей. Можу впевнено сказати на скільки містка ця автівка. Ми в середину складали чотири велосипеди та садили чотири людини. Також був експеримент 3 велосипеди, 5 людей та купа речей. Салон - конструктор. Це великий плюс та дуже зручно. Нажаль, вже з 5 покоління цього в еспасах нема. Також в неї дуже кльовий огляд з водійського сидіння за рахунок бокових маленьких вікон. Нема сліпих зон через стійки. Як у акваріумі їдеш. По трассі в Україні витрати пального були в середньому 7-7,5, а от по автобанам у Європі 6-6,5. Автівка м'яка. Відчуття як на дивані. В сім'ї в нас це вже другий еспас 4 покоління. Нажаль, на попередньому втрапили в серйозне ДТП. Після цього реально оцінили на скільки безпечна автівка. З технічних неприємностей, що були. У еспасів є проблеми з кондиціонерами. Тому перевіряйте при придбанні б/в авто. Від двигуна може бути вібрація. Ми вирішували заміною подушок двигуна. Стало краще, але якщо ви нехочете взагалі ніяких звуків чути у салоні, то це не про еспас. З часом у салоні починає зі стін відклеюватись тканина. Загалом, чудове сімейне авто для подорожей.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
SsangYong Korando 2012

SsangYong Korando 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

Первый владелец 178 тыс.км 8 л / 100 км Путешествия

Взяли в салоні, в 2012р і він зразу став інструментом відпочинку нашої сімї, доречі зразу хочу відмітити, Авто досить надійне, за всі 178000 км ніразу не підвів, ні в снігу ні в болоті, експлуатували авто досить інтенсивно, їздили по засніженим трасам в гори, навіть на Драгобрат, їздили в ліс та на Рибалку, повний привід не раз рятував в дорозі. Авто залишило безліч позитивних емоцій і спогадів на все життя.
Авто використовувала і дружина і я і для повсякденних поїздок, витрата палива, як для позашляховика невелика 7...9 л/100км, що дало можливість заощаджувати. Запчастини при обслуговуванні купували оригінальні, не оригінала на ринку майже немає, при цьому ціни на запчастини досить демократичні!
Запчастини всі в наявності!, чекати і замовляти їх ні разу не знадобилось!

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.2
  • Плохо
    2.2
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    1
  • Дизайн
    2
Toyota RAV4 2012

Toyota RAV4 2012

дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция

150 тыс.км 8.4 л / 100 км Семья

Читаючи відгуки та поради "спеціалістів" придбав це "чудо" японапрому.Не було куди гроші діти називається.. Шумки ноль,позаду щось постійно гремить,пластик дешевий та музикальний,торпедо розробляв накурений дизайнер,спочатку намалював верх,зрозумівши що щось забув то домалював низ.На лежачих поліцаях машина козлить ніби там і не багаторичажка а балка стоїть. Жорстка. В салоні сум бере, гірше ніж в корейців. Штатна акустика називається "аби було". Метал як бляшанка,лкп слабеньке. За кермом на великі відстані їхати не зручно,через 650 км виліз з машини ніби шахматний кінь,не зручно. Світло напевне як і у багатьох японців слабке. П'ята дверка живе своїм життям з запасним колесом. Про надійність - міф, котрий наганяють самі ж власники,котрі їх тихенько ремонтують а потім кажуть що ще нічого не ломалось. Що сказати,панове? Не варте це авто тих грошей,що просять за нього. З таким успіхом можна взяти Кашкая,там хоч ляда а не двері від холодильника. Розчаруванню нема краю. Шукаю інше авто.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
BMW X5 2012

BMW X5 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция

стоимость обслуживания, тормоза, управляемость

230 тыс.км 14 л / 100 км Поездки в городе

Комплектація супер, якість матеріалів гарна. За свої кошти - 14 тис. отримуєш позашляховик в дуже крутій комплектації з 3.0 турбомотором. Панорама, камери - 360 і купа іншого.
Але мабуть це авто не для мене, дуже жорстке, туге в порівнянні з МЛ. На дорозі мені не сподобалось, продав через 4 міс. Але витрати палива - норм, коробка також норм.
Звісно якщо в авто дуже багато функцій та дод.опцій - це ризики для б/у авто. Відразу зробив купу всього по електриці.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Audi A4 2012

