94 лошадиных силы, намеки на аэродинамику, регулировка руля по высоте
Если рвется ремень ГРМ - загибаются клапана и двигатель практически невозможно отремонтировать
Лучшая модель АвтоВАЗа своего времени (не считая сегодняшних приор, калин и грант).Как и во всех моделях десятого семейства тут по сравнению с зубилами имеются приятные улучшения: Во первых приборная панель цельная и не дребезжит как на 99-ках, во вторых появилась регулировка руля по высоте, в систему отобления встроена функция которая очень отдаленно напоминает климат-контроль (можно установить температуру - и интенсивность работы печки будет изменяться от показаний датчика на потолке). Конкретно в модели 103 стоит двигатель ВАЗ-2112 с мощностью 94 лошадиных силы (намного приятнее после 78 во всех остальных моделях), в кузове уже имеются намеки на аэродинамику, но как и во всех Вазах ту или иную запчасть придется менять не реже одного раза в три года
Использовал десятку с 2002 года. На мой вкус отличный дизайн кузова и салона. С салоном вообще повезло, ничего не скрипело 5 лет пока на ней ездил. Очень нравилась эргономика салона для того времени. Низкий расход топлива, недорогие запчасти и комплектующие. В сравнении с иномарками которые у меня были, простая в ремонте и диагностике неисправностей. Два раза пришлось ремонтировать по гарантии. Первый раз выпала шпилька из ресивера - заменили ресивер, второй раз появились шумы в сцеплении - заменили сцепление. Сразу под передним бампером непонятная кузовная деталь которая рано или поздно мнется об бордюр. Функционал ее я так и не понял. Часто рвалась резинка верхней опоры двигателя, менял в сборе. Зимой в -35 полетела коробка передач, ремонт обошелся почти в стоимость новой. После третьего года кузов стал понемногу "зацветать". Каждый год всплывали рыжики прямо из под лкп. Вспучилась краска на больном для многих десяток месте (стык с верхней частью лобового стекла). Оглядываясь назад, возможно покатался бы и подольше.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, шумоізоляція
180 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
Купляв як першу машину, вона в мене 3 роки...за цей час вивчив напевно на 80% будову автомобіля, тому що регулярно щось ламалось...мінялось дуже багато чого, тільки ходовка виявилась дійсно надійною, міняв тільки шруси...підкапотка практично кожна деталь ламалась, або ремонт або заміна...але якщо поміняв деталь на нову, то вже забув за неї...
Не можу назвати машину надійною, але і поганою також, вона відвозила нас багато, часто були поїздки по 100 км в одну сторону, по пробках у великому місті і ми благополучно приїзжали додому...Головний плюс простота конструкції автомобіля, ціна і наявність запчастин, вони є практично завжди...На мою думку краще древньої іномарки
