//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.43 5 3306

Mazda 3 300+ отзывов о Mazda

Фильтр
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Mazda MX-5 2001

Mazda MX-5 2001

Внешний вид Управляемость Эргономика Стоимость эксплуатации

Малая вместимость багажника Зависть окружающих

МХ-5 или Миата, как ее называют за океаном очень добротный родстер. Прохладным летним вечером с откинутой крышей, ненавящевой мелодичной музыкой и очаровательной подружкой на пассажирском сидении, проезжая по улицам ночного города чувствуешь себя на высоте. Редкий автомобиль привлекает столько внимания прохожих. Эргономичная подвеска, приемистый двигатель и филигранно отточеное рулевое управление доставляют массу положительных эмоций. В случае если внезапно вас застиг дождь - крыша раскладывается за считанные секунды (правда при помощи одной человеческой силы...) За то надежности этому механизму не занимать! Да и в общем автомобиль, как и большинство авто японского производства, является вполне надежным. Кузов очень прочный, а капот и багажник изготовлены из листового алюминия, так что антикоррозийные свойства тут также на высоте. Думаю и с воздействием реагентов при должном уходе металл вполне мог бы справиться. Но вот гонять по зимним трассам такое сокровище искренне жаль. Автомобиль явно рассчитан только на летний сезон, и лучше всего использовать его по назначению!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Mazda Familia 2001

Mazda Familia 2001

расход топлива, цена

Есть конечно недостатки! Не мешало бы сзади тоже дисковые тормоза! Колодки раз в месяц меняю!!! И ох уж этот датчик детонации :-)))))) Чекэнжин горит 3 года!!! На низком профиле кататься изволите-готовьтесь менять стойки регулярно!!!!!

Ну какие могут быть впечатления? Доволен и Обожаю эту Лапку мелкую :-))))))) А как же приятно Господа "Драть Задницу" на дороге Всяким "Девятосникам" и "Хондаводам" :-)))))))) Приятно работать с педалькой Газа!!!! Движка аж визжит "-)))) Может у кого и не так Фамильки ездят конечно :-)))) Но моя летает!!! Главное покрышки пошире ставить и не будет вам равных в Мгновенных перестроениях на больших скоростях!!! Ну и не стоит экономить на Резине! Я езжу на 195/55/R15 и очень доволен :-)))) Отличный Зимний запуск! Расход в Городе около 10 литров 92го! Ну как я езжу и не удивляюсь! По трассе около 7 кушает! Ну а ценааааааааа!!! Я брал с Уссурийска! 235 тысяч отдал! И не жалею ни капли ! 4 года езжу и не жалуюсь!

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Mazda Capella 2000

Mazda Capella 2000

динамика, качество сборки, управляемость, цена

Менял стойки, сейчас нужно менять привода,затрещали. Сама машина не дорогая, а вот с запчастями сложнее, по сравнению, допустим с Тойотой. Привода только под заказ и дорого.

Это уже вторая Мазда. Первая вполне устраивала.Объем 2 литра, 170 лошадей, передний привод.Расход топлива меня вполне устраивал, 9-10 литров на 100км. Менял только линки, все-таки наши дороги не для японских авто. Для дальних поездок отличная машина. И для отдыха все предусмотрено, сиденья удобно раскладываются, в полный рост можно спать, и пообедать можно, предусмотрен столик. На дороге ведет себя отлично, говорю со знанием дела, за рулем более 30 лет, ездил на машинах более 20 марок. После того как мне ее разбили, взял Мазду 4ВД с объемом 2,5 литра, 200 лошадей. Ко все плюсам прибавилось еще отличная езда при гололеде. Минус- она чуть ниже, расход топлива 12 литров на сотню, а это уже существенно, когда цены растут каждый месяц, а ездить приходится каждый день. Брал с пробегом, за три года наездил 75 т. км.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Mazda Tribute 2001

Mazda Tribute 2001

дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость

стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция

Мазда Tribute - отличный японский паркетник!С острым спортивным характером! Мотора 2.0 л для его веса в 1400 кг конечно маловато, но есть и 3.0 л, на таких мне не удалось прокатиться.Плюсов и минусов в автомобиле хватает.Из плюсов: — Передние фонари большие, светят далеко; — Высоко сижу далеко гляжу; — Отсутствие между сидений коробки передач (она находится на руле), позволяет передвигаться по автомобилю свободно; — Просторность салона; — Хорошая обзорность; — Большой багажник; — Хорошая устойчивость при резких поворотах на дороге; — Угонщиков такие машины не интересуют.Из минусов: — Гремучая подвеска; ( — Машина редкая, тем самым продавцы запчастей накручивают цены; ( — Рвутся тормозные шланчики; — На не ровной дороге с большими кочками, кузов поскрипывает; — Плохая шумоизоляция; — Зимой задние стекла замерзают и стекло-подъемники не могут их открыть; — С датчиками ABS постоянно какие-то проблемы, по этому тормозит отвратительно; — Печка слабая.В общем вроде все, что вспомнил! Машина хорошая, но болячек очень много!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Mazda Premacy 1999

