простір салону, якість збірки, керованість, динаміка, витрати палива
якість матеріалів, шумоізоляція, коробка передач
В магазинах не знают, какие в ней запчасти, хотя почти все или от "10" или от "8". Передние стойки слабоваты. Со временем 1 передача стала включаться труднее.
Машина как машина. По деньгам. Та же десятка, только поудобней.________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
якість збірки, витрати палива
Все поломки ремонтировались по гарантии! через 50 киллометров покупки нового авто поломался электроусилитель руля, затем заменили стеклоподъёмники. Всё после этого были только плановые ТО и плановые расходные материалы!
Авто показал себя как хороший добротный автомобиль, в дороге за всё время эксплутации серьёзно не подводил, радует умеренный расход топлива 6,7 л в смешанном цикле (при скоросте 160 расход 8 л), и широко открывающиеся и главное тихо с приятным щелчком двери.
задумка сама по себе хорошая, вот только её как обычно губит исполнение. Продал "десятку". купил "ягоду". и теперь всё чаще задумываюсь- а нафига я это сделал? За этот месяц "калина" мне столько проблем подсунула, сколько у той за год небыло. В общем , следующая моя машина будет иномарка.
якість збірки, керованість, ціна
Никаких проблем за два года каждодневной эксплуатации. На СТО заезжаю только на техобслуживание. Масло меняю. Резину покупаю. И все... Кто бы что ни говорил.
По соотношению цена-качество идеален. Неплохая машинка. На ней жена ездит - она в восторге. Руль легкий, обзорность изумительная, за рулем не устаешь. Внутри просторна, несмотря на кажущуюся компактность. Багажник обычный, средний, но если задние сиденья разложить, то можно столько увезти... Единственно, что мне не нравится - могла бы внутри и потише быть. Может сейчас уже новые модификации доработаны в этом плане. А так - вполне комфортная машина.
якість збірки, простір салону, керованість
Серьёзных проблем небыло , да и она ещё на горантии
Вцелом , машиной очень даволен: удобное место водителя, реально много места на втаром ряду,при сложеных задних седениях вместилась полтараметровая ванна(1500*700*390) ! Молодцы в этом плане хорошо продумали, спасибо. Но есть и нарикания: шумный мотор, вибрация двигателя сильно чувствуется (особенно на кулисе), качество и фиксация пластиковых панелей салона(уже местами начал торохтеть),жестковатая подвеска. Если чесно - это мелочи на которые можно закрыть глаза( хотя хотелось чтобы проезводитель убрал их в будущем) и довольствоваться сравнительно не дорогим и вполне хорошим авто.
дизайн кузова, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
Считаю, что проблемы это когда все пипец - мы никуда не едем. А так в остальном это ерунда. Ну да что-то иногда побрякивает спереди, менял уже раза 3 лампы ближние, пару раз габариты, один стопак. Крышка бачка омывателя лопнула, сам дурак не уследил за погодой! Купил без проблем кстати в первом же автомагазине, а не под заказ как у иномарок. На сервис забил, что надо по ТО делаю самостоятельно.
Это мой первый новый автомобиль а так до этого было уже семь машин, из которых 4 были иномарки.( Опель, Субару, Хундай, Мерседес ) так что опыт эксплуатации авто имеется. Машина нравится, привыкать после Мерса Е190 не пришлось ни километра. Уверен, что салон Калины больше и функциональнее даже моего бывшего Мерса! Не совсем понятно почему у них расход топлива примерно одинаковый, ведь у Калины 1,6, а у мерса 2,0. А так в принципе все нормально. Езжу на ней в походы по Карелии, до фига всего влезает в багажник, а еще раскладываем при плохой погоде задние сиденья и легко там умещается два человека на ночевку, вытянувшись при этом в полный рост. Вообще эксплуатирую машинку каждый день километров по 100, за это время мысль о том, что она может не завестись не посещала ни разу. Нормальная русская машинка.
