//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Infiniti EX
4.52 5
12 12

Infiniti 12 отзывов о Infiniti EX

Отлично
12 отзывов
4.5

  • Управление
    4.4
  • Надежность
    4.8
  • Комфорт
    4.3
  • Цена
    2.0
  • Дизайн
    4.8

качество сборки, динамика, управляемость, цена, дизайн кузова

качество материалов, простор салона, дорожный просвет, тормоза

Фильтр

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2008

Infiniti EX 2008

Качество исполнения (лучшее из того, что могут японцы. Комплектация -- все что надо и чуть больше, за разумные деньг. Дизайн. Обзор, зеркала, посадка, кресло водителя, настройк. Если сравнивать с Porche Boxter, BMW M3 - большой салон, супер багажни. дешевый КАСКО.

Если сравнивать с BMW X5, маленький салон. Вялые тормоза. Консервативное вождение, на скорости -- не информативный руль, подвеска "прячет" дорог. Большой налог.

Хочется поделиться. Всегда ездил на BMW (318, M3, 735, X5 4.4)... никогда не покупал новую машину. В связи с кризисом продал все что было, и в начале года взял Infiniti EX35. Почему? Во-первых -- за год до этого жена пересела с моей старой "семерки" на Nissan Teana 3.5, и хотя BMW rulez, за свои деньги Teana показалась вполне адекватным авто с нормальной ценой обслуживания. Во-вторых -- в X5 был влюблен безоговорочно, но на новую не хватало, а на старой уже наездился. Потянуло проверить, есть ли кайф еще на чем-то. В-третьих. Выбирая между EX и FX. EX на 10К уе дешевле. Легче, компактней, чуть с более низкой посадкой - что при идентичной начинке давало на тест-драйве лучшую управляемость и более "спортивные" ощущения. При этом SUV. Вместимость салона не волновала -- сзади дети, спереди я и жена, в багажник что надо влезает. Итого: отличная машина. все как обещано -- комфортно, оптимальный пакет опций, ездит динамично, экономично (смешанно 12.7 л на 100 км). Хороший обзор, удобные зеркала, отличная музыка, хорошо парковаться с 4 камерами, привык к эстетике торпеды и салона, качественно. Все-таки мало места, мизерный бардачок. Тормоза -- вялые, не BMW. Автомат - все ОК, но резвости нет, есть быстрый набор разгона. Лошади все равное не те, что были в X5. Рвануть, как на любом BMW - не получится. Вождение на грани экстрима -- не информативное, ощущения дороги нет, есть ощущение опасности так ехать. Машина не для гонщиков, хоть и 302 лс. Спортивный режим автомата делает переключение скоростей только менее понятным, динамики не прибавляет. Будут деньги - куплю за вдвое большую сумму X5 или x6, ради вот этих мелких нюансов, блин, и высочайшего класса исполнения (Японцы не дотягивают). Не будет денег -- с удовольствием поезжу еще пару лет на EX35, глядя на другие машины без зависти, осознавая, что он не уступает Lexus, Landrover, Audi, Mercedes GLK и тп. Выбор адекватный, разумный.

Евгений

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Infiniti EX 2010

Infiniti EX 2010

Задние фтулки стойки - первый раз на 42000км. На 43000 и 4 года не ломалось ничего.

Пишут про ломучий привод руля - у меня ок. Расстраевается дросель, машина может глохнуть - лечится по инструкции нажатием на газ. Починил сам. У дилера сдерают около 10000. Тормоза.

Купил с пробегом 40 и 3.5 года. Салон белый. Комплектация с камерами и нави. Салон прекрасный, стойкий к износу, очень удобный и комфортный (рост 170). Сзади места нормально. Оснащение богатое, двд, usb (divx + mp3), громкая связь, stereoBT, 4 камеры, навигация с тмс, парктроники, "радарный" круиз, датчики давления шин, электропривод задних спинок, электро настройка руля. Причем всё работает и ничего не ломается. Дешевое обслуживание, подвеска, диски, колодки - копейки. Всё от ниссана, ценник не заряжен. Не ломается. Коробас классический гидротрансформатор. Быстро переключает, 7 ступ, правильный алгоритм работы спорт режима. Мотор на 330 как будто не тянет, либо тяжелая очень. Динамики достаточно, но быстрой машину не звать. "Паравозная" спокойная тяга, как на мерсе. Плоская полка момента. Отличный рык v6. Едет на уровне турбофоря. Плюс/минус, а хотелось бы быстрее. Но точно быстрее Аутбэка 3.6. Масло не жрёт, при активной езде, привет Субару :) 330лс с атмо 3.7л, привет Субару :) Алилуя для 2014 года, полность выключается трекшен, опять привет Субару :) Можно ехать боком, авто склонно к заносу, ближе к заднему приводу что не может не радовать. Подвеска нормальная, сбитая, "легковая". Раздражающе покачивается на штатных "батонах" 225/55 еще и дурной резины. Ранфлет и полуспорт шины думаю решат проблему, 19"/20" не хочу. Тормозов нет. Пока диски новые еще хоть как-то, 10-15000км и всё по новой. Бъет, ведет, скрипит, гудит. Не тормозит. Малюсенькие супорта и диски, греются в миг, машина тяжелая. Тормоза встают от g37s/fx37s (акебоно). Бюджет около 70000-100000р по кругу. Я поменял сразу. Расходники на них стоят столько же. Задние диск тормозной ставьте от g37s! Не от FX.

