простор салона, управляемость, динамика, качество сборки, расход топлива
качество материалов
По разгону, динамике, комфорту, вместительности и бюджету самый удачный автомобиль из представленных на рынке одноклассников! Не отстает от 300 сильных бензиновых авто!
Не нравится синяя подсветка приборов спидометра и тахометра- банально, но это всё из недостатков спустя год эксплуатации мною.
Kia Grand Carnival 2.2 TD CRDI, 6-АКПП, 197 Л.С., 430 Крутящий момент. Корейский рынок, в Россию официально не поставляется.
Kia Carnival с новым двигателем 2200 куб. см мощностью 197 л. с. - просто супер! Расход всего 10 л на 100 км. На трассе расход всего 8 л на 100 км. Очень удобна в поездках на дальние расстояния. Меняю только масло. Ходовая не убиваемая. На дороге устойчивая, прет как танк. Только положительные эмоции. Салон огромный, широкий, можно трансформировать по всякому. Багажник вместительный.Минусы не выявил.Всем советую, особенно для семей с детьми.
динамика
Часто перегорают лампочки ближнего света, но они легко меняются своими силами. Покупал авто в салоне, поэтому на гарантии. ТО через каждые 15 тыс км - довольно часто. За 4 года эксплуатации ни разу не вызывал эвакуатор, не загорал на дороге и не возвращался на" галстуке".
Автомобиль отличный, особенно цена-качество. Отличная динамика, причем, вне зависимости от загрузки. Хорошая эргономика. Легко складываются или снимаются средний и задний ряды сидений - получается очень большой грузовой отсек. Расход по трассе 8 - 9 литров. Городской цикл - 12 - 13 литров. Конечно, великоват, но сильно зависит от качества езды и пробок. Легко преодолевает снежные заносы, вообще очень устойчивый. Жаль, что выпуск этой марки прекратили.
Качество сборки. Хорошая комплектация. Удобство трансформац
Некоторые кнопки управления находятся в неудобных местах,, Большой радиус поворота
Машину выбирал не долго, сразу понравилась. В целом машиной очень доволен. Дальние командировки и путешествия с семьёй одно удовольствие.Сиденья трансформируются как угодно Высокая посадка Мощный турбированный двигатель. Динамика, Скорость, Устойчивость, Комфорт, Абсолютная некритичность к топливу , Заводится при минус 35 без проблем (ниже у нас не было), Огромный салон и багажник (со снятыми сиденьями третьего ряда), Надежность. Плавность хода. Мало ест соляры. На светофорах остаются все позади! На трассе не страшно идти на обгон так как быстро набирает скорость! Объём двигателя большой,но в салоне тихо. По поводу его вместительности, вариантах трансформации салона писать много не буду, там действительно всё супер. Ни каким пассажирам не тесно даже на третьем ряду.На светофорах остаются все позади! На трассе не страшно идти на обгон так как быстро набирает скорость! Объём двигателя большой,но в салоне не шумно!
Итак, эта история общения с автомобилем Киа Карнивал 2002. Приобретали автомобиль для своей семьи, т.к. у нас большая семья пришлось выбирать минивэн(джип слишкрм дорого). Вообще автомобиль очень вместительный, удобный, комфортный, а эти три ряда сидений вообще радуют. Двигатель мощный, приемистый, чтоб на трассе обогнать кого либо, не составляет и труда. Автомобиль очень понравился, но есть один минус: низкий передний бампер, но в принципе если не лезть в леса, а машина для них не рассчитана, то все остальное отлично!
динамика, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
После приобретения данного авто (*киа карнивал 2.9 дизель) я сразу поменял ступичные подшипники, ремень грм, все ролики, правый шрус, фильтра, и жидкости,стартер и генератор, тормозные колодки. По деньгам вышло вместе с ремонтом около 40000 т.р. Поменял чтобы спокойно не о чем не думать в дороге. До меня машина эксплуатировалась в частной компании но что то у них не заладилось и авто стояло в гараже около года. Брал с не большими недостатками, что и перечислил выше. В планах сделать обвес по кругу, телевизор в салон и холодильник.
