117 отзывов о ВАЗ / Lada 1994 года

Економна ,дешева в обслуговані ,пригнана із германії зимою дуже тепла

Автомобілю більш як 25 років, двигун і КПП на диво живучі, а от кузов просто розлітається.
Салон це взагалі жах, якість матеріалів дуже низька.
Можливо 20 років тому це була хороша альтернатива дорогим в експлуатації іномаркам, але на сьогодні це вже не так. Хоча запчастини й дешеві, але дуже не якісні.

Автомобілю 25 років, Двигун і КПП досить витривалий, а от кузов просто розвалюється, матеріали використані в салоні просто жахливі. На свій час авто було хорошим варіантом, але його час минув років з 15 тому.

Неплохой молодежный автомобиль.
За 6 лет ни разу не подвела.
Когда ее купил, сразу полностью переварил и покрасил, перебрал всю ходовку и заменил сцепление, сделал капиталу коробки.
Коробка не очень хорошая, нужно все время следить за уровнем масла, он должен быть не по уровню, а выше, прям по заливную пробку иначе будет выть 5 передача. Кулиса тоже любит жить своей жизнью, можно место первой включить заднюю.
Шумоизоляции нет, в салоне все скрипит и гримит, особенно если стоит высокая торпеда. Ещё слабое место это тросик сцепления, нужно всегда возить с собой запасной. И при покупке нужно всегда обращать внимание на днище и пороги.

Автомобіль дуже хороший і міцний добрий для перевезень європейська збірка

Машина хороша, робиться за копійки і за свою ціну повністю влаштовує.
Росходи на то складали 1500 повна заміна масла в моторі та коробки, та там по мелючі.
Машина коштувала 1500 ремонт 200 доларів які вона давно вже відробила

Прекрасная проходимость!!! Практичность для охоты рыбалки!!! Никогда еще не подводила!!!

Великолепная проходимость!!! Практичность на охоте и рыбалке!!! В бездорожье никогда не подводила!!!

Не плохое бюджетное авто,запчасти есть в каждом автомагазине. Ценовая политика нормальная как на запчасти,так и за работу,либо легко провести ремонт самому.

Мой первый автомобиль. Очень понравился. Очень хорошая проходимость. За 6 год ни разу не подвела.

Авто хороше, не підводить, дешеві деталі, як за такі гроші можна їздити, правда комфорту хотілося б більше

За все время эксплуатации вполне доволен автомобилем. Для села и работы – то что нужно. Тем более за такие деньги. Неплохой автомобиль для старта, для новичков. Есть свои плюсы, и минусы. Опять таки, смотря с чем сравнивать. Понятное дело, что шестерке далеко даже до старенькой иномарки. Но все же эти машины прослужили уже лет по 20-40 и при нормальном уходе прослужат еще столько же. Ваз 2106 – прекрасно чувствует себя даже на наших украинский дорогах, даже если и угробишь на ямах машину, то ремонт обойдется в копейки, по сравнению с авто подороже.

Самый лучший вариант первого бюджетного автомобиля.
Не дорогой в обслуживании, запчастей валом.
За 55 тыс км моего пробега (брал бу в 2005) заменил только водяную помпу, топливный насос и задние тормозные барабаны. Ходовая отлично держит дорогу, умеренно жесткая подвеска Двигателя 1.3 90 л.с. хватает вполне, разгон не быстрый, но на трассе на высоких оборатах шустро обогнать не проблема.
Очень доволен автомобилем.

Реальный воз на деревянных колесах с какими то элементами подвески. Как вариант - научится ездить, не жалко угробить.
Есть некоторые любители тюнинговать это позорище, страдая иллюзиями, что действительно в этом есть смысл и они выделяться из толпы.
Дороги полны еще этого хлама из-за которого нередко случаются ДТП, и постоянных авариек по причине вырванной ступицы.
Приобретая такое ТС, лишь зря выкинутые деньги.