Дамир

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2010

Infiniti EX 2010

Мотор. Автомат. Подвеска. Управляемость. Комплектация. Ликвидность. Расход топлива. Обслуживание.

Место в салоне. Налог.

Очень маленький внутри За эти деньги сколько стоит данный бу автомобиль брать, однозначно стоит Для 2-5 летней машины одни плюсы, классический автомат, атмосферный надежный мотор, в случае ремонта все чинится, и ресурс большой, в отличие от новомодных двух сцеплений, и турбин Расходка вся недорогая, почти все от ниссана, содержание бюджетное. Каско гуманная 70-90 тр, один минус налог. Опятьже можно спокойно продать машина ликвидная. Места в машине очень мало, особенно это заметно на втором ряду и багажник. У меня рост 176, зимой вожу лыжи, еле умещаются при сложенных сиденьях, машина для двоих человек. Для сравнения места внутри примерно как в опель корса примерно Как писали некоторые в отзывах, про колейность и тормоза, колейности нет вообще, на 18 дисках, у кого есть меняйте резину, чините подвеску, тормоза действительно немного вялые, но не настолько критично, чтобы надо было бежать менять, конечно не мерседес, но и не RX или FX45 в старом кузове, тут действительно без замены не обойтись Подвеска умеренная, не жесткая не мягкая, повороты пролетает на ура, мелки неровности по ушам не долбят. Расход трасса 11-13 литров, город пробки 15-16, скорость набирает отменно в любом диапазоне от 0 до 140 можно всегда уверенно сделать маневр, динамическая стабилизация всегда работает отменно, машина никогда не шлифует, и практически исключены заносы, это при том, что привод в основном задний, передний подключается очень редко. Работу коробки можно увидеть только по оборотам, как не старался почувствовать переключения не разу не заметил, даже при очень активной езде, кикдаун и тп, переключения не ощущаются, коробка адаптивная, после долгих поездок в пробках при желании погонять сначала переключается, рано потом через 5 минут привыкает и начинает переключать с 6-7 тыс оборотов. 4 камеры удобно, но лично сам привыкнуть пока не смог, зеркала большие, понятные паркуюсь в основном по ним, машина хорошо чувствуется, камеры практически никчему. Камеры постоянно загрязняются, как мин для задней надо ставить омыватель. Удобная система доступа и запуска, свободные руки. Поворотный ксенон, светит на хорошем уровне, ровно под зеркала, никого не слепит, с дальним как днем Круиз контроль с установкой расстояния до впереди идущей машины и классический с поддержкой скорости Чейнджер на 6 дисков, звук обыкновенный по крайне мере по радио, хорошие носители не пробовал. Шумоизоляция есть, но до MB BMW или Вольво вообще не дотягивает, но в тоже время все таки присутствует, в отличие от многих японцев. Машина очень сбаласирована, не провоцирует гонять, но при необходимость делает это хорошо, из минусов на данный момент вижу налог и место в салоне, в остальном одни плюсы, за 900-1000 альтернатив, чтобы так ехало и было ликвидным и не выносило мозг особо нет.

