якість збірки, ціна, керованість, простір салону, динаміка
якість матеріалів, шумоізоляція, витрати палива, коробка передач
Тяговитый двигатель, Комфортная подвеска, Комфортная посадка водителя и пассажиров, Отличная обзорность, Недорогие запчасти, много аналогов, Неприхотлив к качеству топлива
Скромная внешность
Ланос - автомобиль достаточно не бросской внешности, отчасти на любителя. Но при этом обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта, относительно некоторых других моделей машин своей ценовой категории. Особенно комфортна посадка у пассажиров на заднем диване, что чувствуется при дальних поездках. Машина достаточно мягкая на ход. Спортивной машину не назовешь, динамика полностью соответствует 1,5 литров объема движка, т.е. это машина не для "веселых стартов", но и в аутсайдерах на дороге чувствовать себя не будете. Двигатель очень хорошо тянет на низах, вплоть до оборотов холостого хода, что помогает при езде зимой по заваленным снегом дорогам. Отмечу неплохую геометрическую проходимость машины. Автомобиль никогда не подводил: мелкие поломки были, но легко исправлялись. Ланос больше подходит в качестве недорогой семейной иномарки для практичных людей, которые не хотят переплачивать лишних денег на запчасти. Автомобиль качественный и при надлежащем уходе не подведет.
Общение мое с этим детищем украинского автопрома было коротким, но ярким. Друзья купили его в 2009 г. в салоне. Друг не водит по инвалидности, жене права купили вместе с машиной. И решили они на ней на юга съездить, а опыта нет, страшно. Предложили мне в экипаже роль основного водителя. Я согласился. Взяли с собой четвертого товарища, поехали. На спидометре было 3500 км. Впечатления: 1. Тесновато. При моем росте 191, при отодвинутом до упора сиденье коленками об руль не терся конечно, но садиться-вылезать неудобно, несколько раз бился головой о верх дверного проема. Сзади сидела хозяйка машины, благо миниатюрная - ноги умещались нормально. 2. Слабый движок. При объеме 1,4л. с включенным кондиционером обогнать колонну фур проблематично. Перед обгоном кондишен выключал. Благо кнопка его вкл/выкл находится удобно слева от рычага коробки. 3. Мягкая подвеска. На мелких неровностях ведет себя нормально, на глубоких плавных ямах пробивает. Крены на поворотах в принципе приемлемые для обычных стоек. 4. Прожорливая. Учитывая, что 3/4 из намотанного пробега в 3500 (по возвращении на спидометре было 7000) ехали по трассе, 340 литров для такой массы много. 5. Был заводской косяк, устраненный по приезду по гарантии. Набирала на холостых до 1500-1600 об/мин. Не всегда но часто. Оказалось, что жгут проводов проложен близко от генератора и тот дает наводку и "мозги" работают некорректно. За 20 минут электрик проложил жгут по другому - все наладилось. 6. Эргономичная. Все удобно расположено. 7. Приятный информативный руль, оптимально работающие тормоза. 8. Послушная, предсказуемая. 9. Неплохая оптика, ночью ехать не напряжно. 10. Кондиционер мощный - при жаре за бортом 32-34 градуса в салоне можно замерзнуть с дури. Движок не перегревается. Вождение не напрягает, ехал бессменно и туда и обратно. Такое ощущение, что пассажиры устали больше меня. В общем, по впечатлениям автомобиль для женского пола. Послушный, удобный, не особо мощный.
надёжная , без проблем не ломается ,салоне нету щелей,зимой тёплый,заводиться хорошо,не шумит панель ,тормоза норме ,мягче машина ,короче говоря больше 120000 км проехал ремень г.р.у. и калёси родные стоять,я бы сказал машина работяга и не ломается .
низковато
Крепкий кузов, дешевые запчасти, легкий в управлении, большой салон
Без дефлекторов во время дождя и снега вся вода при открытом окне в салоне, так же при осадках сильно отпотевают стекла, при морозах печка не сильно отапливает салон, за тридцать мороза ноги отмерзают при дальних переездах, заболевание инжектора при переключении передач не сразу скидывает обороты, только через 5-7 секунд, что неприятно. Без обвеса немножко смотрится странновато.
