| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 101 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
крепкий кузов+ЛКП. дешевые запчасти всегда в наличии. хорошая шумоизоляция. большой багажник. хороший климат-контроль.
не четкое переключение кпп (особенно первой). запотевание стекол при выключенном климате. отскакивает краска на передних арках. все остальное перекрывают плюсы.
ну вот и я решил оставить свой отзыв.до бори владел wv Т4 дизель 91г.в.надоел. продал я его за 200т.р.+накопил 80т.р и приступил к поиску более комфортного легкового авто.душа лежала к марке WV не старше 2000г.в.целую неделю рыл автомобильные сайты.читал разные отзывы. голова шла кругом от противоречивой информации об разных авто.кто-то хвалит,а кто грязью поливает. поглядывал в сторону пассата и аудиА4 и как то случайно наткнулся на модель wv bora. посмотрел его фото,почитал отзывы и решил брать.правда выбор для моего бюджета был не велик,всего две машины бора за 299.000т.р пробег 214тыс.км 2000г.в мотор 1.6 100л.с и джетта за 290тыс. пробег 301т.км 2001 1.8т 150 л.с .джетта стояла в автосалоне и менеджер торговаться отказался (может и к лучшему).поехал смотреть бору, посмотрел ,кузов ровненький серый металлик, один косяк немного подмят правый порог.салон черный чистый,движок как положено грязный .мне в общем понравилось,сказал что беру за 280т.р. на этом и сошлись. сняли с учета,сделали договор купли продажи.я счастливый обладатель .по приезду домой заехал на яму осмотрел подвеску ,ну как полагается все пошатал покачал было выявлено:умер передний ступичный подшипник,порван правый внутренний пыльник шруса, подтеки красного антифриза на радиаторе (видимо разъело от соли)подтек масла из под клапанной крышки и из под сливной пробки поддона (как оказалось была сорвана резьба) В общем я езжу на боре почти два года сейчас пробег 280.000 .после покупки сразу поменял подшипник ступицы, масло в двигателе, все фильтра.чуть позже ремень грм с роликом и помпой.+сайлентблоки задней балки, шаровые опоры, рулевые наконечники с тягами,сайлентблоки,опорные подшипники,короче всю подвеску кроме стоек+ поставил проставки для увеличения клиренса(без них даже лежачих полицейских цеплял защитой) Из поломок за все время эксплуатации лопнул патрубок охлаждения и как то однажды потек пластиковый фланец с термостатом (купил на разборке от шкоды) недавно завыл подшипник компрессора кондиционера ,на сервисе поменять стоит 6т.р (решил менять сам подшипник купил за 400р.) поменял также два датчика абс. Ну наверное хватит на этом.в принципе машиной доволен.этим летом ездил отдыхать на украину 4000тыс.км в оба конца вполне сносно.расход топлива по трассе около 8.5 . С самого начала двигатель подъедает масло где-то 4литра на 10тыс. пробега (в основном на больших оборотах двигателя) ничего с этим не делаю так как масло халявное, подливаю и езжу. Считаю, что для своих лет вполне приличное авто со своими плюсами и минусами.