Ринат

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2011

Infiniti EX 2011

Не указано

Не указано

Привет, авторушники!Решил написать отзыв по данному автомобилю, т.к. когда покупал сам ничего путного не нашел. Либо одни эмоции, либо непонятно что.1. Об автомобилеАвтомобиль куплен новым. Пробег на данный момент составил 20 тыс. Естественно никаких нареканий нет. Очень понравилось соотношение цена/качество. 2. СалонИдеальный салон, шумоизоляция, музыка, но есть ложка дегтя. Немного неудобно левой ноге, и не удобно попадать в кнопку аварийки - она очень мелкая и расположена неудобно. Поначалу салон казался немного тесноватым, а багажник даже смехотворным, но в процессе эксплуатации все очень понравилось, все удобно, грамотно, эргономично. Касательно салона все.3. ДвигательОчень мощный и экономичный - средний расход при активной езде составляет 12-15 л./100 км Сказали бы - не поверил. Бака в среднем хватает на 550 км. Очень понравилось за границей, при езде по автобанам, при скорости 180 км./ч на тахометре - 3500 оборотов, при этом если нажать на педаль, ускорение вжимает в спинку сидения. Естественно расхода масла нет. В общем двигатель очень радует.4. КоробкаРаботает изумительно, без рывков, толчков и т.д.5. ПриводПривод обычной инфинити, о нем много написано, повторяться не буду, дело вкуса.6. ТормозаКогда покупал начитался, что много нареканий: свист, писк... У меня все отлично. Возможно на моей модификации 3.7 уже исправили. Узнавал стоимость новых тормозных дисков и колодок с перепугу, оказалось, что у них всех нисановские номера и стоят они сущие копейки. По опыту владения 12 японскими автомобилями, при покупке оригинальных запчастей (подчеркиваю ОРИГИНАЛЬНЫХ) проблем не возникает никогда. Подведу итог, при нормальной вменяемой езде и даже немного активном педалировании, проблем с тормозной системой не возникало.7. РезюмеО вкусах не спорят, кому нравится Рембрант, а кому - Пикассо. В эти деньги - нормальный качественный автомобиль. Что бы проводить параллели, надо покупать и ездить. Мое субъективное мнение - отличное соотношение цена/качество/драйв относительно того, что есть на рынке.Всем широких дорог и улыбок ))))

kbeloz

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Infiniti EX 2008

Infiniti EX 2008

надежность авто. достойные драйверские х-ки. доступная цена на б/у автомобили. богатое оснащение.

вид с переди. тесный задний ряд. маленький багажник.

Доброго времени суток! 1. Об автомобиле EX35 Автомобиль куплен с рук, с пробегом 30000 тысяч, сейчас 70000 тысяч, владею 2 год. Никаких поломок не было, замена только расходников! Брал авто за 1250, был еще год на гарантии, ТО-4 и ТО-5 делал у дилера стоимость порядка 10-11 тысяч. ТО-6 (замена масла в двигателе, в трансмиссии, в редукторе, замена свечей, всех фильтров) делал не у официалов, а у ребят, которые открыли свою мастерскую(бывшие работники дилера) стоимость 15-17 тысяч (работа+запчасти) Кстати запчасти оригинальные не дорогие, колодки стоят не больше 3000 рублей, бампер смотрел 11000 рублей при условии ожидания 3 недели. 2. Салон Салон хорош, по отделки даже дает вору FX, шумоизоляция на высоте . Да, тесно на заднем ряду, но 90% езжу один, маленький багажник, но для повседневной жизни мне хватает. 3.Эрганомика Все на своих местах, руль и кресло пилота оснащены сервоприводами всего (кроме валиков боковой поддержки) и памятью на два положения. Подогнать под себя сиденье не составит труда. Посадка легковая. Мой рост 182 см места над головой места с запасом. Обзорность идеальна: вперед и по бокам видно отлично, большие боковые зеркала, штатный передний и задний парктроник и 4 камеры кругового обзора, что дает преимущество при парковке. Задний диван раскладывается в пропорции 60/40 по средствам электропривода как из салона, так и из багажника. 4. Двигатель Очень мощный и надежный(входит в 10 самых надежных двигателей), не турбированый! Средний расход при активной езде составляет 15-16 л./100 км, езжу в 80 % по городу. Бак на 70 литров. Расхода масла нет, как на BMW и AUDI . В общем двигатель очень радует. 5. Коробка Тоже надежна, полноценный автомат 5 ступеней, есть «честный режим спорт» ,т.е.будет «сидеть» на выбранной передаче, пока не получит другой команды от водителя. Есть возможностью ручного переключения! 6. Привод Привод ATTESA E-TS имеет выраженный заднеприводной характер: передняя ось подключается с помощью электромагнитной муфты. Муфта зимой ни разу не перегревалась! Есть кнопка отключения системы стабилизации ПОЛНОСТЬЮ и машина с 300 л.с. предоставлена водителю без электронного ошейника. 7. Тормоза При эксплуатации возникало биение в руль! Важный момент при активном торможении и перегреве тормозов не заезжать в глубокие лужи. В августе были заменены передние и задние колодки, на данный момент пробег с ними уже 7000 км, и нет ни каких нареканий, главное правильная обкатка и знание ньюансов, повторюсь езда у меня активная!!!! 8. Подвеска Мягкая, покладистая, но вместе с тем мускулистая и спортивная. Предпочитает асфальт, колейность на трассе заставляет его слегка пританцовывать, а на волнах чувствуется небольшая раскачка. Тем не менее, пробить подвеску на грубых стыках не так-то просто, а о поперечных кренах можно вообще забыть. Руль в меру острый, реакции на управляющие действия точны, комфортная скорость даже для новичка — 140-160 км/час. Передняя подвеска: независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах. Задняя подвеска: независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах. Подвеска надежна, за 70000 ни каких нареканий. 9. Комплектация Полный привод, 302 л.с., запуск с кнопки START/STOP,кожаный салон бежевого цвета ,4 камеры кругового обзора, паркроник перед-зад, 2-х зонный климат с функцией ионизации воздуха ,круиз-контроль, система Keyless-go (безключевой доступ), ксенон, водительское сиденье и руль с памятью, подогрев передних сидений, рядом, на центральном тоннеле, кнопки электропривода подъема второго ряда, электропривод складывания задних сидений,MP3,аудио выходы, CD чейнджер на 6 дисков, 8 колонок и савбуфер Bose, подстаканники, дополнительная 12-вольтовая розетка в подлокотнике, 6 подушек безопасности. Есть еще одна комплектация EX35: + люк, правда читал течет + навигация, читал бесполезна в России, но решается вроде перепрошивкой, точно не знаю! Для себя выбрал авто без этих допов, основываясь на прочитанном. 10. Внешний вид (мое мнение) Вид спереди на 3-ку Вид сбоку на 5-ку Вид сзади на 4-ку 11. Резюме Мне кажется достойный авто с такой комплектацией при стоимости в 1-1.2 миллиона при пробеге 40-60 тысяч 2008-2009 года. Безусловно новый за 2100-2300 я бы не стал брать, дорого!!! Будут вопросы по существу пишите 9110240006@mail.ru, постараюсь ответить!

