простор салона, управляемость, динамика, качество сборки, расход топлива
качество материалов
простор салона
На 47 тыс. полетели выходные клапаны. Ремонт дорогостоящий, спецов нет. Компьютерная диагностика показывает ошибки топливной системы, но не читает. Машина стала надолго. Сейчас оживили, но обещают дальнейшие неприятности. Жалею, что не купила бензиновую. На 60 тыс. поменяла подшипник в сборе со ступицей. Цена вопроса 3000 грн. Форсунки продолжают о себе напоминать. Гремит настойчиво пятая дверь. Похоже, только у меня претензии.
Машина, хоть и достаточно большая, но успешно выполняет функцию "женской". Для семейных поездок с детьми, по магазинам и т.д. -прекрасно. Обыватели называют сараем. Обидно. Прекрасный обзор, легко сесть и выйти из машины, не сгибаешься в три погибели. Третья зона климата и полноценные дополнительные сидения не снижают комфорт "багажных" пассажиров.Расход вкруговую 8.7л.
к плюсам можно отнести ее удлиненную базу, которая позволила третий ряд сидений не снимать, а "утапливать", что очень удобно при быстрой модернизации салона. Так же , в следствии этого (когда сидения стоят), появляется вместительный багажник. Климат на все 3 ряда сверху и снизу с отдельной регулировкой во втором ряду. База хоть и длинная, но достаточно высокая.
в данной комплектации нет подогрева сидений. Зачем арабам подогрев? Ведь правда. тем более, что его можно легко установить. Расход бензина -ее минус. Хотя дл 3, 8 л. - 16 л. на 100 км. согласитесь это не много. У меня был Круизер Прадо, так на свои 3, 4 он брал 18 литров.
Версия Kia Carnival арабской комплектации отличается от обычной ЛуАзовской. Большей частью в лучшую сторону. У меня полная комплектация и поэтому первые несколько месяцев я просто наслаждался всеми ее возможностями. Я ставлю этой машине "4" не потому, что что-то у нее плохо, а потому что я нашел минивэн лучше - Тойота. Извини меня Карнивал, что тебя продаю... Покупайте - не пожалеете. Для поездок с детьми вообще лучше не найдешь. И на рыбалку (2 человека спят не напрягаясь) хороша и груз перевезти без проблем. Только не берите "слабую" может не потянуть восемь взрослых человек.
Низкая потребляемость топлива, вместимость, комфорт в управлении, прекрасный автомат.
Некоторые кнопки управления находятся в неудобных местах, для их включения нужно отвлекатся от управления. Не совсем дешёвые детали, отсутствие материальной базы на Украине
В целом Автомобиль очень даже не плохой: комфортная посадка, обзор, клиренс. В автомобиле при их цене - практически все есть, что необходимо и что хотелось бы. Прежде чем покупать авто марки КИА или любой другой Корейской фирмы помните, что её рано или позно нужно продавать, а в продаже "корейци" - на любителя. Ав остальнов Машины как Машины.
- Машина для человека - Расход по столице менее 9 литров ДТ - При максимальной нагрузке расход топлива уменьшается - Один из самых мощных крутящих моментов 33 кг
- Как ни старался капот и дверь багажника подвержена ржавым розочкам - В мороз пока не тронешься салон не прогреется - Задний свес машины более метра и при серьёзной загрузке багажника по снегу выше 12 сантиметров - не идёт
Для 3 тонной машины динамика отличная. Несколько раз ездил с семьёй на юг. на длительных подъемах турбодизель очень порадовал. На пятой передаче позволял с хорошим рывком обходить по 2-3 фуры. Управляемость замечательная. Реакция руля предсказуемая.Внутри всем очень удобно. О багажнике можно сказать одно, перевёз на дачу холодильник высотой 2, 1 м. шириной 1, 1 м глубиной 70 см. Количество приспособлений для человека достаточное. Дополнительно поставил хороший телевизор, холодильник и инвертор на 220 вольт. Биотуалет ставить не стал, при движении булькает, хотя место есть. Всё, можно жить. Лансер, Пежо-307 SW, ZafiraЛучшего минивэна для семьи нет. Даже новый Carnial хорош, но стал стоить почти в 2 раза дороже на уровне Каравана или Вояджера. Если есть $45000 то лучше доплатить ещё $15000 и взять Додж Караван в полной комплектации, но к сожалению только бензиновый двигатель (от заправки до заправки).
Машина-бомба!!!Советую.Большая,вместительная,комфортная,хороший тяговитый дизельный двигатель,довольно мощный,даже для такой 2-ухтонной машины,стрелку ложу без проблем,очень уверенно ведет себя на трассе!Одним словом-танк.Хороший семейный автомобиль!
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Пока нет, езжу наслаждаюсь. Уже 73000 проблем особых нет. Поменял два сайлетблока в задней подвеске ( 14.7 евро.) один сальник в коробке, цену не помню, и две шаровые опоры.
Пока очень хорошее. Слава Богу проблем пока нет, постучу по дереву. Пробег на сегодня 17000 км. Прошел ТО 1 без замечаний. Сервисом на гарантийной станции пока доволен, посмотрим, что будет дальше. Летом ездил в отпуск , назад возвращался . Это около 6000 км. Остался доволен поведением машины на различных дорогах. Комфорт очень хороший, усталости, несмотря на внушительные размеры машины, нет. Сейчас езжу на охоту и рыбалку. Приходится забираться в дебри. Машина ведёт себя достойно и на бездорожье. Не любит только песок, проваливается с потрясающей скоростью. Но всётаки это не вездеход. Пришлось недавно преодолеть большую лужу глубиной выше колена, нормально прошёл. Приходилось буксировать другой автомобиль Форд-Сиера. При буксировке надо быть внимательным т.к из-за мощьного двигателя "хвост" не чуствуешь.