якість матеріалів, простір салону
Экономичной Калину ну никак не назовёшь.Стойки на ВАЗе как не могли делать ,так и не научились, после "отбрыкивания" на первой 1000 сделала все 4. На трассе чувствует себя неуверенно, на скорости от 100 км и выше устойчивойсти на курсе нет вообще,после попытки регулировки развала -схождения результаты те же.На 6000 в систему охлаждения погнало масло. 1. Замена прокладки головки-безрезультатно. 2.Притир головки и замена прокладки-безрезультатно. 3. Замена головки,притир блока,прокладки-всё так же. 4.Продажа автомобиля с пробегом в 7300 км за 160000 руб.и обретение полного спокойствия. Поливать грязью машинку не ставил целью,рассказал всё как есть,выводы делайте сами.
впечатлений особых чтобы рассказывать взахлёб и рекомендовать нет,единственный плюс-салон собран более качественно,сиденья назад откатываются намного дальше чем у 9 и 10го семейства,главное очень тёплый,даже в 40 градусные морозы прогревается довольно быстро.
Автомобиль прекрасный за свои деньги, очень удобный, эргономичный, проходимость отличная для седана, меня ни разу не подвел, ничего не гремело, очень вместительный при своих габаритах. После такого авто очень трудно подобрать новый, устраивающий во всем автомобиль. Не понравилось: курсовая устойчивость, работа сцепления (меняла на Валио сразу). Плохо, что завод мало думал о безопасности водителя и пассажиров. Калине огромное спасибо! Кланяюсь в ножки и с тоской смотрю в след! Но надо расти дальше!
дизайн кузова, простір салону, керованість
С момента покупки, не могу забрать из салона, т.к. на предпродажной подготовки обнаружили что не работает центральный замок, забрал через день.. на 800км.. застучало что то в двигателе, оказалось лопнула пружина клапана, по гарантии сделали. на 2500км, стало что то щелкать при разгоне торможении в подвеске, оказался брак 2-х подшипников ступицы, заменили по гарантии. на 3000км сделал ТО1 = 7000руб, а на 3200км стал глючить усилитель руля. Очень трудно было доказать поломку на СТО, где было потрачено много времени и нервов, т.к. баг был не постоянный, а плавающий. Проявлялся так: Когда авто постоит на жаре в июле месяце, то усилитель руля начинает сам выкручивать руль влево и отключаться.. стоит заехать в тень и остыть автомобилю, все приходило в норму. На 7000км, загудел генератор, поменяли по гарантии. Время от времени с момента покупки отключался звук в автомагнитоле, оказалось когда установили подкрылки то вогнали саморез прямо в пучок проводки и перерубили некоторые провода, тут я понял почему не работал и центральный замок когда я авту покупал. Вообще много очень разных раздражительных моментов я испытал с этим авто. Лампочки перегорают на всех седанах только в путь, что у меня, что у всех остальных до сих пор езжу по городу и обращаю внимание. Кузов устроен так дебильно, что в слякоть все что летит с дороги ложиться на боковые стекла в области зеркал., из за чего в зеркала вообще ничего не видно. Приходится останавливаться каждые 15 минут и протирать стекла тряпкой. После 5000км, полезли всякие сверчки...
Задумка была купить новый не дорогой автомобиль года на 3-4, на котором можно было бы ездить без особых проблем.. Внешний вид на любителя, в салоне конечно намного удобней и веселее нежели в других моделях ваза, удобные кресла, светлый салон. Но часто ломается, т.к. не умеют наши делать автомобили, а еще и с усилителем руля.. Впечатления от автомобиля.... с виду смотрится не плохо, в салоне тоже приятно, но ежемесячное посещение СТО, выводит из себя, т.к. занимает кучу времени, день потерян точно...