Мирон

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2009

Infiniti EX 2009

в машине и читай отзыв.

в дилерах и их ценах на з.п.

Т.к. набегал на своей прошлой красавице слишком много, за короткий срок (новый 2008 г., эксплуатировался с 2009, Пежо 4007, есть отзыв на этом сайте, за 1.2 года более 60т.к...работа такая), пришел к выводу что;1. новая машина- хорошо, но потери (Т.О., удешевлении машины от пробега и года, вложение в новую машину и т.п.), для меня слишком круто... потери около 400-450тыс. за 15 месяцев... 2. новая машина- хорошо, но хочется по мощнее, по красивее.3. новая машина- хорошо, но обязательные разводы у дилера- не адекватно... В итоге, хочу машину- мощнее, презентабельнее, надежнее (субъективно);поездил по салонам, по тестировал машины:Мерседес GLK , Вольво XC 60, БМВ X3 ,Ауди Q5, Ленд ровер Фрил2... Не хочу популярно описывать плюсы и минусы каждой машины, они есть, и известны людям которые интересуются автомобилями, но исходя из того что МНЕ нужно; 1. надежность не турбированного движка и экономия на масле, 2. проверенную трансмиссию + полный привод, 3. не убиваемую ходовую и т.п. по мат.части... и далее,4. хороший салон,быстрый разгон, имидж марки... и не большой (во дворе творится страшное с парковкой, да и в багажнике вожу только воду для омывателя) .Оценив реалии, кризис долбит, покупка квартиры на подходе, но машину хочется-пришлось рассмотреть; б/у вариант и с маленьким пробегом)))) (опираясь на отзывы и собственные предпочтения, да и откровенно говоря, хотелось не влетать в ремонт и вписаться в бюджет), лучше Финика я не нашел, особенно после того, как протестировал на тест-драйве! Это-что то! дарит удовольствие на свой транспортный налог!!!Машина 2009 год (белая на черной коже), 12.850 км пробега, еще на гарантии до начала 2012г.... ездила девушка))) были крашенные крыло и бампер.Что хочу сказать, машина стоит своих денег. Но;- официалы, несмотря на заявленные не очень высокие цены на Т.О. не отпустят не разведя на тебя на 5 000-30.000.!!!! всякая хрень из з.п. стоит почти ровно в 2 раза дороже чем у любого не официала....- тормозные диски при торможении жестко бьют на руль... в Патрсе сказали что большая коррозия (т.к. машина стояла всю зиму)и деформация - надо менять по кругу... сделаю, но позже, пока руль бьет.-нет датчика дождя- это очень бесило по началу (не Пежо был), удобно при дожде по трассе, но привык...- при смене резины на летнюю лопнул ниппель 1 го датчик давления (или его сломали уроды при демонтаж колеса в шина-монтаже), замена и сам датчик у официала 12 000. !!!!!!!! у Партса 5500- но все равно, как ледяной душ- дорого!!!! ))) то же смирился, сделаю с дисками.- не удобный климат- вообще дебильный- привыкаю)- меню в спидометре не информативное, и мало данных.- нет режима поворотника 1 касание- не знаю, но автомат не очень понятный (наверное адаптивный) то рвет- как пинками в ж..пу, то не разгоняет..., да и при включении заднего хода, есть небольшой пинок (? нормально ли?). Первый день-два ездил в 1/4 педали с большим расстоянием до впереди едущей машины, чуть больше надавил, уже летишь под 100км... в пробках требуется сноровка и привыкание.- шумка не очень хорошая, но на приличном уровне.- ну и конечно низкий...- да, еще куча жопошников на дороге, пытаются погонять не перегонки (ха..ха..ха), наверное имидж машины для девочек))), хотя я даже не знаю, как на этой машине могут ездить девочки? она требует контроля, рулежки и расчета траекторий! наверно поэтому 1й хозяин (девушка) и продавала эту машину)))А, так , Хвалю:- разгон дарит уверенность (и удовольствие) практически в любых дорожных ситуациях- звук работы выхлопной- приятен для слуха, так же радует!- отлично рулиться, как то мне задний привод интуитивно более понятный (в Пежо, по управляемости был передний, так при разгоне кидало в колее и руль рвало) на Финике гораздо лучше!- кресла- класс! правда поясничный подпор низко, да и подушка самой сидушки могла бы быть длиннее -не всегда удобно...Вроде все, чем я могу поделиться. Еще раз, машина на 100% стоит своих денег и дарит удовольствие!Всем спасибо.