Mazda Premacy 1999

Надёжность.Неприхотливость.Если что - МЕГА багажник.Очень приятный и светлый салон, чиститься на ура...

На ранних версиях - плохая шумоизоляция салона.Дорогие новые или оригинальные запчасти.Двигатель - СПОКОЙНЫЙ (всё-таки семейное авто: -)).

Добрый всем... Купил Премаську уже год как. Решил составить отзыв.До неё бал Пассат универсал 1984, Jetta 1985, седан Б5 1999, Киа СИИД новая, Пассат универсал 1992.Брал с трала - на спидометре 146000, бумаги подтверждают 140 - остальное вроде немец до продажи накатал. Вообще хотел Ниссана Тину, но как-то подвернулась Мазда и рискнул... итак залез - движок 1.8 74квт - вроде работает тихо, пока перегонял домой (340 км) заметил проблему - провал мощности после 100км/ч. Приехал, сразу регистрация там, то - выявил пробивает 1 катушка зажигания - замена в сервисе 250 евро, через свалку - 40: -), причем весь комплект (а это 4 свечных провода + 2 катушки... ). Ну замена масла на 150 тыр, колодки пока в норме ...Отъездил месяц и понял, что с расходом 9 литров (смешанный цикл) останусь без штанов - поставил ГАЗ - расход 10, 7 л /100 км зимой, летом с кондеем столько же... (Установка польская - 600 евро, полный автомат, бак вместо запаски на 46 литров/ 34 заправка, т. к. блокировку не стал отключать ради 5 литров газа).Ну и на этом вроде как и всё - уже отмотал более 20000 на газу, как оценил стоимость КМ/ГАЗА - так только на газу и езжу. Зимой в минус 28 заводилась без проблем, вот только АКБ уже не очень - густое масло (на минус то 28) хреновенько крутит, но всё равно - заводит. Кстати, на газ переключает только при +37 двигателя (у меня) - поэтому зимой на газ переключается уже когда на трассу выйду... А еще тем, кто собирается газ ставить - катушки зажигания должны быть исправными - иначе тяги на газу нет совсем. Ну мне на свалке сказали, что это вообще проблема Мазд, благо Примаси тот же двиг, что и 323/626 - с запчастями нет проблем... Месяц назад загорелись лампочки АБС, парковка, курс устойчивость - поехал в диагностику - задний правый датчик АБС кирдык, в авторизированный сервис даже не звонил, сразу на свалку. Итог - 35 евро и час работы с перекуром на пиво (менял сам, т. к. там всего-то 4 болта открутить. Заодно раз заднее колесо снимал, примерял диски на 16 с покрышками 205/55 - ВЛЕЗЛИ! Правда до стакана с пружиной 4 мм осталось, ну и фиг с ним даже 1 мм - это не 0 - тереть-то не будет... Поставил красотаааа прям как жЫп : -).На спидометре уже 170 тыр - за более чем 20 это и весь ремонт пока, хотя нет - на мойке отломал антенну: -), опять ждет меня шрот (свалка) ну и дороги наши даютЬ о себе знать - чего-то спереди на кочках поскрипывать начало - хотя, когда колёса менял, все рычаги подёргал - ничего не болтается, ну да ладно через месяц ТО - скажут что не так ... А ещё - багажник ПЕСНЯ! Я думал у Пассата большой багажник ХА-ХА! По жизни-то он большой не нужен - ну там чУмОдан перевезти - в любой влезет, но когда надо много места - убрал сиденья (они кстати вообще могут отстёгиваться) и вуаля - ****ДРОМ! Мой рост 183 - 3 дня в походе спал с вытянутыми ногами с подругой , а народ в лесу в палатках мёрз ГЫ...С шумоизоляцией дааа грустно, по хорошему надо проклеивать или музыку погромче.:-) Кстати, тут менял лампочку в фаре - был приятно удивлен лёгкостью замены, всё легкодоступно как в прочем и остальное в двиг отсеке.Резуманс: По надёжности машинка приятно удивляет... Мать купила себе такую же только 2004 года (кстати, движок как ни странно тот же, обновился только интерьер и экстерьер - сиденья чуть другие, фары поновеее и т. д. ) - из приятностей заметил, что по крайней мере с 2004 года с шумом проблему решили...По деталям повторюсь - это Мазда 323Ф, 626 - на разборе их уже много. Да и не ломается она пока - масло, колодки там - как у всех. После немецких авто - это просто супер. Про ежемесячный сервис забыл как страшный сон.: -) Безусловно! Для семьи как бюджетный авто - самое то, только для полного счастья - сразу ставьте газ (окупится за 20000 км - ~ год). При наличии верхнего багажника - любой поход/дальняя поездка - превращается в комфортное путешествие...( последнее фото)

