//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр
4.75 5 3

BMW 3 відгука про BMW 320 2015 року

3 місце
Відмінно
3 відгуків
4.8
3 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    5.0
  • Надійність
    4.7
  • Комфорт
    5.0
  • Ціна
    5.0
  • Дизайн
    4.3

витрати палива, дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість

дорожній просвіт

Дивитися всі вживані BMW 320 2015
Фільтр
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
BMW 320 2015

BMW 320 2015

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна

дорожній просвіт

107 тис.км 6 л / 100 км Поїздки в місті

Очень классный автомобиль, экономный, резвый,удобный, красивый дизайн.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    3
BMW 320 2015

BMW 320 2015

Подвеска, двигатель, управляемость, ускорения.

Дорожный просвет, разные неприятные мелочи.

Всегда очень хотел BMW и проблема была лишь, какую именно купить и в какой комплектации. Очень хотел коричневый салон, но он оказался лишь с черным цветом кузова, пришлось брать. Цена оказалась очень привлекательной, с дополнительными скидками в автосалоне. В итоге у меня: черный цвет кузова, коричневый салон, 320 дизель, привод полный, комплектация Luxury. В отзыве буду опираться на опыт эксплуатации предыдущих машин (Citroёn DS4 и Ford Focus).Сначала "минусы": клиренс BMW- 145 мм (после 180 мм у DS4), поэтому при парковке иногда нужно выходить на улицу и примериваться к высоте бордюра, кроме того на незнакомых участках трассы нужно внимательно вглядываться в дорожное полотно. Для некоторых 145 мм достаточно, но я все-таки иногда напрягаюсь при неровностях. С другой стороны- 145 мм это выше, чем 137 мм как на Focus.Зеркала на моей модели автоматически (при парковке) не складываются и не поворачиваются вниз при движении задним ходом (как это очень удобно было на DS4). Сиденья: их удобство и качество кожаного покрытия у Citroёn были гораздо лучше, чем у BMW, даже отсутствует поясничный валик (а ведь BMW- это премиум-класс!). После Citroёn очень не хватает панорамного лобового стекла (сначала даже складывалось ощущение, что едешь с опущенным козырьком). Ксенон не поворотный, как у Citroёn (очень удобная была штука). Шум колес на дороге сильнее, чем у Citroёn. Может звукоизоляция хуже, может резина.Если попадается колея на трассе, то чувствуется она сильнее, чем на других машинах, приходится в колее покрепче держать руль. Что поделать: такое поведение на неровностях – плата за отличную управляемость.На салонном зеркале заднего вида установлен переключатель положения день-ночь (что бы не слепил дальний свет в спину), совсем как на советских Москвичах. Очень странно, все производители давно ставят зеркала с автозатемнением.Ну а теперь "плюсы": Подвеска– работает очень тихо (самая тихая из всех моих машин). Автомобиль едет очень мягко и комфортно. Хотя присутствует небольшой недостаток- вертикальная раскачка (как на волнах), так что, люди, страдающие морской болезнью будут чувствовать себя некомфортно. ))Руль: легкий на месте и довольно тяжелый и острый на скорости. Четко: куда повернешь- туда и едешь, респект инженерам BMW. Управление автомобилем ("рулежка") совсем не похоже Ford или Citroёn, видимо из-за заднего привода двигателя. На поворотах машина прямо-таки "приклеивается" к трассе.Двигатель: дизель, 2-х литровый, мощность-186 л/с, крутящий момент- 380н/м. Его потенциал чувствуется еще при обкатке. Очень приятный звук- не тарахтит, а скорее "мурлыкает". Слышно его только на старте, на холостых и в движении его не слышно вообще. Расход топлива (пока в режиме обкатки, она -2000км)- 8 л/100км. На трассе 4-5 л/100км (при скорости 120 км/ч). Автомобиль прекрасно разгоняется даже не переваливая за 2000 оборотов, так что, обгоны – одно удовольствие, чувствуешь, что движок нисколько не напрягается. При движении чувствуется легкость, нет воющего или напряжного звука на разгоне.Коробка передач: на первой и второй скорости машина разгоняется не спеша, а на третьей уже чувствуешь «пинок» (может, электроника бережет коробку от большого крутящего момента). Звук: штатный, но очень неплохой, как-будто имеется сабвуфер (хотя, конечно, средние частоты и часть высоких- слабоваты). Очень комфортно устроена система прогрева салона: после запуска, пока двигатель еще холодный включаешь электроподогрев сидений и руля, а через пару минут включается электрический подогреватель и начинает дуть теплым воздухом. Сам двигатель прогревается только минут через 5-10 после движения.

  • Відгук був корисний?

Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
BMW 320 2015

BMW 320 2015

Экономичен,цена соответствие качеству

Составляет конкуренцию автомобилям представительских классов

Надежный, удобный, комфортный, а самое главное красивый автомобиль, перед которым никто не устоит. Новый корпус, электроника, кожаный салон в авторском стиле, этот автомобиль сразит всех наповал.Многие могут критиковать меня, но эта машина просто класс. Подвеска-о такой можно только мечтать, шумоизоляция, акустика. Все это можно найти именно в этом автомобиле. Белый салон с красными просвета ми смотрится очень изумительно, не многие смогут это представить, но с этим автомобиле ваши мечты сбудутся. В этом я вас могу точно уверить.

  • Відгук був корисний?
Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 133 відгука про BMW 320
Відмінно 5.0
  • BMW 320 1999

    Відмінно
    5
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
BMW 320 1999

BMW 320 1999

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

460 тис.км 4.5 л / 100 км Подорожі

Швидкий, сучасний зовні і дуже приємний в користуванні автомобіль.не дорогий в обслуговуванні

Богдан

  • Відгук був корисний?
Дивитися всі 3280 відгуків про BMW
Відмінно 4.4
  • BMW 3 Series 2006

    Добре
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
BMW 3 Series 2006

BMW 3 Series 2006

дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція

дорожній просвіт

200 тис.км 8 л / 100 км Сім'я

Мій відгук почну з того що авто куплялось для сім'ї для комфорту. Дуже тихі авто, шумка дуже якісна. Я брав авто в Німеччині для себе і розумів усі ризики. Автомат, двигун бензин N46B20 129л.с який не облаяв тільки лінивий. Після покупки авто одразу були замінені повний комлект ГРМ, усякі прокладки, сальники клапанів авто до заміни споживало 1л. масла на 1000км. Після цього авто радує комфортом, витратою палива, керованістю, та практичністю універсала. Витрата масла 0. Це авто не підійде людям які не будуть самі доглядати авто, а все перекинуть на роботу авто майстрів, які оставлять вас без грошей. Перша рекомендація купити шнурок для діагностики авто 15$, це вже зекономить великі гроші. Наприклад «прописати» новий АКБ коштує від 20$, звичайна діагностика БМВ від 15$. Це все можна робити самому за 2 хвилини, youtube допоможе. Також заміна доброго мастила строго 7500км, двигун дуже гарячий и робить з його асфальт! Також рекомендую переглянути всю підвіску, амортизатори що управління автомобілем приносило максимальне задоволення. Вытрата палива: 10-11л - зима місто, затори 8-9л - літо місто 8,5л - трасса 150км/ч 7,5л - трасса 130км/ч 6л - трасса 100км/ч

Ян

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі БМВ

Відгуки про БМВ 320 по рокам

Відгуки за типом транспорту