525 отзывов о ВАЗ / Lada 2012 года

Был обладателем два с половиной года. Сначала о хорошем . На 90% все устраивало расход , вместительность, динамика, обслуживание ну и еще куча плюсов. Теперь , что не понравилось и из за чего пришлось расстаться . Первый и как для меня самый главный недостаток- низкая морда . Кочки , бордюры и выдавленный асфальт напрягают по полной, особенно на скорости. Установка защиты сьедает еще 5 см. клиренса. Поскольку это ВАЗ, соответственно и все ремонтные работы старался делать сам, благо ничего сложного. Но в некоторых местах нужно иметь не руки ,а маленькие, тоненькие рученки. Потому что , подлезть просто не реально.У меня стоял концевик на педали сцепления. При его поломке высвечивался ЧЕК. А поломка , как я узнал распростроненная и что обидно -НИКАКАЯ, тупо отваливаются провода контактов из за плохой пайки. Так вот , чтобы его изьять и потом поставить на место нужно очень поизвращаться в акробатических позах. Ну и как же не упомянуть про качество обработки кузова. Через два года повылазили жуки , а в некоторых местах и ЖУЧИЩЕ. И подводя итог . Машиной был доволен, не только я , но следующий владелец. Печально , что у нас вроде и стараются , получается все не так как хочется. Вроде и недостатков немного, но они перекрывают все положительные впечатления. Сейчас в какчестве рабочей лошадки Славута, и рад бы поменять ее на Приору , но останавливают выше перечисленные недостатки.

Первый владелец, покупал за 9800$ в апреле 2014, последний хэтч в Харькове с салона,пробег на 16.07.2021-70 тыс.,20тыс. Умер гур 43тыс. Развалилась помпа, успел поменять без обрыва грм,52тыс начали перегорать лампы в приборке , каждую 1000км. По 1 лампе.58тыс. Замена правой передней стойки.65 тыс. ГРМ с роликами замена,70 тыс. замена шаровых, рулевых,ромашек,яиц,Опоры и подшипники амортизаторов. Л кп очень слабое, лучше устранять сразу сколы. Задние стекла любят немного опускаться сами по себе. Двигатель кручу 3500-4500 ., после 4500 переходит на бензин. Нравится внешний вид на 15 дисках, резина 195х55 , езжу без пластиковых локеров, подкрылки обработаны динитрилом 479.

Брычкой максимально доволен ни разу не подвела за 175 тысяч пробега. Дизайн более менее для ВАЗа, ходовка живучая, ремонты копеечные.

Последний раз такое г у меня было лет двадцать назад, люди одумайтесь и не покупайте никогда , возьмите любую подержанную иномарку и не берите этот хлам, сколько будете владеть только и будете жалеть, автомобиль 2012 года выпуска начиненный запчастями разработанными в 1986 году, это полный бред! Ещё раз очень хорошо подумайте прежде чем покупать!

Данный автомобиль очень комфортный и нет отрицательных моментов. В ремонте очень экономный, поэтому тратили на обслуживание порядка двух тысяч в год. Всем рекомендую.

Багажник открывается пультом, обезшумлена, чистый ухоженный салон.

Дуже дешева в обслуговуванні і дуже виносливий автомобіль є недостатки але і є плюси!

Хороший, бюджетный автомобиль. Манёвренный, легкий в управлении. Двигатель 1,6 довольно прожорливый, динамика разгона слабая, но хорошо тянет на низких оборотах. Подвеска жесткая, ездить по ухабистых дорогах не очень комфортно. Понравился салон, он довольно просторный и удобный, оббивка прочная. Видно, что вазовские инженеры пытались немного приблизить автомобиль по комфорту к иномаркам, есть некое подобие обесшумки,aильтр салона, уплотнители по низу дверок, датчик который сигнализирует о не выключенных габаритах, оставленный ключ в замке зажигания. Багажник маленький, но есть возможность складывать сидения и запихать габаритные грузы. Качество покраски хорошее, на сколах от камушков видно, что краски несколько слоев, пороги и арки не ржавеют, но обязательно нужны подкрылки.
Недостатки автомобиля: не очень хорошая обзорность с водительского кресла, не видно капот автомобиля; двигатель работает по звуку как дизель; шумная коробка, не всегда четкое переключение передач; слабый ближний свет. Больше всего достает, что после нескольких лет езды по наших дорогах салон превращается в погремушку, скрипит и громыхает буквально все и так что даже не помогает увеличение громкости магнитолы.
В целом автомобиль надежный, простой и дешевый в эксплуатации, масло, фильтра можно спокойно менять самостоятельно, также надо следить за сцеплением

Не иномарка но в общем не плохой Автомобиль не ломалось практически не чего!