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Mazda Premacy 1999

Mazda Premacy 1999

простор салона

Пользуюсь уже года 4. В машину влюблена вся семья. Просторно и комфортно. Салон ооооочень большой - сёрф с парусом или 2 велика входят свободно. Пару раз снимал 2 задних кресла в угоду ёмкости багажника - оочень полезная возможность. Звук двигателя приятно нежит слух при динамичных разгонах, коробка-автомат - без проблем, чуть тормозит в сравнении с механикой, но других автоматов человечество ещё не придумало. За всё время поменял задние стойки (110 тыс. как никак! ), пару раз заправлял кондей, да и радиатор потёк - заменил. Ещё насос омывателя сдох (зараза) поменял тоже. Вот, собственно, и все проблемы с машиной!!! Дай бог, чтоб всем. Короче, доволен очень, она старенькая уже у меня, но не меняю (не изменяю)!

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.0
  • Плохо
    2.0
  • Управление
    1
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    4
  • Цена
    1
  • Дизайн
    3
Mazda CX-7 2011

Mazda CX-7 2011

управляемость

Купили новенькую мазду CX-7. Ездила нормально первые 2,5 месяца. Через 2 дня после нулевого ТО (2900 км) мотор сильно нагрелся и мазда заглохла. На официальном сервисе Кларус сказали, что провернулись прокладки между 1-м - 4-ым клапаном. Отремонтируют по гарантии, но ждать нужно месяц. И ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗА 1 400 000, если она ВСЕ РАВНО СЛОМАЕТСЯ через 2,5 месяца????? А если они ломаются, то почему запчасти ждать месяц? И почему не дают машину взамен на срок ремонта. 1 400 000 - это большая сумма, которая либо гарантирует, что новая машина проездит нормально хотя бы 3 года, либо предоставляет нормальный сервис на время ремонта. Надо было переплатить немного и купить BMW X1. Очень жалею, что купила мазду(((

Купили новенькую мазду CX-7. Ездила нормально первые 2,5 месяца. Через 2 дня после нулевого ТО (2900 км) мотор сильно нагрелся и мазда заглохла.

На официальном сервисе Кларус сказали, что провернулись прокладки между 1-м - 4-ым клапаном. Отремонтируют по гарантии, но ждать нужно месяц.

И ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗА 1 400 000, если она ВСЕ РАВНО СЛОМАЕТСЯ через 2,5 месяца?????

А если они ломаются, то почему запчасти ждать месяц? И почему не дают машину взамен на срок ремонта.

1 400 000 - это большая сумма, которая либо гарантирует, что новая машина проездит нормально хотя бы 3 года, либо предоставляет нормальный сервис на время ремонта.

Надо было переплатить немного и купить BMW X1. Очень жалею, что купила мазду(((

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 3 2007

Mazda 3 2007

дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость

С подвеской никаких проблем не было, даже после попадания в большие ямы ни одного стука в стойках не появлялось. Даже продавцы зап.частей подтверждают, что покупка стоек на Mazda 3 очень редкий случай. Проблемы в моей подвеске начались после того, как я установила туда 18" диски. Вид конечно просто обалденный. Но красота требует жертв. Дороги в нашем городе мягко говоря плохие, вот и весной у меня потекла стойка. Заказала сразу комплект, но не оригинальные, взяла Коябовские. Пришли быстро, проблем больше не стало. Один раз был момент, когда на прогревании, в мороз, она начала дергаться (похожие рывки бывают когда на механики трогаешься, и недостаточно газу поддаешь). Я решила, что это из-за наличия конденсата в бензобаке...после этого таких проблем не было. По поводу за.частей, могу также добавить, что они довольно таки дорогие. К примеру, после аварии, необходимо было заменить форсунку омывателя фары, точнее не все ее, а только крышку и сам кронштейн омывателя, сумма вышла 4,5 т.р. Довольно таки дорго, по сравнению с тем же передним бампером, который мне обошелся в 5т.р. В целом, я довольна.