Появилось желание продать только в связи с желанием купить МОХАВ
Сбылась мечта идиота, продал и свой Карновал, пробег 77000 проблем особых не было, поменял еще два сайлетблока и две шаровые опоры и купил КИА МОХАВ. Всё равно утверждаю Карновал хорошая,надёжная машина! Буду вспоминать с теплотой.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Тьфу-тьфу без оных
За время работы на КИА одни приятные впечатлния,вместительный минивэн,очень неплохой Семейный автомобиль,для перевозок пассжиров с багажом удобная машина
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
шумоизоляция
Автомобиль покупался новым для поездок на большие расстояния . т.е. для поездок в командировки и на отдых .
Обязательно дизель с коробкой автомат . В придачу достался типтроник и круиз-контроль . Типтороником пользуюсь редко на спусках для торможения двигателем , а второй оказался незаменимым на загородных трассах .
Первоначальные хорошие впечатления :
огромный салон ,
большое пространство между передними пассажирами ,
удобные задние сидения ,
удобная передняя панель ,
большой багажник и мощный двигатель .
Первоначальные неприятные впечатления :
слышна работа двигателя находясь с наружи спереди машины ,
неудобная водительская подушка сидения (короткая) ,
неудобная регулировка подушки водит. сидения .
Купив авто сделал быструю обкатку и после смены масел и жидкостей поехал в ноябре 2006г. в Голландию .
Покатался по Европе и за 18 дней накатал 8 500 км . Машина просто супер для таких покатушек . Средниу расход топлива 8 литров солярки . Разницы в качестве европейской и украинской солярки не увидел .
В течении 2007 года несколько поездок из Одессы в Киев и обратно и поездки по городу . Всё очень удобно , ненапрягает .
В начале июля уехал в очередное путешествие по Европейским странам . За 35 дней - 9 950 км , при среднем расходе 8 литров . Удивило что работа кондиционера(климат-контроля) не привела к увеличению расхода топлива . Автобаны , сельские трассы и горные серпантины вместе с городскими улочками старой Европы не вызывали дискомфорта , европейцы увидев иностранные номерные знаки всегда притормаживают и уступают дорогу (культурные). Неудобство вызывали подземные парковки в отелях - их проэктировали для заезда авто не крупнее ФИАТ Пунто , а тут такой "бегемонт". Но к счастью водительский опыт неподводил нигде . Машина работала как часы и не создала никаких проблем . Боялся больше всего чтобы не проколоть покрышку , родные Бриджестоун слишком чувствительные и нежные. К счастью всё обошлось . Дороги были разные до 1750 м от уровня моря и скоростным режимом от 80 до 180 по Германии , наиболее сложные дороги в горных районах Италии и Греции , слепые повороты и узкие разьезды , особенно красивая дорога Наполеона во Франции (тяжелая , но живописная). Что больше всего напрягало так это очень скользкое покрытие асфальта , даже на небольших скоростях иногда было боковое скольжение . Водительское место удобное и после дня проведенного за рулем усталость не чувствуется , хотя я и ехал с больной спиной (сорвал тяжестями спину) . Постепенно боли прошли и дискомфорта не было вообще . После возвращения из Европы уровни смазочных жидкостей не изменились .
Итог : рекомендую машину большим семьям , любителям больших минивэнов , корпоративным перевозкам и такси .
В Европе очень много старых Карнивалов у частников и такси .
Новые видел пару раз в качестве такси .
Имею Киа Соренто и сравнивая оба авто могу добавить что оба авто имею свои обособленные ниши на рынке и не могут заменить друг друга . Впечатления от руления совершенно разные .
качество сборки, расход топлива
Зимой умудрялась замерзать дросельная заслонка ,причем неоднократно.В сервисе только руками разводят.Болезнь радиоантена, пора перейти на более современные варианты .А еще замучили свечи зажигания ,хотя может вполне быть бензин.Заправки вроде нормальные.
хорошая машина !Семейный авто ,хотелось бы взять еще но уже цена кусачая.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Заменил передние колодки25000км,передние тормозные диски и колодки 44000км остальное по ТО
Отличный семейный автомобиль, рабочая лошадка.Для дома,дачи,путешествий.Легко заводится в любой мороз,двигатель мощный,экономичный,салон легко трансформируется.За 2 года никаких проблем.
качество сборки, простор салона, цена
1. Угол поворота-маленький, чтобы развернуться, надо оченьмного места. 2. Ну оченьчуствителен на бензин. 3. Скрипят задние "БАРАБАНЫЕ" тормоза. 4. Расход бензина-довольно прожорлив.
Шикарный семейный минивэн! Надежный,комфортный и недорогой!
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблем не было . Неудовольствие вызывает только процесс закрытия и открытия задней двери . Да и хиленькая она по звуку .
Автомобиль преобретался для поездки по Европе .
Впечатление великолепное . Абсолютно не уставал за рулем .
Расход топлива не превышал 8 литров .
Салон отличный , эргономика на высоком уровне , есть все за исключением мелочей .
Двигатель очень мощный даже временами чересчур мощный . Работает громче чем я привык в КИА Соренто .
АКПП 5 ступ. с типтроником м круиз-контролем очень удобная .
Машина просто ограмная в салоне , это вызывает проблему ко многим вещам приходиться далеко тянуться .
Удобные сдвижные двери . Позволяют плотно парковаться в городе .
В Европе парковаться такой машине довольно сложно и как по длине так и по высоте , а по ширине машине нет равных .
О покупке авто не жалею , 32 000 долларов потрачено не зря .