Купил Ланос в 2010 году, пробежал на нем 200 000км. машина Учебная, побывал шесть раз в аварии, из них три раза в заднюю часть авто, газелька разбила себе всю морду и лобовое стекло, у меня только трещина на бампере и разбито стекло стоп-сигнала, автобус Тайгер тоже хотел меня пробить, разница в скорости у нас была около 70 км. в час. результат тот же, третий раз наш ПАЗ 3205 тоже не сдюжил. при лобовом столкновении БМВ-525 просто вылетела с трассы, мой Ланосик не меняя траектории остался на полосе движения, ученик даже не понял, что произошло ДТП. Проблем с запчастями нет никаких, стоимость дешевле чем Вазовская, комфорт при управлении в разы лучше, дорогу зимой держит даже на летней резине прекрасно, отличная аэродинамика
Небольшой расход, Не дорогие запчасти, Отлично заводится зимой
Минусов как таковых не нашел
Езжу уже больше двух лет на Ланосе доволен всем!!! Очень часто езжу на нем на рыбалку, для этого поменял задние пружины, и подложил подкладки под передние тем самым увеличил дорожный просвет, стало на много комфортнее. Внешность Ланоса что в салоне, что снаружи довольно интересная. Задние сиденья откидываются тем самым увеличиваем багажный отсек. можно уже перевозить и культиватор и другой садовый инвентарь В салоне довольно много места, сзади места больше чем в нексии. движок 1.5 довольно резвый до 100 разгоняется 13.сек Надежный автомобиль, ломался крайне редко. и то по мелочам. Запчасти для Ланоса не дорогие если учесть что это иномарка, Допустим бампер передний 2500 как на русскую. Машина семейная, расход не большой, места хватает. Я доволен Автомобилем
Здравствуйте. Хотел бы поделиться своими впечатлениями о машине Chevrolet Lanos. Машина вполне хорошая для семейного бюджета или для тех, кто только сел за руль. В машине есть ГУР, кондиционер, меня это очень порадовало. Запчасти на неё стоят недорого. Зимой заводиться хорошо, меня, по крайней мере, не подводила ни разу. Езжу и на работу, и на отдых к родным, все супер. Багажник большой, что приятно удивляет. На вид очень приятная машина. Эксплуатация на 92 бензине не вызывает нареканий. Для дальних поездок - очень удобный автомобиль. Повторюсь еще раз: самая хорошая бюджетная машина, я не пожалел, что приобрел этот автомобиль.
Не дорогой, Не прихотливый, Надежный, Динамичный, Легкий в управлении
Бюджетник
За 6 неполных лет эксплуатации получал только удовольствие от поездок, салон удобный, не тесный, сиденья удобные, при дальних поездках свободно проходить за день 1200 км, не напрягаешься, разгоняется быстро хоть не нагруженная, хоть нагруженная, разницы не ощущается, в ремонте небыл, поломок не было (не считая замену расходников и галогенной лампы), в обслуживании обходится не дорого, все расходники всегда в наличии. За 6 неполных лет претензий к Ланосу нет. Покупать автомобиль стоит, выносливый как "рабочая лошадка", не прихотливый, расход по трассе даже зимой 5,5л. Подойдет как семейный автомобиль, если с пробегом, то можно начинающим, отличная управляемость, очень послушный автомобиль, отличный обзор дорожной ситуации из салона, удобное расположение органов управления.
Плавный ход, удобные сидения, динамичный для своих 86 лошадок
Скудненький салон, зимой долго разогревается, после 130 км/ч начинается дребезг
В целом авто мне нравится.Брал БУ 2006 года 2 года назад в комплектации SX. Гидроусилитель отличный.На 120 спокойно одной рукой управляешь. Идёт плавно, без рывков. Запчасти намного дешевле, нежели на ВАЗы и остальные иномарки и всегда в наличии. Летом кондёр отлично спасает от жары, а вот зимой печка очень долго нагревается. Двигатель хороший, неприхотливый.Масло меняю каждые 8 тыс. км, поэтому он работает у меня, как часы. Что касается подвески, то полицейские и мелкие ямы глотает отлично. Как говорится- цена соответствует качеству. ЛАНОС полностью оправдывает свою цену. Автомобиль, который во многом лучше отечественных тазов.