Просто сразу влюбилась! Машина молодежная, имеет стильный экстерьер.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Mazda 6 2006

Mazda 6 2006

динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена

Пишу продолжение по эксплуатации Маздочки. На данный момент 115000 км, эксплуатирую с нуля км. Кому интересно читайте предыдущие комментарии). в районе 95000 км случилось такое... 1. перестал работать кондиционер, естесно гарантия кончилась, звоню официальному дилеру вообщем очередь 2 недели на диагностику кондея стоимость около 3000 р и т.д. Еду в ближайший сервис на диагностику ... короче потекла трубка кондиционера, сразу звоню дилеру по поводу этой запчасти (трубки верхней), в наличии нет под заказ 3 месяца ... звоню в магазин в Кунцево - есть в наличии ...цена ровно в 2,5 раза дешевле, в общем про дилера с этого момента я забыл и более писать не буду. Далее 2 Потёк передний левый амортизатор -заменил оба ( 3000р. не оригинал) вместе с опорными подшипниками 3000 р. пришлось брать оригинал т.к. не оригинал не нашёл. Работа 3000 руб. Это все поломки за данный период эксплуатации, если считать вместе со ступичными подшипниками (см ранее) то довольно не плохая картина получается. Да и вот еще первый раз за эксплуатацию автомобиля решил поменять масло через 15000 км. до этого только каждые 20000 км. И так буду в дальнейшем, машина не новая. К стати для тех кто любит свою машинку, стал приобретать фильтра (Mann. Mahle) по цене такие же как и оригинал - надеюсь машине это пойдёт на пользу, и подобрал масло Мотюль (по всем SAE и тд подходит) , 5 л на 300 руб. дороже чем оригинал (5 л). Единственное с какой проблемой столкнулся - я не знаю какой антифриз (марка спецификации и тд) наверное придётся искать оригинал. Свечи пока не менял, хотя пора уже (1 шт 300 р. NGK платиновые).

Машиной в целом доволен. Жаль такие больше не делают. Можно было конечно комплектацию подороже - кожа, 2 л, ксенон, автомат, BOSE и т.д.- но тогда уже получится цена приличная и можно смотреть немецкий автопром.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 6 2010

Mazda 6 2010

динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена

За этот пробег ничего серьезного не было. Хотя некоторые мелочи напрягали: 1. зимой появился скрип в заднем окне, как избавиться- отбить лед между стеклом и богажником; 2. так же зимой запотевали фары как задние так и передние (приезжал к дилеру, объяснили что в этом виноваты дизайнеры))) сказали, что если фара запотеет больше 50%, то только тогда они вставят прокладочку!!!, не избавили меня от этого позора!!! Так же можно избавиться поменяв задние фонари на "свето диодные". Про передние ничего не сказали! 3. Сломался датчик температуры воздуха за бортом, приехал к дилерам, через неделю поменяли. После второго ТО у ОФ. Д. примерно через две недели обнаружил течь масла под двигателем, приехал к ОФ. Д., сняли две защиты картера и обнаружили: разорванный внутренний пыльник левого шруза и выбитый шруз из КПП. Ждал приговора две недели от ОФ представительства МАЗДА, итог гарантия ( правда сразу после разбора дали подписать на 8500 рубликов если не признают гарантией), но все обошлось.

На машине езжу с августа 2010 года, пробег 17 тыс. Покупал новую в комплектации 1.8 МКПП IMPULSE LINE. Начну с того, что машина внешне просто красивая, особенно если сравнивать её с конкурентами в этой ценовой категории. Салон простооорный, качество материалов интерьера достаточно хорошее, багажник вместительный(два трупа легко). Особенно хочу отметить удобство места водителя (рост у меня 185 см) и даже сзади при этом умещаются спокойно.Управлять машиной приятно : удобный руль с кнопками, удобный большой подлокотник, четкое включение передач, удачно расположенный ручник … Про штатную музыку говорить ничего не буду и так все понятно… Шумоизоляция могла быть и лучше … (20-25 т.р. и все будет ок). Двигатель 1.8 экономичен и мощности его мне вполне хватает для активной езды по городу (расход топлива: город летом 8-9,5 зимой 10-11,5; шоссе летом 6-7 зимой 7,5-8,5). Машина устойчива в поворотах и по прямой на большой скорости, рулевое управление внятное и четкое. Разгонял до 180 км/ч идет уверенно, даже с 1.8 МКПП, как показалось и еще могла бы, но не по нашим дорогам!!! Вообще машиной доволен и всем советую! Удачи на дорогах, всем пока!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda CX-7 2010

Mazda CX-7 2010

дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция

Пока никаких одно удовольствие!!!