garri shi

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2011

Infiniti EX 2011

Вся машина один большой +.

НЕТУ.

Всем очень здрасти. Решил написать отзыв т.к. информации о данном авто крайне мало, а не вполне заслуженных стереотипов слишком много. Приобрел машину не так давно. Купил не новую, но у официалов, с небольшим пробегом и как после показала диагностика, в идеальном состояние, максимальной комплектации. Брал не на эмоциях, а вполне осознано. Опыт владения финиками есть, FX35 долгое время верой и правдой служит, ломаться отказывается, а если что и случается, то чинится за копейки, даже если оригинальные запчасти брать. С любой INFINITI, NISSANом да и большинством представителей японского автопрома так. Итак, ища инфу перед покупкой часто натыкался на мнение людей об этой машине, что машина для тел...чек, в магаз гонять да детей в детский сад возить. Что за бред? Это же ни FIAT 500, NISSAN MIKRA или MINI ONE. Характеристики 330л.с. на преимущественно заднем приводе, мотор перед передней осью, развесовка 46% на 54% не канают для женской машинки. Да и с каких пор Skyline стал женской машинкой? Для тех кто не знает INFINITI EX37 или QX50 с мотором 3,7, есть ни что иное как Nissan Skyline Crossover с левым рулем. Так же часто слышал, что машина маленькая до такой степени, что в ней сидеть не удобно. Бред полный!!! У меня рост больше 190см. и ни какого дискомфорта за рулем не испытываю, даже сиденье могу почти до конца поднять. А за мной абсолютно спокойно жена сводится с ростом больше 170см. Багажник действительно не большой, но пара чемоданов влезают без проблем. Про плохие тормоза тоже миф. Нормально она останавливается, даже с 200км/ч., ни чего ни свистит, и не бьет. А перегреть диски чтоб их повело можно на любой машине, было бы желание. Что действительно не очень удобно, так это клиренс! 15см это очень мало для кроссовера, а позиционируют его именно так. Но эта проблема решается быстро и не дорого. Я на 30мм. поднял подвеску простыми поставками и 18мм. резиной, 235/60 в место штатной 225/55. В итоге + 5 см. дорожного просвета. Управляемость не изменилась, а комфорта прибавилось, стала мягче. Про обслуживание и цены. Машина очень дешевая в обслуживание. Как только купил сразу поменял все расходники, масло в ДВС, масло в редукторе и дифференциале, свечи, все фильтра, антифриз, тормозуху, масло в ГУРе, дросели почистил их кстати два, как и фильтра, сход развал проверил и все в мести, запчасти с работой около 25 000. вышло. Не у официалов, но в профильном сервисе INFINITI NISSAN и все только оригинал, кроме масла в ДВС. Да и ремонтировать ее часто вряд ли придется. Подвеска очень крепкая и надежная. Двигатель один из лучших и надежных в мире. Слабое место у машин АКПП, а точнее ее охлаждение, но опять же элементарно лечится, установкой дополнительного радиатора АКПП. Делов на час, затрат на три копейки. Про комплектации. Данное авто бывает с 4-мя двигателями. Найти дизельную версию практически не реально, но она есть. Самый слабый мотор 2,5л. идет в паре с АКПП 7 передач и его мощность 222л.с. Следующий 3,5л. около 300л.с. идет с 5-ти ступенчатой коробкой. И самый мощный 3,7л. 330л.с. с АКПП 7 передач. QX50 от EX25 и EX37 ни чем кроме названия не отличаются. QX50 с мотором 3,7 б.у. найти очень сложно, а новый придется подождать. QX50 с двигателем 3,5 не бывает. Комплектации по сути две, из нужного различаются наличием или отсутствием навигации. Круиз с радаром или без него, очень удобная штука и люк на крыши. Если есть навигация то и дисплей побольше и DVD есть. Мне не хватает только вентиляции сидений и электропривода багажника. Хотя электропривод можно поставить, есть много фирм которые делают данный тюнинг. Да и сиденья с вентиляцией, если заморочится можно сделать. Еще не хватает TV для задних пассажиров, очень удобно особенно для детей, чтоб поездка не утомляла, но это уже вообще легко решаемо. Вообще в машине есть очень много всего приятного и удобного. Даже ионизация воздуха, до недавнего времени доступная только представительскому классу. Про расход. Это просто поражает. 3,7л. 330 лошадей и при этом 12 литров в смешанном цикле. Я по трассе ехал 400км. 80-110км/ч и расход не превышал 8-9 литров на сотню. Если не замарачиваться на расходе и экономной езде расход не превысит 15 литров на сотню. Про конкурентов. Часто QX50 сравнивают с BMW X3, AUDI Q3, MB GLK и даже VW TIGUAN. На мой взгляд ни кто из них полноценным конкурентом финику не является, уж по крайней мере 3,7-му. Если только Х3 с мотором 3,5л., но там цена совсем другая. По цене финика такой комплектации, мощности, интерьеру и дизайну нет ни у кого из вышеперечисленных авто. Реальным конкурентом QX50, а лучше сказать похожим на него автомобилем, является Porsche Macan S 3,0, но там уже совершенно другая цена. Очень надеюсь, что мой отзыв кому нибудь поможет с выбором авто. Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах.

