динамика, управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов, объем багажника
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
динамика, управляемость, цена, шумоизоляция
До покупки електро їздив на Yeti 2.0 4х4 легке бездоріжжя, Траса, село, кожен день по роботі 50-70 км. В день Розхід 5.5л. траса літо Зима 8л. Бездоріжжя біля 10л. Особливо хочеться відзначити зима гори сніг лід Блокування коліс працює на відмінно Шини Bridgestone blizak на шипах 215 65 16 Їде ідеально Кліренс вистачає з розумом Посадка за кермом висока По ремонту поки не можу сказати бо тільки 50 тис пробіг А з покупкою електро пробіг буде дуже повільно розти З мінусів довго гріється зимою Підвіска не комфортна Шум двигуна В поворотах погано тримає Розгін з місця теж не дуже Але то моя думка Більше їжу на Leaf тому порівнюю Комфорт з електро
Використання переважно у якості сімейного авто - чудовий варіант для міста, особливо коли ввечері треба припаркувати машину на бордюр: кліренс просто вражає. Поїхати з друзями на рибалку - знову ж таки прекрасний варіант: там, де більшість легкових авто сядуть на пузо, Yeti спокійно проходить. Перевезти габаритні вантажі - при складених задніх сидіннях взагалі не проблема. Інколи засмучеє розхід пального на трасі - 10,5л/100 км, але то на швидкості 160 км/год! В нормальному режимі 5,9л/100 км - траса, 8,9 - місто. Все, що було замінено на авто - виключно розхідні матеріали.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Друзі всім добра
Хочу поділитися як себе показав yeti
За 3 роки я поїхав майже 50 тис.
Брав з німців легко биту на ходу з дійсно маленьким пробігом
За цей час крім замін масла
Розбирали Муфта Халдекса
Ця зима 2022 р. Була сурова і багато снігу показали що повний привід на Єті лише для допомоги Муфта перегрівалась і коли було дійсно треба 4х4 їх просто не було, з'являтись ошибки щоб все запрацювало треба було глушити витягнути ключ і запуск
В загальному машина їде добре і повний привід працює і їде вона по снігу і льоду краще за НІВУ і Вазіка до поки кліренса вистачає в мене він 19.5см на ризині 215/65/r16
І Якщо не довго треба йти під сильним нагрузками, в мене вирубало муфту при тривалих нагрузках , думаю прицем в гори її теж не сподобається
З плюсів економ Соляри і комфорт машина тепла швидко гріється
Це мабуть одна з найкращих машин для простої людини зимою 5.5 на соню на трасі літом до 5
Так по селу до дому живу в горах зимою 8-9
Все інше по машині СУПЕР 50 тис. Ходова рідна а дорога в нас не дуже
Тож така вона Чеська НІВА
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Володію даним авто майже півтора року, в загальному дуже задоволений, машина ідеально підходить для насиченого міського трафіку, за рахунок збільшеного кліренсу можна не боятись високих лежачих поліційних і глибоких вибоїн, не боїться виїздів за межі міста, незважаючи на невеликі зовнішні габарити салон досить місткий, є всі необхідні для комфортної їзди функції, електроніка надійна, ходова дуже міцна, двигун потужний і економний, єдиним мінусом вважаю слабке лакофарбове покриття і шумоізоляцію.
За весь час користування поломок не було, тільки планове обслуговування, однозначно рекомендую даний автомобіль
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машинка супер.Все хают АКПП и движок 1.2турбо я наездил 215 тисяч и все отлично работает только менял комплект ГРМ.Машиной доволен и пусть лохи ездуни нормально эксплуатируют и все будет работать как надо.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
12 г.в. Пробег 110т. 1.2 TSI 7 DSG. Расходники по плану диски, колодки, втулки стабильные, тяги стабильные. На хороший не оригинал цену приемлемые. Масло только 507 каждые 8-10т. Коробка масло только оригинал каждые 40т. Дроссельная заслонка чистка. Свечи 40 т. На 100т. замена цепей грм и масло насоса роликов и помпы. Вообще если есть уход будет бегать долго и счастливо. Ну и топливо хорошее. Брал себе как авто для города. Разгон резвый, манёвренный, клиренс хороший. Были и внеплановые поломки, но это максимум на 300 у.е за 8 лет. В общем нормальное авто. Всем удачных покупок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Авто было приобретено в 2015г. Рассматривались все конкуренты- паркетники:Хюндай, Ниссан,Тойота,Рено,Пежо, Форд, Фольксваген. В интернете прошерстил тонны инфы в течении наверное месяца. В итоге остались две машины- Йети и Тигуан. Тигуан вальяжнее+ дороже, Шкода- зажигалка+ дешевле. Авто очень комфортное и как- то уютное. Японцы и корейцы отдыхают. За 5 лет владения [пробег 100 тыс.] только плановые ТО, втулка рычага передний правый и тормозные колодки. Полный привод- снег, песок, грязь, гололёд- просто песня. В целом авто класс, не жалел ни секунды о его покупке. Недавно продал, есть желание приобрести Кадьяк. Как минус, Йети - маленький багажник и аэродинамические шумы на большой скорости.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость
расход топлива, шумоизоляция
Понравилось : Регулировка сидений, высокая посадка, трансформация салона, радиус разворота шикарный выворот колёс,
Не понравилось: не достаточная шумоизоляция.