В итоге сил хватило ровно на год эксплуатации, после чего мы расстались =)
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, ціна
Штатная резина "Кордеант" не балансируется и почти все запчасти эксклюзивные.
По большому счету после ВАЗ2106, Калина очень приличный автомобиль. Купил я его уже в тюнинге,так что,смотрится
он хорошо, шумка плохая но я своими силами проклеил двери и теперь нет дребезжания и улучшелась звукоизолятция салона. Расход топлива 6 литров по трассе и где-то 10 по городу, двери как в 10 или Приоре не грохочут а закрываются
легко и тихо. Динамика хорошая,по тахометру разгонял до 5500об, а по спидометру разгонял до 175 км.ч Салон гораздо более приятный чем в любых других жигулях. Так что кому не хватает денег на новою иномарку советую брать Калину.
дизайн кузова, вартість обслуговування, керованість
Не можем ни где найти переключатель габариты-ближний свет т.к сломался. Переключение печки с тёплого на холодный , вроде поставлено на холод а в ноги дует кипяток будем пытаться разобраться . Не удобно менять лампочки в задних фонорях в ВАЗ 15 намного удобней. Короче пока мелочи доделают машина устареет.
В принципе мне нравится, но как всегда что-то не додумали.Лично мне не нравится как включается габариты и ближний свет лучше бы если было бы как в ВАЗ 15 модели.Также бы если бы выводились автоматически параметры что закончилась омывалка в бачке, перегарела лампочка стоп-сигнала и т.д. В общем как всегда некоторые мелочи портят мнение о машине пора бы уже научиться за 30 лет работы.
керованість, ціна
На первой тысяче пришлось сьездить на развал-схождение (начало есть резину) и всё.
Машина хорошая. Соответствует своей цене. Расход топлива небольшой 5.5-6 л на 100км.Не нравиться только жесткая подвеска(поменять бы её) В управлении нравиться , правда нужно всё время контролировать поворот руля на месте , чтоб не стучал в крайнем положении. Двери закрываются супер. шумноват двигатель , но поставил обезшумку и всё нормально. Вобщем я доволен.
При торможении двигателем загораетя неисправность движка. При повторном запуске неисправность гаснет. Причина по сей день не известна. После диагностики заменили датчик массового расхода воздуха результатов нет. Может кто сталкивался с этой проблемой, раскажите, буду признателен.
Автомобиль в целом не плохой если его оценивать как бюджетный, но все таки требует доработки.
1. Слишком неоправданно жесткая подвеска
2. ЭУР подвержен риску выхода из строя при случайном ударе в крайнем положении руля
3. Шумоизоляция могла бы быть и лучше
4. не устойчивость автомобиля на высоких скоростях (150-170)
Хорошие ездовые качества, великолепная и качественная сборка, бортовой компьютер - теперь куплою и для нового авто - вещь, прекрасная пылезащита салона, печка - можно пироги печь, много писать нет смысла - плохого нет, даже не верится что Это ВАЗ. Вместительный багажник . Спасибо - Вы молодцы.
Нет режима на стеклоочистителе: подачи одной воды на стекло, по своей глупости разморозил двигатель омывателя - 20 грн. При включении задней передачи - шум появляется, но это для нашего авто скорее + чем -.
Автомобиль увидел в инете, сразу и решил его купить. Но в нашем городе в 2006 купил одним из первых - главным козырем было то , что изготовлен на ВАЗЕ, применяются высокоустойчивые к корозии металлы, ну и что собирается на конвеере + заряженность. Наезд составляет 18000 км. за 2 года. Отзывы самые прекрасные. Сколько гадости слышал о ВАЗ 10-го семейства от колег, но 11183 - прорыв. Прекрасный салон, печка - бомба, посадка, открытие дверей, вместимость как салона так и багажника, подвеска, двигатель - никаких проблем. Товарищ купил Нексию, так я чуть не заплакал. Я ему предложил свою, так как хочу внедорожник - сам охотник и рыбак, а он купил отстой 80 годов. Равные по цене авто рядом больно ставить. Жаль друга, он правда после ВАЗ 2106 - не нарадуется, а я тихонько сожалею что не убедил его не брать отстой. Берите и не думайте. Не смотрите, что вроде меньше десятки, внутреннее пространство куда побольше.
