дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Отличный комфортабельный автомобиль бизнес класса. Ведет себя на дороге, как корабль на воде. Недорог в обслуживании. Проблем не приносил. Достойный авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
хорошая, надежная машина! не подводила никогда ! лучшая в своем классе и году за такие деньги.
Идеальный автомобиль, не каких нареканий не было и нет, за время наездил 1180 тис., менял только масла фильтра рассходники колеса, АКБ, тихая резвая надежная машина, рекомендую!
за 9 лет не было, ни разу не подводила.
Рекомендую всем, Лексус - это комфорт, безопасность, качество, дешевые запчасти. Езжил как летом так и зимой, нареканий нет, то что у нас в Украине плохие дороги и на машине низкопрофильная резина, просто напросто поменял с 55 на 60 по высоте и все проблемы ушли, есть возможность перешить музыку и смотреть клипы в процесе езды а не только когда выжат ручник, большой люк, хорошая панорама на заднем сидении, европейка просто восхищаюсь, перед Лексусом была Камри 40, тоже хорошая машина но по комфорту уступает Лексусу на порядок, так что если стоит выбор в класе, то конечто же рекомендую Лексус!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива
На мой взгляд, очень комфортный престижный и надёжный автомобиль несмотря на свой возраст. Владею больше двух лет, впечатления только положительные. Хватает с головой всей семье, для путешествий так и в поездках по городу. Динамика завораживает до сотни 7 секунд. На трассе тоже ведёт себя достойно не уступая современным авто. Очень много опций фишек и примочек для 12-ти летнего авто. Обслуживание не дорогое как у обычной тойоты. Единственный минус на мой взгляд, это расход топлива, но на газу это не так страшно для такого объёма двигателя. Если буду менять, то только на следующие поколение ES.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, тормоза
Загальні враження - позитивні. Приємна в ходу, підвіска класна, їде теж круто, виглядає досить симпатично. Із мінусів виділю простір в салоні, я 174 см, але мені було не зручно за кермом в плані посадки, низька, довго думає компʼютер, якщо завести і увімкнути задній хід то камера спрацьовує не одразу, десь приблизно хвилину прогружає монітор. Якщо піднавалювати то бенз тає як сніг на сонці, якщо спокійно їздити то до 14 л/100 км можна вкластися, заміряв. Якісні матеріали в салоні, але все таки десь щось да скрипить, треба або підмазати або протерти. Шкіра наче і якісна, але водійське крісло не витримало і тріснули шви під пʼятою точкою на 150к, але це було ще до мене. В цілому залишились позитивні враження від володіння, якщо у вас немає сімʼї то ця машина буде вас радувати, я не міг поставити дитяче крісло, бо мала впиралась ногами в передні крісла. Багажник доречі в принципі доволі вмісткий. За час володіння жодних вкладень, лише надірвався пильник.