Хорошее авто для дальних поездок, экономичен, хороший ход по трассе, при вождении получал только положительные эмоции. Проехал все побережье черного и азовского моря, ни каких проблем с машиной не было, очень комфортно отдыхать в автомобиле я вынул все сиденья из авто и сделал спальный салон что очень удобно на отдыхе. Позже я ездил в сибирь г. Тюмень, г.Курган г. Ишим. Карни ,опять не подвел, по трассе как самолет шол! Пока машинка радует, в салоне на ходу тишина, разговаривать можно шопотом.
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
1. на 100000 км накрылись форсунки, замена обошлась 120 000 руб за 4 штуки. 2. переодически загорается чек и никто не смог сказать почему. 3 160 000 свечи накаливания перегорели. 4. очень долго прогревается после холодной зимней ночи; тёплый воздух в салоне появляется минут через 15-20. 5. при температуре -30 зимой утром не завелась пришлось тащить в тёплый гараж. (топливо было в норме)
очень большой автомобиль. На третьем ряду сидений можно спокойно разместиться и не только детям. Двигатель неплохой,, тянет хорощо с любой скорости, вопросов с обгоном не возникает. Расход по трассе выходит около 9 литров дизельного топлива. Запчпсти - расходники легко находятся в сети за приемлимые деньги.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
большой радиус разворота, не удобно менять грм - очень трудоемкий процесс. капот и крышка багажника слабые места на предмет коррозии
купил летом 2011, одним из решающих факторов был объем двигателя и салон, - периодически надо тягать прицеп 2000 т. Салон супер, сиденья(хотя и тяжеловаты) снимаются просто, зато из-за веса устойчиво стоят на земле(на шашлыках например) Прицеп тянет без проблем, зимой проблем со стартом не было (правда поставил подогрев т.ф.) Рыбалка,грибы,дача, просто в лес на шашлыки- ездить супер - клиренс 170мм. По расходу топлива по трассе тоже порадовала : ездил в Москву - заправился в Белорусии полный бак, на обратной дороге подъехал к границе- только лампочка загорелась, почти 900 км на баке(75л) менял только масло, фильтра, колодки, грм, муфту генератора еще пришлось махнуть. Есть слабые места,- но они есть практически у каждой модели...
V-образный шестицилиндровый двигатель работает бесшумно, обеспечивает динамику при малом расходе топлива. Мягкий ход, хорошая проходимость по бездорожью. Много удобств салона, от 14 мест для емкостей с напитками до раздвижных дверей и мощной установки двух-зонного климатконтроля. Все 7 мест равноценно комфортные, сидения легко трансформируются и снимаются, мах. объем багажника более 3320л.
Есть опасность появление трещин на лобовом стекле при интенсивном использовании кондиционера летом и обогревателя зимой.
KIA Carnival Южно-Коорейской сборки, купил в салоне в ноябре 2009 года. Использовал для длительных путешествий в комфорте всей семьей или компанией 7 человек. За 2.5 года по гарантии заменили цилиндр сцепления и лобовое стекло, которое треснуло в разгар лета из-за мощной устанговки климат-контроля.
Удивляет расход в городе 12л/100км. в результате применения присадок на топливо и масло, которые я использую более 10 лет на всех своих автомобилях. В 2008 году KIA Carnival украинской сборки стоил $35-40тыс. Цена упала в два раза в связи со снятием её с производства, но эта модель, собранная в Корее, всегда будет востребована для длительных путешествий в комфорте.
покупая эту машину не думал что она мне так понравиться. уютный, мягкий, динамичный, вместительный минивен подходит и для путешествий и для бизнеса. купил и не жалею. Проехал 35 тыс. почти ничего не делал, вовремя замена масел фильтров. Обслуживался у официального диллера. Авто еще на гарантии. разгонял максимум до 140кмч, больше не надо, хотя свободно может и больше. автомобиль тонирован прекрасная работа двухзонного климат контроля. хорошая шумоизоляция, вместительный багажник. купите не пожалеете.
