якість збірки, простір салону
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
Классный минивенчик. Первое впечатление, что он немного тесноват. Но в городе это скорее преимущество. Автомобиль отлично паркуется, за счёт отсутствия капота можно втиснутся в любую дырочку). Задние двери типа купе, три ряда сидений. Два средние сиденья независимы друг от друга, также как и передние, между ними миниатюрный столик. Самое задние сиденье складывается и получается отличный багажник. Два кондиционера, две печки. Очень приятный нюанс в том что забор воздуха в салон производится сбоку под крылом из-за этого при движении в пробке нечуствуеш дым от переднего и можно сэкономить на незамерзайке, нечуствуеш запаха. А ещё плюс 4 вд. И выдвижная электро подножка для пасажиров.
Так как у нас большая семья и мы любим дальние поездки своим ходом на отдых, в том числе и в ближнее зарубежье, искали просторный и комфортабельный микроавтобус. Спустя некоторое время мы стали счастливыми обладателями Сузуки Эвери. Автомобиль как раз для большой семьи с детьми – резвостью не обладает – максимальная комфортная скорость около 80-90 км/ч, расход бензина получается не сильно большой. Во время поездки отметили и некоторые минусы Suzuki Evry – это низкая шумоизоляция авто, стекло открывается при помощи ручки.
простір салону
На трассе при высокой скорости с дороги как бы сносит, парусит. Дороги бы получше, на наших кочках скачет. А в остальном - никаких проблем, одни преимущества. Правый руль не мешает, обзор хороший.
SUZUKI EVERI PLYS, а не LANDY. Супер! За 2 года никаких проблем, поменяла масло, резину. Для семьи с детьми на городские расстояния разъезда ( 7 мест) находка, но на дальные расстояния не советую.Расход бензина 6-8л на 100км, бак большой 47л, заправился и катайся.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
динаміка, якість матеріалів, шумоізоляція
За свою жизнь владел боле 50 автомобилями. От Ваз 01 до Лексус ЛХ 570 2015 г.в. Мои характеристики по данному автомобилю из большого опыта: + Надёжная, не дорога в обслуживании, высокий клиренс - можно подъехать перпендикулярно в притык колёсами до любого городского бордюра, цепь ходит от 250 тыс км и более, маленький расход газа и бензина, ходовая легко проходит 200 тыс км, вместительный салон и багажник, несмотря на небольшой вид снаружи. - Слабоватая шумоизоляция, мотор 1,6 слабоват как для меня, его нужно немного раскручивать, пластик дешевый. Для тех кто думает брать эту машину или нет - однозначно да. Особое внимание нужно обратить на модельный ряд для покупки Сузуки СХ4. А именно.. Машины которые выпускались 2014, 2015, 2016 включительно шли на вариаторе и механике. Не убиваемый автомат шёл до 2014 г.в и со второй половины 2016 г.в. Япония наконец-то отказалась от вариаторов и перешла на классический автомат.