Audi A4 2012

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания

230 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе

Супер авто за свої гроші! Дуже кайфова тачка. Якість матеріалів, зовнішній вигляд, динаміка, салон. Іде на всі гроші. Перевіряйте мотор. На варіаторі по трасі 6-7 літрів. Місто - 10. Але передній привід та варітор взимку не дуже. Мотор відкапіталів на 220 тис. Мінуси: - ціна оригінальних запчастин - варіатор має плюси та мінуси, треба звикати - мультимедіа повний мінус - акустика супер Відїздив три роки.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot 5008 2012

Peugeot 5008 2012

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция

220 тыс.км 6 л / 100 км Семья

Хороший автомобіль на свою ціну

Робот - все ж таки не зручна коробка, є нюанси
Іоліс та сажевтй фільтр замучав, коробка по місту не зручна
Низька, для наших доріг не призначена
Дизайн чудовий, місця в салоні дуже багато, також дуже багато місця для дрібниць - карти, бардачки, столики
Приємний розхід як по місту так і по трасі

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Toyota Aqua 2012

Toyota Aqua 2012

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

68 тыс.км 3.5 л / 100 км Поездки в городе

Авто для щоденного використання по місту - мабуть ідеальний варіант, якщо закрити очі на певні недоліки, хронічні для тойоти. А саме - шумоізоляціянавіть по місту доволі сильно передається шум дороги і коліс, підвіска на любителя дещо жорсткувата, проте це має свою перевагу, опишу в плюсах. Оздоблення салону дещо простеньке, але відповідає своєму бюджетному класу. Плюси - жорсткувата підвіска дає неймовірно чіткі відчуття в керування, нульовий крен тільки фанове бокове зміщення, валкості в машині немає, через низький центр ваги стабілізує сама себе на дорозі - маневрувати поміж ямами можна спокійно без напружень в точності до сантиметрів, що навіть відгальмовуватись особливо немає сенсу оскільки є висока впевненість що потрапиш туди де тобі потрібно. Дуже ефективне гальмування, рекуперація електромотори в купі з хорошими гальмами і високою чутливістю педалі. Динаміка розгону неахті, проте економія при грамотному розумінні роботи гібриду по місту можна добитись розходу і 2.7, за містом траса Хмельницький Тернопіль 3.5 був досвід, при чому не пенсіонерський режим в 50 км, а спокійно і потоці. Так в середньому якщо не гратись в економію по місту 3.5-4, за містом 4.5-5. разом із дешевим обслуговуванням і на витраті пального різниця в ціні бензинового авто відіб'ється за 2-3 роки. Плюс самі запчастини якісні в принципі. Салон ергономічний і на невеликі розміри відчувається просторим. Спрямованість на технології відчувається плюс приємні кишеньки, підстаканники, цього в авто вдосталь. В машині 12го року відразу є usb і jack звісно додати можна виходи зарядки через прикурбвач. Примусова зміна режимів їзди еко і електро. Електрорегулювання дзеркал, фар. Пріусівський спідометр по центру спершу незвично але загалом зручно, інформативно. По факту дивлячись на центральну частину панелі якраз краєм ока в полі зору залишається і сама дорога, тому плюс до безпеки. Приємна посадка, звісно це на любителя, але обзор і відчуття машини дуже хороше. Пасажирам ззаду місця вистачає з головою. Авто має систему допомоги старту при підйомі. На кілька секунд тримає гальма поки не натиснеш газ, тому не буде проблем зі стартом. Абс і трекшн. Габарити і радіус розвороту взагалі нема що згадувати розвернутись можна мало не на місці. Обслуговування бюджетне, враховуючи малий літраж, а наявність гібридної установки в середньому ресурсовитратність двз робить взагалі в середньому вдвічі меншою. Взагалі авто по факту дуже продумане і технологічне по своїй філософії. Дорожній просвіт рідний достатньо хороший, на недалекий пікнік можна рушити і не боятись, та і по факту якщо вас притисли десь в дворі спокійно перелазить бордюри і виїздить з дуже неочікуваних місць, плюс камера заднього виду. Дизайн - просто але зі смаком. Ззовні кузов виглядає значно меншим візуально ніж відчувається в салоні та і на свій вік доволі сучасно а на практиці - аеродинамічно. Як не крути авто проектувалось для мінімального опору заради економії пального.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы по типу транспорта