Хорошая машина! Уже год (пробег-25000 км.)! Меняла только лампочки! Согласно, что иномарки лучше! Но по сравнению с восьмеркой (у меня была до калины) земля и небо! Хочется верить, что наш Автопром разработает новые модели автомобилей, но пока и КАЛИНА хорошо!
Есть конечно мелочные недоработки со временем я думаю всё пройдёт. Я хотел сказать вот что, с того момента как купил всегда мечтал а вот бы на калинку да полный привод , дорожный просвет увеличить на пару сантиметров и цены бы ей небыло, Машинка просторная места в салоне больше чем в десятке, зимой даже в 30 градусов тепло хоть в рубашке сиди, в приоре прохладней, так что система отопления на пять с плюсом, Так что дерзайте господа, разрабатывайте полный привод, обязательно возму, и не слушайте москвичей им полный привод не к чему и они с жиру бесятся деньги не знают на что потратить, А остальная Россия нищяя так что автоваз не вымрет,
якість збірки, керованість
По гарантии поменял генератор, после 35.000 км и по гарантии поменял тартер после 40.000 км. Других глобальных проблем не было.
После всех своих 08, 09, 99, 15 и так далее Калина оставляет очень хорошее впечатление. Тем более что у меня тюнинговый вариант Калины. Тюнинг "Софи". В салоне весьма просторно, крыша "не давит". Управляемость хорошая. Абсолютно спокойно ездит на 92 бензине. И действительно хорошо берет с места. В городском цикле если не спать, то со светофора всегда уходишь первым.
динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Да не было никаких проблем с тачкой! Все, что я с ней на станциях делал - так в этом я сам был виноват, производители уж тут точно не при чем! :))
Год прокатался на Калине, но так и не понял, за что на нее гонят квн-щики..... А всякую ересь про Калину в основном слышал от тех, кто и идел, не говоря уже о вождении. Машинка супер, никогда не подводила. Резвая, маневренная, для города то что надо. Зимой даже при -30 заводилась без проблем. А внутри.... никогда не поверишь, что столько места! На заднем сиденьи чувствуешь себя намного комфортней, чем в десятках. И спереди удобно (это при моем-то росте 191 !!!) Багажник достаточно вместительный, сиденья задние при необходимости легко раскладываются. Ну что еще надо!
И все-таки я ее продал.... А не устраивало только одно - по нашей летней жаре без кондиционера - ну ооооочень тяжело!
А так , Калина - это лучшее из ВАЗов , что на сегодня есть!
простір салону, керованість
щиток приборов.глушитель.стойки передние.электроуселитель руля.сцепление.провис передних дверей.шум в салоне.дребежание ручки кпп.и вибрация при холостом ходе.это все началось при пробеге 3000км
авто нормальное но руки у наших производителей из жопы растут и сервис у нас отвратительный.Я третий глушитель меняю второй электроуселитель руля не говоря о стойках и коробке передач.да салон большой но обшивка быстро пачкается,единственное удобное сидение и электроруль.
с момента покупки,замена вакумного усилителя,ремень генератора,термостат,бендекс,граната,подшипник ступицы,и все это до 10000 т к ,а теперь нет проблемм!
друзья мои ,за эти деньги-что вы еще хотите?если сравнивать с предидущим семейством,да и с "приорой"(на ней кстати прошел тест-драйв) лучше пока авто-таз не придумал.еще раз повторяю за эти деньги все классно!лучше взять нашу "калинку" чем старого пропердованого японца-конструктора типа со Владика ,без пробега,в котором уже штук пять японцев похоронили....