Очень долго выбирал авто в этом классе!Расматривал БМВ-5,Мурано,Аутлендер,Соренто.У первых двух расход топлива шкалит а в последнем качество сборки желает быть лучше.В итоге остановился на СХ-7.Спасибо всем кто пишет правдивые отзывы.Теперь по существу,начнем с достоинств1)отличный дизайн2)приличная отделка салона3)хорошая управляемость и эргономика4)расход 8,5трасса и 11,8город5)звукоизоляция да и еще цена-качество!Теперь о недостатках1)плохой обзор... а в остальном достойный автомобиль!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Mazda 626 1997

Mazda 626 1997

качество сборки, простор салона

Сменил масла и фильтра. По ходовой сменил задние и передние солдатики! Очень удобный и надёжный авто-ль!

В сентября 2010г. пригнал своим ходом в Москву, по трассе очень экономичная 6 л./100км. В сервис центре Mazda сделал полную диагностику, на удивление все в отличном состоянии по всем параметрам. Хотел заменить ГРМ и др., но мастер посоветовал оставить всё как есть, т.к. всё Родное заводское наилучшего качества. Сменил масла и фильтра. По ходовой сменил задние и передние солдатики! Очень удобный и надёжный авто-ль!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Mazda CX-7 2009

Mazda CX-7 2009

динамика

ПОЛЕТЕЛ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК В СИСТЕМЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ВИДИМО ИЗ-ЗА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА, ЗАМЕНИЛИ ПО ГАРАНТИИ. ЗАБИЛСЯ ГРЯЗЬЮ ФИЛЬТР САЛОНА . ОКИСЛИЛИСЬ КОНТАКТЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР. . ВСЕ НЕИСПРАВНОСТИ КАЧЕСТВЕННО УСТРАНИЛИ В ФИРМЕ JKAR

автомобиль больше подходит для молодежи. поскольку скоростной ,а молодые любят полихачить. Однако , я тоже люблю скорость, а мне 54. Нравится оборотистость двигателя, на обгон можно идти смело. Хорошая устойчивость на поворотах. Салон удобный. Недостатки: 1) большой расход топлива-16.5 л на 100 км. 2) жестковатая подвеска, 3) ШУМНОВАТО В САЛОНЕ. 4) НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ОБЗОР СЛЕВА (СТОЙКА И МАЛЕНЬКОЕ ОКОШКО НУЖНО ДОРАБОТАТЬ). В ОСТАЛЬНОМ АВТОМОБИЛЕМ ДОВОЛЕН.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 5 2011

Mazda 5 2011

дизайн кузова, качество сборки, простор салона

Отсутствие шумоизоляции !!!

В 2003 году купил новую Опель Зафиру 1.8 автомат 750 000 руб сейчас пробег 220 000
В 2011 году купил новую Мазду 5 2.0 автомат 1 100 000 руб. + шумоизоляция 50 000 руб. пробег 5 000
Мазда 5 по всем показателям проигрывает Опелю.
Начиная со звукоизоляции, кот. в Мазде просто нет и далее длинный перечень
Нет подсветки бардачка
Нет регулировки обогрева сидений и расположены они в самом неудобном месте, положишь что-нибудь между сиденьями водителя и пассажира, почувствуешь тепло под собой.
Нет солнцезащитной полоски на лобовом стекле.
Самое поганое радио, кот. встречалось мне в машине.
Нет информации, какой канал на радио в данный момент работает.
Нет динамиков в задних дверях, они расположены в багажнике.
Нельзя вкл. радио, если нет ключа в замке.
В Опеле после того как выкл. и вкл. радио звук атоматич. уменьшается до среднего уровня.
Слабая подсветка приборной панели.
Нет спорт. режима (Опель кнопка на ручке акпп), соотв. хоть Опель на 20 л.с. слабее, он резвее.
Шторка багажника не складывается полностью и ее негде положить, поставить ее на место тоже непросто, т.к. ширина загрузки багажника намного уже шторки.
Столики для задних пассажиров мешают задним пассажирам, особенно если они крупные или пожилые, можно при посадке или высадке больно стукнуться об них коленкой.
Багажник у Мазды меньше.
У Опеля сиденья складываются удобней, межу сиденьями третьего ряда есть пространство.
Ремень безопасности второго ряда среднего пассажира находится на потолке, некрасиво и занимает полезное место, у Опеля сбоку на сиденье.
Цвет информации на дисплее оранжево-красный, если загорается красная лампочка неисправности, не сразу обращаешь внимание.
У дилеров нет угольного фильтра салона, на ТО надо приезжать со своим.
На Опеле эффективнее работает климат, я как установил 21*, так и забыл про него.
В Опеле после того как вынут ключ из замка зажигания, можно нажать кнопку и климат будет работать и автоматич. откл. пока не остынет движок.
Обогрев передних зеркал и заднего стекла почему-то объединены вместе.
Управление щеткой заднего стеклоочистителя не очень удобно.
Кнопки управления стеклоподъемниками не подсвечиваются, водительская автоматическая, остальные нет, никак не могу привыкнуть.
Запаска - докатка.
Плюсы Мазды.
Внешний дизайн.
Передние сиденья очень удобные.
Задние двери практичные.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
Mazda 6 Sedan 2.0 AT (147 л.с.) 2010