Машина показалось мне очень надежной, отличная подвеска, качественный "опелевский" двигатель. Я думаю можно доверить ей себя в дальний путь. Немного жестковаты кресла, но лично я не вижу в этом минуса, присутствует неплохая боковая поддержка на спинке кресла как водительского, так и пассажирского. Кондиционер не плохо справляется со своей задачей летом, даже на первом режиме в дороге чувствуешь себя комфортно. Дорогу держит очень хорошо, не кренится на поворотах, входит в "кольцо" спокойно, даже если немного "притопить". На трассе тоже ведет себя предсказуемо, не бросает автомобиль из стороны в сторону при встречных грузовиках. Очень понравился гидроусилитель руля, хорошая управляемость. Разгон для своего 86-сильного двигателя тоже не плохой. Советую брать Ланос, кому немаловажна надежность и качество автомобиля.
приятного маловато от такой машины.два раза уже менял ступичные подшипники.один раз задние.передние амортизаторы.а самое неприятное,что зимой,когда за -25,не согреешься.у владельцев спрашивал,тоже самое.запчасти дорогие.шумоизоляции никакой.пришлось снимать ковролин и проклеивать днище шумоизоляцией.стало потише.одно достоинство-двигатель работает отлично и заводится в -35 без подогрева.проверял.правда продать не могу.никто не берет.
Здравствуйте уважаемые посетители данного сайта! Что же можно сказать в отношении Chevrolet Lanos 2008 ода выпуска? Внешность автомобиля (это субъективное понятие) на мой взгляд, на твердую 4, в салоне уютно, динамика разгона не располагает на спортивный лад, эта машина прекрасно подойдет для спокойной езды, без рывков и стремительных ускорений, и обгонов. Данный автомобиль за 5 лет бережной эксплуатации НИ РАЗУ не подвел,словно чувствуя отношение к себе, воздавал полной взаимностью!!!! Данный автомобиль прекрасно подойдет для молодой семьи, у которой нет денег на дорогой зарубежный автомобиль, а иномарку хочется, ведь здесь и подушка безопасности водителя, и гидроусилитель руля, и электропакет, и сигнализация с обратной связью, музыка, тонировка, которая также защищает и от ультрафиолета, не только от света! ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!
В целом автомобиль вызывает только положительные эмоции, Соответствует цене
В основном выходят из строя украинские запчасти, Двигатель 1,5 - есть к чему стремиться))
Внешне автомобиль современный, молодёжный, спортивного стиля. Салон вполне уютный, правда не хватает подогрева сидений - но это можно решить... В умелых руках очень быстро разгоняется)) Для города-отличный автомобиль, а на трассе, конечно же, хочется двигатель помощнее. За 5 лет самой серьёзной поломкой была течь радиатора, кроме того заменили аккумулятор и устранили течь в салоне (во время дождя). Итого на ремонт ( у автодиллера!) ушло 10 000 руб. Комфортабельность зависит от того, какой автомобиль у вас был до этого. После отечественного (нового) автомобиля от шевролет получали удовольствие: ГУР, "мягкие" педали, хорошая маневренность. Автомобиль отлично подойдет как для начинающего водителя, так и для профессионала. Для агрессивной манеры езды не подходит))))
Начну с достоинств. Машину купил в декабре 2007 года и сразу в эксплуатацию. Не таксист, брал для того чтоб ездить. Отслуживался по началу в салоне ,так как была гарантия, но и за их косяков и деньго вымогательства начал сам ,есть гараж. Масло мобил 5w40 с самого начала. Сел и поехал. На 65000км полетел подшибник на задней ступице. Поставил сам и сразу промыл и смазал вторую ступицу. Потом делал это каждый год , грязь слякоть и эксплуатация. Ремень и ролик поменял на 190000 км ,можно было и еще но не рискнул. Первые 100000 прошел за 11 месяцев. Проблем нет только меняй расходники. 230000 км потребовали замены вентилятора и как нестрано радиатора дал течь. Потом сломался рокер и загнуло клапан. Это тоже было сделано самим в течении дня. Машина проста в ремонте. Менял стекло из- за камушков по трассе. На 300000 сдох генератор . Ближе к 350000 км , ездил в Омск в сцеплении сломалась пружина пришлось поменять сцепление и сальники до кучи . В общей сложности за пять лет езды самые большие затраты были на бензин , потратил где -то в районе 800000 руб. Когда сам подсчитывал чуть сума не сошел.
Очень мало.
Хороший семейный авто. Про служит верой и правдой.