autoexpert444

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2009

Infiniti EX 2009

Не указано

Не указано

Добрый день. Владею 1,5 года брал с рук у знакомых, хотелось попробовать поездить на инфинити а вот платить 2 миллиона совсем не хотелось, поэтому когда мой друг менял авто жены, в связи с появлением второго ребенка, на лексус я взял у него за 1,3 мил эту модель в годовалом возрасте и на гарантии. Я довольно часто меняю машины, скучно ездить на одном и том же, поэтому покупать новые не для меня, слишком много теряю за первый год владения. Это было отступление, теперь об автомобиле.Внешний вид: Мне нравится, а это главное для каждого владельца, она своеобразна, она не похожа на "манную кашу", которую из себя представляют 70 процентов скучных японских авто типа тоёты или даже некоторых моделей того же прародителя нисана. Удобность, проходимость: Полный привод подключается автоматически при пробуксовке, подключается передний привод, что делает машину предсказуемой в управлении, в отличии от того же нисана мурана, который подрубает задний по среди "каши" из снега и начинает вилять попой. Клиренс достаточный, правда я не ставил защиту картера, но загород по полям на нем не стоит ездить, застрянете проверенно )))Довольно удобный багажник, электро складывание и поднятие задних сидений для увеличения объема, доски и лыжи влазят спокойно.Управляемость: ммм....так смешно смотреть на людей, которые не догоняют, что в этом типа женском мобиле 302 лошади, и когда ты жмешь на газ все остальное сжимается в точку, не турбированный V6 3,5 объем довольно плавно разгоняется, но когда моментная характеристика достигает правильной точки автомобиль бросает вперед. Но это эмоции, по сути, так как автомобиль обладает довольно сбитой подвеской и довольно зализанным невысоким кузовом, то повороты он проходит очень хорошо, на трассе не крениться при перестроениях на скорости. Резину я не менял, заводская довольно приличная.Салон: Очень приятные материалы, оригинальный дизайн, кожа на сидениях средняя, могла бы быть и поудачнее, приборная панель читается хорошо, довольна яркая. У меня магнитола без навигации, но зато с четырьмя камерами по всему периметру машины, что при чистой погоде очень облегчает жизнь при парковке, у этой машины довольно длинный капот и понять что происходит впереди невсегда возможно, спасает только камера. Звук BOSE играет довольно сносно, не так как марк левинсон в лексусе, но меня устраивает, есть видеовход для внешних источников видео, а вот дырку под USB опять не нашел, начинает вымораживать это в японках, так как в "чудном" киа рио эта же дырка в базе (((. Сиденья и руль электрические на все есть две кнопки с памятью, так что я всегда спокойно реагирую, когда кто то начинает ездить на кресле в зад вперед подстраивая все под себя))). В итоге салон мне понравился, я люблю когда меня окружают куча кнопок и аналоговые часы посреди футуристики.В целом автомобиль за полтора года не доставил никаких проблем, но так как я очень бережно отношусь к вещам, то мелкие пакости все равно присутствуют и немного раздражают, например пока гарантия, ты должен проходить ТО каждые пол года или 10т.км, не понимаю зачем, но пускай.Есть косяки и в конструкции....замок двери водителя...иногда после мойки вы можете получить в минусовую температуру интересный эффект, например водительская дверь не открывается или не закрывается...а у моего знакомого на FX так вообще задние пассажирские двери отрылись и не закрывались, так и ехал он с женой до сервиса, держа оби двери в руках около 40 минут )))) По гарантии это устраняют но осадок есть.А еще есть совершенно бесполезные датчики давления в колесах, которые нафиг, покрайней мере мне, не сдались но стоят чуму, например при смене зимней резины на летнюю, мне каким то образом задели и повредили этот датчик, система вывела ошибку через небольшой пробег на экран, и фиг ты эту ошибку сбросишь, поехал чиниться, показали мне официалы трещину в нем и за всю работу вместе с этим чертовым датчиком запросили 12 т.., я не понял этого. Ошибки могу светиться иногда и когда холодно, я так понимаю воздух может сжимается в колесах...и опять на экране ошибка Ахтунг, алярм хозяин нам надо в сервис проверить колеса....)))Тормозные диски менял один раз после первого хозяина, сейчас проехал 30 т.км никаких нареканий на тормозную систему.По гарантии меняли один амортизатор.Больше неисправностей не было....а вру еще дроссельную заслонку чистили после нестовского бензина.Все в остальном машина только радовала. Я продал ее за 1,2 мил потеряв за два года 100 т.. и деньги на ТО.Мне аппарат понравился он дарил настоящие эмоции и радость от владения. Никогда не подводил и катал исправно.Всем удачи, будут вопросы пишите.Только не сритесь в коментах машина неоднозначная и это надо просто принять, я понимаю БМВ круче всех, но я на нем не ездил))).