Mazda 6 Sedan 2.0 AT (147 л.с.) 2010

очень мало

очень жосткая скрипы везде

машина 2010 года очень не доволен кто пишет что расход 8 литров вы что талкаите эту машину там по паспорту 11 литров 1 очень жосткая 2 трасу держит плохо 3 везде скрипит 4 помелочам проблем много

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 6 2008

Mazda 6 2008

Дизайн и комфорт на высоте. Вместительность трюма просто отличная!

Очень много мелких удручающих недостатков. Машина по модулю сырая.

Как это обычно бывает – семья стала разрастаться и обычного компактного хетчбека нам стало маловато. Наш разлюбимый ФФ был тут же продан и не отходя от кассы мы заказали Мазду 6 вагон. Машину долго не выбирали, как это обычно бывает – Мазда нравиться абсолютно всем, а те, кому не нравиться – просто завидуют. Короче, глаз на нее положили давно. Обошлось нам это красивое удовольствие в белом цвете 850 тыщ за 2008 год выпуска и двухлитровый мотор на ручке.От самой машины какие-то двоякие впечатления. В принципе – нравится, но очень много «НО». Нравиться, как я уже сказал, внешний вид. Чего там спорить – «шестерка» чертовски привлекательна. Нравиться внутренний уют, широкие и очень удобные сидения, нравиться здоровенный багажник. Нравится как она себя ведет на трассе – в дальние путешествия на ней ездить одно удовольствие! Поведение на дороге, динамика, комфорт… Все это нравиться. Но! Добивают мелочи. Самое противное, что, выехав только из салона, мы стали слышать разных сверчков, которые то пропадали, то появлялись. Приехал в салон, показал. Полдня они что-то (никому не известно что) делали, а вечером по пути домой все опять повторилось. Потом шумоизоляция. Ну на столько она фиговая! И это в не самом дешевом D-классе. Ну и конечно же ненадежность самого автомобиля. Очень быстро застучала рейка. Дилер, сославшись на то, что это типичная болячка обещался поменять, только в наличии запчастей нет, а ждать два месяца! Как только я стал бузить, заменная рейка нашлась незамедлительно. Ну и разумеется задние стойки, куда ж без них. Сначала одна загремела, а пока я с дилером бился за гарантийный ремонт и вторая приказала долго жить. Еще в салоне из-под водительского сидения постоянно доносятся какие-то стуки и хрусты, будто оно вообще не прикручено. Список продолжать можно еще долго.В итоге классный и стильный автомобиль с кучей мелких косяков. Жалею только об одном – с моим Фокусом такого не было, а сборка была, кстати, отечественная! Надо было брать Мондео универсал и не выпендриваться, на нервах бы точно сэкономил бы, хоть он и не такой классный внешне… Да, меня тут обрадовали. Продам двухлетку, а если повезет с 30% сбросом – вот вам и Мазда. Фокус отдавал практически ничего не потеряв. Грустно.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 3 2007

Mazda 3 2007

Нормальный хетч для молодежи.

С мотором 1, 6 надо только механику.Краска слабовата.Климат-контроль дурной.

