динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика
Может, конечно, эта модель была не такой компактной, как те, к которым мы привыкли сегодня. Но все равно она была неширокой.
Инфинити М30 выпускалась еще конце прошлого века. Несмотря на то, что черед 20 лет автомобили этой же марки изменились до неузнаваемости, на тот момент это был прекрасный автомобиль. У моего соседа была такая. Мы постоянно всем двором собирались, чтобы тщательно ее осмотреть, пощупать, посидеть в ней. Для нас тогда была в новинку она потому, что это иномарка, да еще и купе. По техническим характеристикам на то время она считалась мощной и быстрой. Кузов ее уже тогда был удлиненным и вытянутым, просто сейчас ему добавили округлости. Столько лет прошло, а я до сих пор помню ту Инфинити и радуюсь, что уже тогда мог прикоснуться к этому великолепию.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, тормоза
Машина очень хорошо себя показала за 2 года эксплуатации, экономная в обслуживании, масла всего 4.7 л и это v6, масло кушает будь здоров. Расход по Киеву от 20 литров и газа и бенза, по нынешним ценам не очень рентабельная машина, учитывая года. Из минусов: это ржавчина, эту машину обожает при чем в самых конченых местах!!! - в люке по контуру - под капотом стаканы надо осматривать, в уголках гниль начинается - внутри передних арок есть какие-то заводские наплавки метала, выглядят как 2 латки, после того как заводской герметик отваливается начинают гнить безбожно - задние арки нужно руками очень хорошо прощупывать, гниют изнутри,снаружи все ок , а внутри труха - и конечно же самое больное место в задних арках переход к заднему бамперу,под пластиком Была бы дизельная и кузов как у рено оцинкован не продавал бы,а так считаю бомбой замедленного действия.