якість збірки, ціна
Проблемы при эксплуатации следующие: 1 -небольшой клиренс в купе с защитой картера требуют очень осторожного вождения за городом. Погнуть защиту и ее крепления очень легко. После деформации, защита на ходу "ухает" как кровельное железо. 2 -Пластик в салоне жесткий. На морозе, при непрогретом салоне всегда скрипел в районе задних дверей. В целом салон не сильно дребезжал у меня. 3 -Шумоизоляция в салоне слабая. Дополнительный иточник шума -передние двери (углы в верхней части) 4 -При пробеге около 20000км разболталась тяга замка задней правой двери. Создавала постоянное дребезжание (устранили у диллера) 5 -Постоянно приходилось при постановке на стоянку обращать внимание на стекла задних дверей -они опускались в движении. 6 -Сколы краски от гравия и т.п. цветут. 7 -Отдельная песня -форма и конструкция капота. Вернее решетки радиатора. Она имеет свойство накапливать воду в своей нише. От чего нижняя кромка капота зацвела на 2-й год эксплуатации. 8 -пару раз пришлось менять лампы освещения салона и габариты. 9 -на 3 год эксплуатации прогорел глушитель. 10 -при пробеге около 60000 застучал задний амортизатор. 11- пробег 70000км -плановая замена помпы, ролика и ремня ГРМ. 12 -пробег 86000км. -обрыв нового ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями. (Ремень оказался некачественный)
В целом автомобиль неплохой. В соотношении цена-качество лучше отечественных авто подобного класса. Приобрел данный автомобиль в максимальной комплектации. До него владел Фольксвагеном поло 98 года. За время эксплуатации машина не подводила. Серьезных поломок не было. Несколько удручал расход топлива в городе около 11 литров. На трассе же при размеренном движении -как и у одноклассников. Подвеска мягкая, склонна к пробоям и раскачиванию на трассе. Места в салоне, особенно для задних пассажиров не много. Обслуживался у диллера. Стоимость работ и комплектующих у диллера считаю завышенной. ТО 20000 -обошлось в 14000р!!! Качество пластика, запчастей, сборки и пр. выше чем у отечественных машин.
Надёжнось, Лёгкая управляемость, Экономична, Недорога в обслуживании, Комфортная, Красивая
Минусов нет
На моём Шевроле езжу с салона, покупали новую в Лауре. Очень привлекательная внешность, вся плавная, без угловатостей, симпатичный, не маркий цвет, несмотря на 7 лет службы очень хорошо сохранилась покраска кузова. Достаточно уютно для такого авто в салоне, не дорого и уютно. Удобные сидения, при поездках на дальние расстояния не чувствуется усталости и нет нагрузки на спину. Отличная динамика разгона, разконяется хорошо, лично меня прекрасно устраивает. За время эксплуатации проблем и поломок не было, всё менялось своевременно. В обслуживании и ремонте не дорог. Машина очень надёжная, комфортная, не требует особых вложений, замена масла, фильтров и других жидкостей своевременно - никогда не подведёт. Автомобиль бюджетный, экономный, лёкгкий в управлении, послушный на дороге, подойдёт и начинающим и всем желающим. Всем удачи на дорогах.
Внешность автомобиля мне нравится, на вид аккуратненькая и кажется миниатюрной. В салоне достаточно уютно, удобные кресла, зимой быстро прогревается, всё под рукой, легко управляема. Динамика разгона при заливке качественного бензина хорошая, не тупит. В период эксплуатации поломок не было, только расходные материалы, кузов хороший, ездить на этом авто достаточно комфортно. моё мнение: покупатель не пожалеет, т.к. авто на ближайшее время не требует вложений, все регламентные работы сделаны, даже переобута. Подойдёт любому, для ежедневных поездок по городу или в любом регионе за городом. При сложении задних сидений достаточно объёмный багажник. Хорошо держит дорогу на поворотах. Удачи..
"Ланочка" так звали мы с супруго наш автомобиль. Автомобиль нам очень нравится как внешне, так и внутри. На трассе идет вообще отлично, аэродинамика сделана прекрасно. Разгоняется быстро и легко. В ремонте почти не нуждался, менял элементарные расходники: подшипники, колодки, масло и фильтры. К тому же запчасти на него дешевые, а в магазине где я их покупал у меня еще и скидка 6%, она накопительная, осталось еще 5 тыс. накопить и будет 15% (отдам с продажей автомобиля). На трассе безина кушает около 6,5 л., в городе - 9 л. Эксплуатация автомобиля была комфортабельна, думаю подойдет многим категориям пользователей. Если честно, нам с супругой даже жалко расставаться с ней, ищем добрые заботливые руки для нашей "Ланочки".