У компании Мазда очень грамотная политика. Они не тупо впаривают средненькие автомобили, а делают это очень грамотно. У компании Мазда Рус очень бурная общественная жизнь и политика компании создана таким образом, чтобы ты - будучи либо потенциальным, либо настоящим владельцем Мазды, состоял в своего рода клубе. И это очень неплохо. Мало кто из производителей и их представительств ведут такую общественную жизнь. Покупая свою Матрешку, я автоматом был принят в клуб и одарен всяческими сувенирами. Клево! И понеслось: покатушки, соревнования, конкурсы и т. д. Это здорово отвлекает от тех недостатков, которые есть у автомобиля. В частности, как я уже потом понял – сильно завышенная цена. Но отзыв не о том, а о обычной Матрешке 2007 года выпуска с 1, 6 литровым, базовым мотором и автоматом. Покупалась она еще когда я был холостым повесой, любящим ночные тусовки и часто прогуливающим институт. Соответственно, думал, прежде всего, не о практичности, а о стильности кузова. Естественно, когда встал вопрос о выборе кузова, то я на седан даже не посмотрел – только хетч! Как потом уже где-то прочитал или услышал, не помню: Мазда3 хетч - машина для гомосексуалистов. Смешно, но чистой воды чушь. В те времена это была просто стильная, не самая дорогая (кому как) тачка с хорошими комплектациями. По мере эксплуатации я выявил ряд косяков. Самый неприятный – покрытие. После первой зимы слез лак за передними и перед задними колесными арками. Через два года – стала проступать даже грунтовка. У меня темно-синяя машина, соответственно все это хорошо заметно. Далее из косяков – шумка. Такое чувство, что ее вообще нет, особенно сзади. Слышно все до мелочей! Все знают, как это решить с помощью дополнительной шумоизоляции, но покупать японский автомобиль и еще что-то доделывать – бред! И последний недостаток – климат-контроль. Вот более непонятного агрегата я не встречал. Во-первых, машина начинает заметно тупить, но это ладно, у всех так. Потом непонятно, ставишь температуру на 20 градусов, а она (в смысле температура в салоне) постоянно меняется от «сильно холодно» до «тепло». Так постоянно и приходится манипулировать крутилками климата. Больше недостатков за три года мною не обнаружено. Мотор 1, 6 вместе с автоматом нормально тянет по городу и терпимо по трассе. Часто не хватает 5-й передачи. Сама коробка быстротой реакции не отличается, а иногда может и здорово помешать. Передачи переключаются по непонятному алгоритму, но я постоянно езжу в мануальном режиме, так что проблем таких не наблюдаю. А вообще, если честно, сильно пожалел, что взял автомат. Еще, что мне нравиться в моей Матрешке – подвеска. Просто супер! Управляемость классная, дорогу держит изумительно, в общем - все супер. За три года подвеска ни разу не подвергалась ремонту, все в рабочем состоянии и без намека на износ. Да и если честно, то надежность порадовала. Ничегошеньки не поломалось, в салоне все тихо (в смысле нет сверчков) – красота!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 5 2007

Mazda 5 2007

Теперь уже не представляю, чтобы я делала без нее. Для большой семьи с 3-мя детьми - идеальный вариант. Не говоря уже про то, что как машина Мазда5 - просто супер.

За два года, проведенных с ней, могу придраться только к простенькой отделке салона, а по существу - недостатков не обнаружено.