Выежал за границу за 800 км без провалов. Научился ездить, 3 года обладал и даже ходовой не менял .... ну както повезло с ней . но как цены поднялись на топливо , поставел газ и началось !!!! Клапана, кольца, и т.д

Машины эти - они как роллс ройсы - из поколения в поколение передаются. Цепочка у меня нарушена, но суть та же. Батя - дед - я. Служила машина верой и правдой, но скоро я подругу дней моих суровых променяю на что то более адекватное. Отзыв примерно тот же, что и о моей 2104.

Приобретал б-ушную трёхлетнюю четвёрку в среднем состоянии. Использование повседневное городское и раз в неделю 500 км по трассе туда - обратно. За четыре года использования в таком режиме машина оставила самые благоприятные впечатления. Ремонт и техническое обслуживание легко своими руками, так что эксплуатационные затраты минимальные. Ходовые характеристики - на трассе 130 км /ч легко, шума особого нет, разве что пружины пожёстче чем у седанов. Вторая жизнь у заднеприводных машин ещё наверное будет, главное чтобы мода такая возникла. А и правда - из заноса на переднеприводной газуешь, правда может не только страшно, а и некуда уже дальше газовать, на заднеприводной машине достаточно сбросить газ.

Приветствую всех любителей советского машиностроения. Пишу свое впечатления об использовании автомобиля ВАЗ 2106, как ее обыно называет народ «шестерка».ВАЗ 2106 удачный советский автомобиль. Мне нравится, как внешне, так и внутри. Просто убежден, что из классики это самый мягкий автомобиль.Часто ездил с друзьями на этой машине в дальние дороги по 1000км и в пути никогда не подводил. Бывали мелкие поломки свойственные всем автомобилям, такие как прокол колеса. Но благо все быстро ремонтировалось. ВАЗ 2106 в плане ремонта иногда бывает труднодоступным но это грандиозные ремонты которые случается делать раз в 5-7 лет так что простительно. В данном автомобиле установлен карбюратор–штука очень надежная при умелых руках если уметь то там ничего сложного.В плане аэродинамики ВАЗ 2106 не слишком хорош, большой угол лобового стекла портят картину. А при ускорении очень хорошо чувствуется скорость. На скорости 140 км/час мотор громко слышен в машине и если на дороге присутствуют небольшие волны то кажется что машина отрывается от земли. Максимальная развитая скорость на данной машине была 160км/часНесмотря на небольшое количество недочетов, мне этот автомобиль все равно очень нравится, очень много хороших воспоминаний осталось. Люблю этот автомобиль несмотря на то что он уже устарел. Хороший автомобиль для начинающих так как при поломке запчасти легко найти и они не такие дорогие

Достойный представитель советских автомобилей "Классика"- ВАЗ 2104. Недолго был у меня такой автомобиль- четверочка. По объективным причинам, попользовавшись им полгода был вынужден продать. Обстоятельства. Но за эти полгода я приобрел некоторое представление об этом автомобиле. Вместительный, неприхотливый. Хоть на рыбалку с ночевкой по полной загрузке, хоть перевози практически любые стройматериалы. разложил задние сиденья- и вообще маленький грузовичок. Как и у любых советских автомобилей семейства карбюраторных классик имеется ряд недостатков. Карбюратор просто беда. Месяц поездишь - и на отладку. Не знаю - может мне не повезло. Ну и пальцы - чуть не такой бензин - начинают цокотать- нужна отладка. Ну и металл. Ржавчина проступала периодически. и не в одном месте. А угадать, где именно будет очередная точка - это лоторея. Короче металл тонкий и не обработанный. Сравниваю четверку с двойкой, которая была у меня ранее - четверка выглядит менее привлекательно, что ни говори. Хотя, конечно по тем временам, когда практически не было альтернативы- вполне сносный автомобиль.

Надежная,не привередливая.