Tim0823

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2009

Infiniti EX 2009

быстрая, надежная, относительно не дорогая в обслуживания.

Маленький клиренс, дебильный климат контроль, отсутствие шумоизоляции, в колее кидает.

Добрый день, всем!Мой отзыв нацелен на людей кто планирует покупку данного авто.До этого ездил на бмв е 60 2004 г. выпуска, поэтому сравнивать буду с ней.Купил 2 недели назад себе инфинити ех 35, на гарантии.Первые ощущения, были противоречивые, едет конечно она очень быстро, про надежность не могу сказать пока ничего, потому как, только что купил.Из самых на мой взгляд серьезных минусов это шумоизоляция, по сравнению с бмв, ее просто нет. Управляемость тоже оставляет желать лучшего, одной рукой машиной не поуправляешь потому как колея ее просто преследует. Тонкий метал, когда идет дождь такое ощущение будто вместо метала на крыше 1 мм, консервной банки, очень громко.На скорости 140-150 по громкой связи не поговоришь, приходится кричать. Собеседник говорит прикрой окно, а то шумов много. Расход у меня 14.7 -средний (город-мкад). Авто достаточно жесткий. Клиренс маленький, я за две недели 3 бардюра зацепил передней юбкой. Из плюсов : хорошая музыка, не плохая комплектация у меня (юлит) Есть почти все кроме навигации, и приятных мелочей которые делают немцы. Удобные 4 камеры, для парковки. В общем не бмв но тоже достойный авто.В общем будут деньги на х 5 поменяю не задумываясь, а пока езжу - просто езжу на ех 35.

id1795721

  • Отзыв был полезен?

Плохо 2.8
  • Плохо
    2.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    2
  • Дизайн
    4
Infiniti EX 2014

Infiniti EX 2014

Практически Нет !!

