4 відгука про Mitsubishi Airtrek 2001 року

Автомобиль отличный баланс скорости и красоты.Брал для семейных поездок, отлично себя показывает на трассах.4 wd. Расход конечно, как у камаза 25 - 30 литров на 100 к. м.Не советую для работы. Машинка предназначена для ралли. Двигатель GDI 149л. с. Рвет всех на дорогах...:)Авто покупал через аукцион, в Японии на ней проехали 5 тысяч км.Можно сказать почти новая. Машинка требовала вложений и больших.У нас в городе 1 колесо 25 тыс. руб., а надо по 4 в год покупать.Резину и запчасти заказывал через Японию. Везли долго, но качествона высоте. Сейчас думаю об продаже, так как обошлась очень дорогоВложил около 200 тысяч...Авто 5 месное с велюровым салоном. Багажник на сток велик, Что можно посадить еще 2 человека. В Японии это не выгодно, а для Америки самое то. В США можно заказать дополнительные седения. Радует в машине коробка передач!!! Можно ехать, как наАвтомате, так и на механике. Машинка зверь, но кушать очень любит. Авто капризное!!!Не то залили, ВСЕ!!! Двигатель на свалку. Есть airtek с другим двигателем, точно не помню, но вроде на 2 литра. Бывают еще под 600л. с с турбо надувом...Ну вот и все на этом мой обзор закончен.

Покупал в апреле 2009г. движок 2.4 GDI (2.0-мне показался слабоватым и не динамичным, а турбо не хотелось), полный привод, в первый же год поменял фары на заводские ксеноновые, стойки оутландера в результате повысил дорожный просвет. Заправляли только в Лукойле,BP, Юкосе пока не стал Роснефтью и собственно Роснефть АИ-95 и отдача от него 100%. АКПП + трансмиссия как автомат Калашникова. подвеска жёсткая, очень управляемая, тормоза зверь, заводился в любой " - " зимой. через год поменял зеркала на с обогревом. С ключей доводчик окон и складывание зеркал. В итоге очень надёжный трудяга за не большие деньги с отличными ходовыми качествами и борзючим внешним видом, если не шильдик, то можно и за лексус принять. Конечно на вкус и цвет, как говорится, но если в районе 300-350 тр нужен кроссовер, то это идеальный вариант. Мы на нем и не юг на море, и на дачу, и на речку, на шашлыки. По расходу бензина город 15 литров, трасса 10 литров, но может и больше всё зависит от манеры вождения. Вот как то так, первый отзыв не судите строго люди.

Всем привет! Мое мнение о Аиртреке 2001года с двигателем 2,4 GDI -прямой впрыск, передний привод,не турбо.Данным авто владею более 2-х лет, пролетел на нем уже 85тыс, а брал на 80-ти.Сразу хочу дать понять, я машину эксплуатирую ежедневно в хвост и в гриву, лишний раз на СТО меня не загонишь, привык лить бенз и ехать.Абсолютно ответственно заявляю - эта тачка живее всех тачек на свете, ну просто неубиваемый аппарат, настоящее японское качество.Много слухов ходит о капризности двигателей GDI - это полный бред. Заливаю 95 на Лукойл, Газпром и Кириши, тнвд как часы.Спецом искал себе передний привод, чтоб расход поменьше был, да и чем проще подвеска тем надежнее. Так вот скажу вам, не прогадал!Расход по городу на автомате до 12литров, по трассе 110км/ч - 8-9л/100км. Высокая подвеска дает чувство превосходсва и поверьте в городских условиях клиренса просто за глаза. Зимой паркуюсь в сугроб без проблем.За 2,5года поменял - топливный насос (в баке) - 2200руб. на дроме нашел сам переставил. По подвеске - передние амортики, рулевые наконечники, сайлентблоки, пару рычагов ну и помелочи - на все про все тысяч 15 с работой и запчастями.Автомат работает превосходно, двигло рвет особенно с места, кузов достойный. Мой вердикт: берите даже не сомневайтесь, супер автомобиль для города! Перед покупкой обязательно на сервис!

Отличный семейный автомобиль, особенно в городских условиях! Машинка надежная, экономичная и очень красивая. В багажник свободно помещается коляска трансформер! За 27000 км пробега, ничего кроме расходников не меняла, ну и на 60 тыс. поменяла все ремни, влючая ГРМ и ролики. В морозы заводится с пол оборота, даже с подсевшим аккумулятором. Автомобилем довольна полностью! Вот если бы он еще был с постоянным полным приводом, вообще цены бы ему не было!