Автомобиль очень комфортный, салон огромный, дети ходят по салону как в автобусе. Отлично подходит для дальних путешествий. По трассе идет как корабль, устойчив, не раскачивается. Сзади дополнительная печка, ездил в -38, задним пассажирам было комфортно. Багажник маловат, но есть багажник блок-бокс на крышу. Автомобиль покупали для отпуска. В отпуск на таком автомобиле ехать - одно удовольствие.Средний расход - 11 л/100км. Единственный минус - нет полного привода. А так как он тяжелый (2083 кг пустой), то при малейшей пробуксовке сразу зарывается. ТО проходил регулярно у официального дилера. Последнее ТО было в декабре 2011 г. 80 т. км. Продаю только из-за отсутствия полного привода, так как он мне необходим.
качество сборки, простор салона, управляемость
помел свечи были пропуски на хх. 456 свечи проблема пришлось отрезать ключ прибавил хх чуть резьба очень мелкая на винте хх сход делаю сам стенд было немного на схожд сгоре л предохр на кондее
купил в салоне .долго стоял почемуто боялись брать скорее всего стук в передней подвеске. искали причну стука видно крутили крепления двигателя а причина в низу.
машина нормальная до нее был фолькс шаран есть с чем сравнить. Правда с сиденьми надо быть гераклом вынул оставил 3 места снимать и ставить бррррр.
динамика, простор салона, шумоизоляция
На оборотах 2,5 дёргалась! Провели диагностику показало неисправность датчика каленчатого вала-поменяли 36 евро-проблема не исчезла продиагностировали ещё раз-оказалось датчик распредвала давал сбои,поменяли 36 евро-нет проблем!
Честно говоря приобретать такой автомобиль и не собирались! Так вышло! Однако я даже не жалею! Мягкая подвеска,скорость просто класс,салон тёплый-2 печки,удобный для детей! До этого авто был бус конечно хотелось бы побольше места для багажа,а в целом всё супер!На светофорах остаются все позади! На трассе не страшно идти на обгон так как быстро набирает скорость! Объём двигателя большой,но в салоне не шумно!
Большой салон, низкий расход топлива, отличная обзорность, хороший климат контроль, приятные материалы отделки, хорошая плавность хода.
В мороз долго прогревается двигатель ( хотя салон нагревается быстро), в мороз скрипит пластик в багажнике (до тех пор пока не нагреется салон), после 120км/ч - шумят зеркала, не всегда есть в наличии запчасти. Самый большой минус, отсутствие обновленной модели.
езжу на Киа Карнивал с двигателем 2.9 CRI. Прекрасный авто для семьи, с вместимостью небольшого грузовика, умеренным расходом топлива, неплохой динамикой. Эксплуатирую авто 4-й год, очень доволен, ездил на нем кататься на лыжах в Польшу, в Болгарию, не разу автомобиль не подвел и не дал повода усомниться в правильности выбора. Не смотря на то что авто далеко не маленький (половина взрослых джипов меньше) реальный расход топлива не разу не был более 10, 5 л/100км по городу, по трассе у меня получалось добиться расхода в 7, 1 л/100км. При стуке двери багажника, помогает густо нанесенная смазка на замок.
Просторный, комфортабельный салон и вместительный грузовой отсек (без 3-го ряда сидений), прекрасная управляемость.
Крайне низкая надёжность, отвратительный и дорогой сервис, высокий расход на бензиновом двигателе (15, 8 л в смешанном цикле)
Купил в салоне. Первые 30000 ездил и радовался, а потом началось - забренчала ходовая. Просил в сервисе обратить особое внимание - говорили, что ходовая в идеальном состоянии. На 70000 заменили рычаги, опоры, тяги, сайлентблоки - наконец-то стала как новая. На 40000 загорелась лампочка "CHECK" - сначала грешили на катушку зажигания одного из цилиндров - переставили её на другой, через какое-то время проблема повторилась, заменили катушку по гарантии, через некоторое время опять загорелась, поменяли свечи - снова загорелась, предлагают помыть форсунки ... если в следующий раз предложат сделать аорто-коронарное шунтирование я уже не удивлюсь! Намекаю в сервисе, что им бы неплохо поменять мозги - не понимают! На 50000 стал греться двигатель - в сервисе "нашли" причину - пробка радиатора она там хоть и хитрая, с клапаном, но чему там ломаться - не понимаю. Заменили по гарантии, но проблема осталась. В конечном итоге оказалось, что нужно было радиатор промыть. Вот так и езжу! Надеюсь, что это мне с сервисом не повезло, а машина добрая. К комфорту и вместительности салона претензий нет - одни восторги! Если менять машину, то хочется что-то, с этой точки зрения, не хуже , но из официалов минивэны такого класса никто не возит. Перед покупкой определиться с местом сервиса, вплоть до отказа от гарантии.