Дорожный просвет (Клиренс) 165 мм., курам на смех !, как у Лады приоры !, это Не кроссовер ! как его номинируют Японцы !, это скорее Хэтчбек -вроде как повышенной проходимости , что тоже очень спорно !!, т.к. даже при не большом сугробе уже буксует !!, В салоне на заднем сидении, могут уместиться взрослые не большого роста и худенькой комплекции ! или дети.У Японских конструкторов наверное "не все дома "!, они установили автоматическое раскладывание сидения заднего ряда . а про дверь багажного отсека напрочь забыли!, (даже на мене престижных Нисанах , стоят автоматические двери багажника !) и как той же девушке или даме .для которой они номинируют этот автомобиль !. в грязь или холод -открывать ??! (ручками ! ручками !), причём хотя бы помощнее "пружины" были , а то дверке надо еще и помогать подняться !!!.А про оптику слов нет !, стоит обычный ксенон , не би ксенон не светодиоды (хотя на Нисанах уже ставят !).И самое главное !, расход топлива , даже на самой слабой версии мин.- 14.9 л/100 км , как не пытались ездить !. Но ! это вообще !!, а "ля 90 е.

И не кроссовер и не хэтчбек !, какое- то недоразумение !!!

Водолей

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2008

Infiniti EX 2008

Комфортный салон.Обзорность.Подвеска.Шумоизоляция.

простор салона

Вот я и стал обладателем Infiniti ЕХ 35. Комплектация вторая из трех - без навигации. Кузов терракотовый, салон шоколадный. Брал без тест драйва, хотя были сомнения, что будет жесткий. Итак первые впечатления. Посадка удобная, устроился сразу, только подушка коротковата (рост 189 см). Все под рукой, удобно. И вообще на передних сидениях комфортно, как для водителя, так и для спутника. Обзор хороший, стойки не мешают. Сзади конечно тесно, сам за собой сажусь в притык, а детям в самый раз. Музыка устраивает, но могла бы быть и лучше.На ходу машина удивила, с хорошей точки зрения. В свое время тестил ФХ 35 - разочаровался от жесткой подвески. На ЕХ комфортно, для меня в самый раз - не жестко, а упруго, то что надо! Шумоизоляция отменная, реально тихо. Ничего не скрипит - вообще глухо. Может позже, что себя и проявит, но сейчас тихо, качество сборки хорошее.Заводится двигатель с приятным звуком, выпуск настроен хорошо, что проявляется и на ходу - все это ласкает слух. Конечно, кому как, но мне нравится. Рулится хорошо, свет хороший... расход топлива 14.5, но я и не гоняю пока... обкатка.500 км пробега, конечно не полноценный тест, но для меня, первые впечатления только положительные, если так и дальше будет, то я нашел свой автомобиль.

Стас

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Infiniti EX 2009

Infiniti EX 2009

Сравнительно низкая цена; Очень богатая комплектация; Полный привод; Отличная управляемость

Нет кнопки закрытия багажника; Для закрытия стекол нужно держать кнопку до момента закрытия или открытия, нет возможности использовать встроенный навигатор.

Автомобиль отличный, разгон превосходный. Дорогу держит как спортивный седан, в поворотах не кренит и не заносит. Расход по городу в среднем 14, 5 выходит. В салоне все продуманно до мелочей. Если сравнивать с БВМ, лексусом и подобными за эти деньги можно взять скромные седаны средней комплектации либо фул полноприводного кроссовера инфинити. Закажите тест драйв и поймете что у конкурентов нет шансов.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Инфинити

Отзывы о Инфинити ЕХ по годам

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Infiniti EX
  2. Автосалоны Infiniti
  3. Новые Infiniti
  4. Infiniti EX после ДТП
  5. Infiniti EX из-за рубежа
  6. Тест-драйвы Infiniti EX
  7. Фото Infiniti EX
  8. Отзывы о Infiniti EX
  9. Средняя цена на Infiniti EX

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10695) Тойота (6327) Ниссан (5407) Фольксваген (5304) Форд (5121) Рено (4939) Шевроле (4794) Хюндай (4651) Опель (4497) КИА (4454) Митсубиси (3893) Хонда (3066) Шкода (3004) Мазда (2789) Ауди (2704) Део (2668) БМВ (2647) Пежо (2615) Мерседес Бенц (2349) Субару (1626) GAZ (1555) Cузуки (1551) Ситроен (1519) Вольво (1518) ZAZ (1306) Фиат (1221) Чери (1191) Санг Йонг (905) UAZ (875) Лексус (784) Джили (741) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (571) Инфинити (480) Джип (447) Сеат (439) Грейт Вол (427) Крайслер (402) ИЖ (385) Ямаха (266) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (158) Вайпер (156) Порше (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (117) Дачия (110) ТагАЗ (109) Лянча (103) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Урал (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Даф (16) Саманд (16) Бьюик (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Семеато (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Гилера (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) ДжиСиБи (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) Днепр-КМЗ (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) ГалАЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) Акерманн (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Баркас (1) Башан (1) Бенелли (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хобби (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
Хотите купить Инфинити ЕХ и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Infiniti EX от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 12 отзывов о Инфинити ЕХ любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
AUTO.RIA