Небольшой расход, Хорошая печка, ГУР, Надёжность
Шумоизоляция, Плохая обзорность, Простроность, Регулировка руля, Маленький дорожный просвет
В мая 2013 года я получил водительские права, в июне я начал выбирать машину ,на первое время решил взять не дорогой автомобиль с рук. Прочитал много отзывов в интеренете,посоветовался со знакомыми и в итоге выбор пал на ШЕВРОЛЕ ЛАНОС. Внешность автомобиля по моему мнению на "4", багажное отделение с виду кажется маленькое. Эта машина из категории цена-качество. Первое достоинство - это цена! Покупал пятилетнюю машину за 170тыс.руб. Комплектация максимальная,которая включала в себя и ГУР,сигнализацию, обогревы стёкол, электростеклоподъёмники и аудиосистему. Первый владелец был мужчина, который хорошо ухаживал за машиной. Пробег был на тот момент около 78 тыс. Коробка передач-отличная,без нареканий. Поначалу,видимо с не привычки, не всегда попадал на третью передачу, похоже в середину между 1 и 3. Недавно мы ездили в сад, по проселочной дороге - в машине стоял грохот от стоек, на асфальте все нормально, но на мелких неровностях стойки пробиваются. Шумоизоляция у машины конечно на ТРОЕЧКУ. Шум колес и двигателя громковат, хотите тише - нужно проклеивать самим. Салон машины после предыдущего владельца остался чистый,видимо отмыл перед продажей. Царапин и рванных сидений не было. Отличное свойство для перевозки крупногабаритных вещей- складывающееся заднее сиденье. Все кнопки и переключатели понятны для обычного автолюбителя,нет ничего лишнего. Двигатель - по городу ездить нормально, больше и не нужно. По трассе слабоват. Если посадить 4х пассажиров, ехать при сильном боковом или встречном ветре, а если еще и бугорок - то лучше и не пробовать разгоняться. При нормальных условиях без ветра и по ровной трассе - разгон стабильный. Комфортная скорость на трассе 120 - оптимальный расход, не сильный шум. В целом, по серьёзному авто на данный момент не ломалось,были заменены лишь расходники. Эксплуатация авто не дорогая,т.к. лего найти нужные детали,и они не дороги в цене. Итог: Главным плюсом этой машины является ее цена и не дороговизна обслуживания, цена запчастей, простота конструкции. Надежный и неприхотливый двигатель. Однозначно требует установки шумоизоляции. Меняйте стойки на кайябу не пожалеет, вы сядете в новую машину с такими стойками - очень советую. Дорожный просвет достаточен, но только на 14-ых колесах. Главным образом автомобиль подходит для всех,и для начинающих и для опытных водителей. Для первого раза автомобиль достойный,но в качестве следющего я бы выбрал что-нибудь по-мощнее и более современное.
об`єм багажника
скажите пожалуста расход бензина 12литров сделали диагностику. температура движка показивает -39 и она работает на подсосе пока нагривается даже +28 на улице менял дачик температури мозги не чего не изминился мосера беспонятия может кто сталкивался с этим компютор ошибки не выдает
средное обычний авто но лучше чем самий хороший приора или гранта и тд.прветствуется кондицанер салон большой багажник огромний если спинки скинуть класний ходовой конфордний мягкий удобний не знаю как еще хволить лаонс
дизайн кузова, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
У меня уже второй Lanoc и оба имеют течь дождевой воды в салон один раз натекло по щиколотку, из под панели,не можем найти причину все перепробовали. Поэтому это последняя машина этой марки.
Машина мне очень нравится,раньше я ездила на отечественном автопроме,поэтому эта марка автомобиля меня очень устраивает.комфортабельный салон,экономична по трассе и самый огромный плюс цена и наличие кондиционера.Очень бюджетная машина как по цене,так и по содержанию.Выносливости этой машина можно позавидовать,у меня работа разъездного характера и машина никогда не подводил.