большой салон.комфорт.расход топлива нормальный
не хватает омывателя фар.маркий салон.сиденья не прячутся в пол. шумоизоляция слабовата
был Опель -Синтра, американец, искал что-то похожеее на него-большой и комфортный. Поэтому взял из салона Дизель-автомат КИА .На нем ездешь и отдыхаешь.За 2.5 года ничего машине не делал только ТО.правда и из тех машин что у меня были за 20 лет стажа-эта не супер.За те деньги что стоила --я сейчас бы взял другую модель для наших дорог все-таки джип лучше
динамика, качество материалов, простор салона
Менял клапана на форсунках(600$) и подшипник первичного вала(350$),а что делать машина не новая.Требует качественного дизельного топлива.
Машину брал в Германии, в общем доволен,вместительная,устойчивая,на скорости 120 км лопнуло заднее колесо и не повело,зимой заводится нормально при хорошей солярке.На дальние поездки,то что нужно.При полной загрузке идет мягко ,плавно,налегке--жестковато.
Очень удобный и просторный салон Хорошие ходовые качества Приемлемая цена, достаточно недорогая эксплуатация Отличное качество
Выбирал между аналогичными американцами (Крайслер Вояджер, Додж Караван), но не люблю автоматы, да и цена при покупке и стоимость эксплуатации значительно выше.Автомобиль задумчив (все-таки дизель, да и турбину надо раскрутить), хотя на скорости этот недостаток уже не так ощутим. Управляемость типичная для автомашин такого класса: отличная курсовая устойчивость, не очень активная реакция на руль, но четкое соблюдение выбранной траектории и отличная устойчивость на любых дорогах.Подвеска мягкая, сиденья удобные, эргономка очень хорошая, салон комфортабельный и огромный. Правда сиденья несколько тяжеловаты (36 кг). Машина очень надежная. Следующий автомобиль будет новый, если хватит денег то Карнивал.
Красивый, большой авто для семьи. Легко снимаются сиденья. Легок в управлении.
Очень плохая ходовая и дорогое обслуживание. Очень плохая отделка салона -маркая и быстро теряет вид ткань.
70 тыс пробега: замена тяг практически всех, замены задних стоек, потекла рулевая рейка (отказываются ремонтировать по гарантии), "зашумел" ТНВД (отказываются ремонтировать по гарантии), нуждается в замене задняя правая цапфа. На всех машинах замена ремней на 100 тыс, на карнивале каждые 60 тыс (?) и очень дорого. Если нужен комфорт для семьи и "средняя" головная боль - покупайте.
Большой, комфортный, огромный багажник. Расход топлива 8, 0-8, 6. Прекрасный обзор, легко управляемый автомобиль. Несмотря на размеры это прекрасная машина для женщины, имеющей семью.
Дверь багажника тарахтит и никто не смог ее отрегулировать. Говорят, это не только у меня. Лакокрасочное покрытие уж очень нежное. На 47 тыс. пробега "умерла" топливная система. Светло-серый салон требует аккуратности. Уборка салона сравнима с уборкой в небольшой квартире.
Купила автомобиль новый в автосалоне. 47тыс. прошел без нареканий. Дальше кошмар. Топливная система не в порядке. Куда только не обращалась, толку-ноль. На диагностике компьютер выдает 5 ошибок, но прочесть ошибки не дает. Кое-как оживили, поменяли клапаны. Вложили немало денег. 6 тыс прошла и все с начала. Не сегодня-завтра стану на прикол. Не покупайте дизельную!
