Просто безумная машина. Во первых начнем с плюсов: у нее относительно низкая цена в б/у сегменте. Так-же мощный двигатель, красивый звук выхлопа, компактность, дизайн, экстерьер, задний привод, малый вес. Ох как-же приятно на ней крутить пятаки либо в красивом дрифте входить в повороты. Ну а если вы не поклонник дрифта, а любите играть в "шашки" то у нее для вас есть хорошая управляемость, а мощный двигатель всегда позволит "наказывать" остальных авто-владельцев в потоке. Из минусов это низкая посадка, что в условиях "наших" дорог довольно заметная проблема, хоть и легко решаемая. В общем повторюсь, тачка просто бомба, очень крутая. p.s. Для парней- на нее часто падают взгляды девушек
Слабовата шумоизоляция - особенно если покрытие не идеальное, или асфальт с вкраплениями, например, камней - шум от сцепления колёс с дорогой проникает в салон. Пожалуй единственный не страшный минус к которому в конце концов привыкаешь - так же помогает автоматическое усиление громкости аудиосистемы в зависимости от шума в салоне.
Отличный авто на двоих с огоньком на котором можно ездить с большим удовольствием. Очень шустрый, резвый и драйвовый — вызывает море положительных впечатлений от вождения. Так что, тем у кого нет большой семьи и кто желает получать удовольствие от жизни — очень советую. Нет в мире автомобиля с подобным прекрасным сочетанием цены и радости от владения и эксплуатации, которые он Вам дарит! Багажника хватает съездить и закупиться недельным запасом еды в крупный супермаркет (объём 150 л.). Холодильники и шкафы возить не собираемся, а на всё остальное багажника хватает. На этом автомобиле приятно ездить, как на шашлык так и на работу, особенно в солнечный погожий день с открытым верхом. Как в последней рекламе МХ-5: хочется найти любую малейшую причину , вплоть до молоко в холодильнике кончилось, чтобы сесть и лишний раз на ней прокатиться =)
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
260 тыс.км Поездки в городе
Ця машина - саме ця модель - моя мрія з року її випуску. Люблю її і красиві "очі" і за вишукані форми і за чудову керованість, вигрібали ми і з Прута з пляжу, коли колеса в воді,і на чернівецьких засніжених підйомах з розбитою бруківкою в сильно ожеледицю, і за містом - тут часто колеї робиті позашляхолвиками в тренувальних польотах в два рази вище її кліренсу - як балерина переступала машинка, керування справді ідеальне.
Зараз по чистому снігу висотою 25 см. - їдемо, вгору, з поворотами 90*С, буває хитне звісно, але не суттєво.
Замінила шини на 55 з 50-ки. - трошки стала вище, так просвіт 13 см, + підйом і мінус вага - те на те і виходить.
Ц більше жіноча модель, мій зріст 170 і довгі ноги, відкат сидіння на передостанній пункт, вище 180 см. тут точно буде некомфортно. Салон на перший погляд здається маленьким, та по факту просторий і одночасно все під рукою
Задні сидіння також - до 180 буде зручно, але оскільки у мої сім'ї більшість людей під два метри - то коліна трошки втикаються в зуби.
Багажник дуже місткий, займаючись волонтерством на власних промислових потужностях возила в ній по 300-400 комплектів термобілизни флісової, хто в темі - зрозуміє, ніхто не вірить що в неї стільки влізе, перевозила невеликий холодильник, двохметрові вузькі шафи тощо.
Витрати палива - до 7 по місту - враховуючи що часто доводиться плентатися вгору на 1 передачі в пробках.
Я купила її "недолюблену", замінила форсунки, турбіну, інтеркулер, свічки, гальмівні колодки, ще багато роботи, та в планах дати цій машині все, чого вона варта, повний кастом від кузова до начинки. Люблю її. І однозначно рекомендую прихильникам механічної КП