Это была вторая 15 ка, первая с 2003 года тальяти ,и 2012 тальяти, я очень доволен, естественно после покупки заменил стандартные тормозные колодки, обработал и обезшумил, комфортна, хорошее управление, цены на запчасти и обслуживание хорошие

Машина очень хорошая.Всё понравилось.Не зря переплатил и купил самую максимальную комплектацию,с кузовом универсал.Одну с последних на нашем рынке.Как таких конкурентов не было и нету!

За 5 лет машина сгнила при бережной эксплуатации. Днище , задние стаканы ,крылья. Кузов-ужасный, в остальном всё отлично.

Хорошая машина для тех, кто без лишних претензий к комфорту хочет ездить везде.

Отличная машина, всем советую, автомат очень надежный! .

Лада-Гранта , куплена в 2012 г. в комплектации Норма - электро усилитель руля, подушка водителя,передние стеклоподьемники, за 260 000 . За все время машина работала, не доставляла хлопот, замена лампочек , масла, фильтров. Стал заедать замок зажигания - смазка моторным маслом, замена комплекта резины, задний подшипник слева. передний правый ШРУС ( заводской брак). Не поверите- ремень генератора остался заводской, так и продал.На 80 тыс. замена ремня ГРМ+ролик+помпа для профилактики. Автомобиль оставил впечатление добротного, рабочего авто без претензий.

Решил написать правдивый отзыв данного автомобиля. Перед покупкой читал много отзывов о гранте как оказалось в них правдивой информации было мало. А теперь о главном шумоизоляции нет вообще в ваз 2110 она очень намного лучше ,шум неприятный начинает болеть голова,в солнечную погоду сильные блики на лобовом от панели напрягает привыкнуть трудно, салон не гремит по любой дороги даже по рубихи, плохого качества руль стирается и задран высоко, руль очень легко крутится, задний диван неудобный угол 90° сидеть не очень удобно, багажник отличный но грузоподъемность маленькая мягкие пружины, ремень генератора не натягивается причём он сильно натянут что не очень хорошо генеротору, мотор чистый нигде ничего не течёт и работает тихо, коробка не воет, ёщё рычаг передач при езде болтается просто неприятно. В целом авто хорошее если его ещё доработать главное проклеить шумкой, подвеска очень надёжная 55000 вообще без вложений но 50%город,рабочая лошадка запчасти копейки ломается редко клиренс много позволяет, для двоих супер авто да мотор 87лс на малых оборотах плохо тянет это только минус при езде по грязи. Если надумали покупать прислушайтесь к моему отзыву, потом проверьте!

К внешнему виду претензий нет. Старая Нива 1984 года отходила за 32 года 300 тыс км, коробка и раздатка работали без шума и вибраций, чего не скажешь о новой.

Своих денег с учётом цен на иномарки в данном сегменте, но ВАЗ 2114 (как не прискорбно) наверное стОит. Впечатления эксплуатации? Крайне сложные, смешанные... Ну какие могут быть впечатления? Да я ни разу не вставал нигде на трассе хотя ездил и неоднократно на расстояния от 500 до 8000 кми. за поездку. Но я слежу и всегда следил за машиной (масло, фильтра, ремни, провода, свечи пр., всё менялось вовремя, если не сказать, что заблаговременно и даже бензин заливал исключительно рекомендованный АИ-95). Но могу ли я кому-нибудь (кроме ненавистных врагов) порекомендовать это г..., с учётом того, что помимо указанных фильтров и масел я за время эксплуатации откапиталил двигатель (после падения компрессии), поменял поочередно радиаторы (внешний и радиатор отопителя, когда они стали течь), 4 рулевых рейки, оба лямбда-зонда, два ремня ГРМ, свет (головной и периферийный) и я конечно не говорю о тратах на амортизацию (замена резины, лампочек, расходников по типу сайлентблоков и др. трат на ходовую)??? Однозначно - нет, нет и ещё раз нет! Переплатите, пусть в два раза больше, Вы всё равно отдатите эти деньги за ремонт и устранение "косяков", недоделок, поломок и лишитесь немыслимых нервных переживаний, беспрерывных беспокойств и дискомфорта.

Автомобиль для семьи особенно многодетной.Семейный работяга, очень пригоден для работы в такси

Проходимый, простой и доступный в ремонте, за 84т.к. Никаких проблем. Единственная неприятность-в день покупки упал потолок. В интернете узнал что это происходит с 2006 года из-за некачественных втулок.Сделал сам медные втулки , проблема не повторялась.На СТО не был ни разу. При пробеге 7500км поставил ГБО.