На ТО уходило масло фильтра салонный масленый и топливный воздушный примерно 2,5т.
В ремонт отдавал: замена цепи с натяжителями болячка первой версии цепи, 16000 гр Замена на новую версию, Помпа треснул корпус почему-то он пластиковый. Красил двери профилактика, что бы не ржавели снизу.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, цена
Эксплуатирую Шкоду Ети уже 9 месяцев, проехал уже 11тысяч. Испытываю огромное удовольствие при передвижении как по городу{ бордюры не преграда}, так и по шоссе и по пересеченной местности. Пока никаких проблем не возникало, все работает исправно. Отличный маленький кроссовер, мягкая ходовая, отличная шумоизоляция, экономный двигатель, комфортный и просторный салон, отличное качество музыки. Короче я доволен.
Единственное, для поездок на рыбалку хотелось бы иметь полный привод. Но если в сильную грязь не соваться, то клиренса и проходимости вполне хватает.
Цены на запчасти пока не знаю. Народ говорит что не дороже чем на любого немца. ТО, как обычно, замена расходников, делаю сам без проблем.
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, цена
Хороший автомобіль, з високим кліренсом, практичним салоном, економний.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень резвый автомобиль, по снегу вообще классно едет, всё-таки снежный человек. Расход топлива по трассе 5 л, в городе 7-8л. Материалы торпеды, руля, дверных карт приятные. Клиренс позволяет легко выехать на любой бордюр. Единственный минус это маленький багажник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Хороша маневрена машина,як для міста,так і для села.досить витривала підвіска,дешеві запчастини.один великий мінус-маленький багажник.ціна-якість відповідна.рекомендую...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Автомобіль хорошої якості, надійний по бездоріжжю, жорстковата трішки підвіска, за 2 роки експлуатації значних ремонтів не було....
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Получаю огромное удовольствие от езды, достойный автомобиль за свои деньги. Коробка ведёт себя отлично, мощности движка 1.2 л вполне достаточно и для старта на светофорах и даже для обгона по шоссе.
Проехал 3 тыс.км, никаких нареканий, мягкая ходовая, просторный и уютный салон, достаточно объёмный багажник.
Хорошая шумоизоляция. На скорости ведёт себя отлично.
Никаких пока минусов.
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, тормоза
Отличный сбалансированный автомобиль!
Может быть очень динамичным, а когда нужно очень экономичным. Удобный и в городе и на трассе и на грунтовке, просторный салон, относительно небольшой багажник, но это компенсируется легкой и быстрой трансформацией салона.
Обслуживаю каждые 10 тыс км. Все делаю по регламенту, поэтому проблем и неожиданностей нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
В целом авто устраивает. Большой минус ДСГ. В 65т. пробега замена по гарантии мехатроника и сцепления в ДСГ. Под конец гарантии ЛКП на всех дверях и некоторых частях кузова вздыбливаться из ну три (Диллер пытался доказать мне, что я по гравию ездил, но потом оценив все, сказал, что проходит акция, и мне бесплатно перекрасят). Красят отвратно, ровно как закончилась гарантия на их работу все пошло заново и еще хуже. По остальным моментам все ровно. Масло не подъедает.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, объем багажника, шумоизоляция
Использую год в Украине. Авто 2011г. полный привод, дизель, 143л.с.
Самое удачное решение по мощности двигателя.
Низкая стоимость ремонта. Маленький вездеход!
Комфортная - 900км в день и нет дискомфорта!
турбо-двигун, керованість, шумоізоляція, vario-flex
Проблеми з фарбою в районі резинок передніх дверей та в нижній частині задніх дверей
Якість і технології VAG за мінімальною ціною. Брав в базовій комплектації тому в цьому ціновому діапазоні конкуренти були на порядок гірші. Незвичний дизайн та кліренс паркетника став вирішальним моментом, бо ще б трішки і була Октавія :)
Як показав вітчизняний досвід експлуатації, машина дарує радість у використанні і не ламається, хоча багато залежить від того як ти її експлуатуєш :) Тому читайте інструкції, їх писали для вас ;)
Витрата палива. Тяговитий двигун. Салон трансформер.
Скрипучий салон. Неякісна покраска кузова. Маленький багажник. Відсутність USB (можливо тільки в моїй комплеткації)
Автомобіль купувався новим в 2014 році. За 60тис. км. було проведено фарбування (по гарантії) - правий бік (двері, крила), через рік водійські двері і пасажирські з лівого боку. На підході ліве заднє крило(((( вже фарба вздулася. Заміна радіатора охол. рідини - перетерло пластиковою!!! ізоляцією провода електро двигуна вентилятора. Перший рік скрипіли хромовані кільця приборки, потім перестало (мабуть притерлись)))). Регулювали упори кришки багажника, замок на ямках клацав. Заміна тяг стабілізаторів, теж по гарантії в перший рік експлуатації.
Витрата палива траса - при швидкості - 90-100км/год 4.6л/100км, при 120км/год. 5.2л/100км. Місто - 6.6 середній.
Отличное семейное авто! Надёжное, практичное, недорогое в обслуживании.
