дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Автомобиль на руках более 2-х лет. Всем доволен. За всё время поменял правый рычаг в сборе, с работой обошлось в 1300 грн.
Машинка надёжная , неприхотливая, экономная.
Пассажир 8+1. Двигатель 1,6 дизель, расход 7л/100км.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Обслуживание и ремонт стоимость умеренная, ТО от 2000 до 3000гр., каждые 10000км, ходовая отходила здорово, первый капремонт ходовой делал после 140000км пробега, стоимость обслуживания на официальном Ситроене приятно удивила.
Тросс КПП менял 2 раза за 10 лет.
Для семьи замечательный автомобиль. Первые 7 лет вообще только замена масла и расходников.
Устойчивый, легко управляемый и в снежную погоду. Заводится в любой мороз, если аккумулятор в норме.
Отдавал автомобиль в ремонт. Ремонт турбины обошёлся 11000гр, ремонт кондиционера 12000гр.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Хороший не дорого в обслуживании автомобиль, рекомендую! Ни разуразу серьезно не подвёл!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма, шумоізоляція
Висока, Гарна, компактна, багато місця, розхід малий, для такого автомобіля все супер!
дизайн кузова, об`єм багажника, простір салону
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина покупалась в 2017 в салоне, первый хозяин После покупки не обрабатывал, начитался и наслушался сказок про оцинковку. Хотя прибором цинк и бьётся, но толку от него никакого. К машине относился бережно, гаражное хранение, хорошая резина и расходники, брендовые азс. Но это оказывается не помогло. На 40 тыс. умерли все 4 амморта, на 50 тыс. все двери по нижней кромке проржавели, как в старой девятке. Полка внизу багажника дспшкой протирает днище до металла, хотя картошку не возил и гиревым спортом внутри багажника не увлекался. Лкп толщиной с детский волос, по проемам и внутренних частях вообще можно сказать что его нет. Наверное можно парировать тем, что это бюджетная машина? Но покупалась она по скидке за 15 тыс. у.е., а это совсем не мало. Бюджетная в ней только начинка: кондёр, попагрев и магнитола из 90 с СД, спасибо, что не кассетная. Большой багажник, если в него ничего не класть, а так, при закрытии петли сжирают уйму пространства. Про пластик и качество кузовщины лучше промолчать. Зазоры нормальные, если смотреть в другую сторону и ночью. Это первая и последняя французская машина. До этого были японцы, корейцы. Никому не рекомендую данное ржавое ведро. Если кому-то помог мой отзыв, значит не зря потратил свое время. Всем спасибо за внимание, мирного неба и скорейшей победы Украины!