Никогда не забуду тот день, когда муж пришел и сказал ;Поехали, дорогая, новую машину тебе покупать! Я конечно же тогда обрадовалась, подумала, наивная, что он мне купит что-то такое же маленькое, как и мой предыдущий Матиз, но получше. Грезила о Пежо 107, во сне его видела, в общем очень хотела. Так что собралась неожиданно очень быстро, и мы тронулись в путь. Каково же было мое удивление, когда мой любимый муж заявил, что поскольку у нас трое детей, то автомобили вроде того же 107-го покупать глупо. Я тогда сильно обиделась, ведь при необходимости мы пользовались его Шеви Эпикой и в принципе были очень довольны. Но у моего благоверного были свои планы на освоение семейного бюджета и они никак не пересекались с моими. Мы стали выбирать компактный вэн. Я отчаянно пыталась отговорить его, мол, что я как американская домохозяйка буду на этой телеге разъезжать Зафира, Mazda5, Вояджер, я даже особо не смотрела на них, видя как моя мечта уплывает из рук.Через месяц мы выезжали из салона на новенькой Мазда5 белого цвета (ну хоть здесь он меня послушал! ). Муж не унимался. Ты еще мне спасибо скажешь, это действительно очень хорошая машина. Ну да большая, в принципе симпатичная, особенно в белом цвете, но уж больно семейная (я же хотела совсем другого).Как же я заблуждалась! Муж оказался прав - через месяц меня было не оторвать от моего любимого вэнчика: детей в школу и садик, потом бассейн, кружки, магазины. А как она едет! Теперь я понимаю, что значит Маздовский зум-зум, который иногда даже немного раздражает, так как не всегда хочется ездить динамично и агрессивно. Для семейной машины, на мой взгляд, у нее идеальный темперамент ; не слишком вялый, не слишком жесткий. Автомат просто чудо ; переключает незаметно. Муж когда садится за руль моей Мазды постоянно ездит в ручном режиме. Говорит, что так лучше динамика. Не знаю, на мой взгляд, на автомате надо ездить в автоматическом режиме и не выпендриваться. По части посадочных мест у Мазды их семь, и всевозможных полочек и ниш Мазда5 - вне конкуренции. Второй ряд может быть как двух- так и трехместным. У нас обычно центральное сидение сложено, а между ними что-то типа столика. По бокам дивана регулирующиеся подлокотники. В спинках передних сидений есть удобные раскладные столики. Третий ряд обычно оккупирует самый старший (8 лет), двое младших на втором ряду. Если все сидения разложены, то в багажник мало чего влезает. Из супермаркета мы, как правило, едем так: второй ряд в трехместном варианте (на нем дети), а третий ряд сложен , там продукты. Словом, автомобиль очень удобный и идеально подходит для семьи. После покупки стали постоянно кататься на выходных по разным городам. В декабре собираемся в Финляндию. Каждый из нас доволен по-своему. Мужу нравиться технические характеристики нашего вэна, мне - эмоции, что Мазда5 дарит во время езды, детям - простор и трансформируемый салон. Да, мы заказали наш вэн с электроприводом сдвижных дверей и багажника , очень удобно, особенно когда обвешенная сумками подходишь к машине. Что касается технических моментов, то, во-первых, обслуживаем мы Мазду только у оф. дилера. Дорого, но зато спокойно. Все что надо по гарантии меняют, не сказав ни слова. Хотя и замен было не так уж и много. Как-то даже сама ездила на приемку работ , что-то стряслось с гидроусилителем. Больше ничего серьезного. На ТО ездим раз в полгода. Лампочки меняем сами. Слава богу нас никто не надувает и не посылает. Был один случай , дилер не хотел ставить защиту картера, которую мы купили, но после звонка в Представительство все установили. Так что я очень довольна своей Маздочкой, хоть она и не маленькая женская машинка, но все же радость дарит ни чуть не хуже.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Mazda 3 2010

Mazda 3 2010

качество сборки, управляемость

пока некаких

Машину хорошая,но не отличная. пока не жалуюсь, но есть несколько неприятных моментов которые все уже по несколько раз проговорили.
1. расход у нее очень приличный! в городе по пробкам не то что 10 иногда все12 выдает. а для машины такого класса это многовато. когда выезжаешь на трассу становится получше там худо бедно можно подогнать к 6 литрам, но это при условии что скорость будет от 90 до 110 кмч. а с такой скоростью, насколько я мог заметить, мало кто ездит.
2. всеми нелюбимая шумоизоляция. на летней резине вроде ничего так, с первого раза слышно когда тебе что-то говорят, а вот на зимней, да еще и сшипами уже приходится орать!!!!
3. на автомате когда едкешь в горку приходится тапку в пол почти до упора жать, так веть она еще и не едет!!! а обороты подскакивают,двигатель ревет(когда в машине несколько человек сидит+ вкещи в багажнике какиенибудь)
4. ну и конечно обзор!!!!
каждый поворот налево превращается в лотерею!прилетит тебе что-нибудь или кто-нибудь или нет!!!!=))))

а так в принцепе машина хорошая,дорогу держит отлично!!!зимой динамическая стабилизация не раз выручала!!!!!!
Включенный климат на рабуту двигателя никак не влияет(лично я не замечал).кроме конечно повышения расхода=)))
управляемость отличная.в повороты входит только так!!!


мое сугубо личное мнение!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Mazda Tribute 2002

Mazda Tribute 2002

дорожный просвет, качество материалов, качество сборки

Пока никаких проблем нет.

Владею всего неделю, до этого перелопатил кучу всевозможных сайтов. Хочу поделиться первыми впечатлениями. взял авто 9 лет с Германии. После осмотра потребовалась замена всех тормозных шлангов и правой стойки стабилизатора (сказали при осмотре, но пока никак не отражается на ходу.Пока поезжу) . Есть недостатки по кузову, страдает антикорозийность. Ну а в остальном неплохая машинка в своем классе. Расход примерно 12л по городу. Проходимость хорошая, при этом абсолютно ничего не скрепит и не гремит (это при том что авто 9 лет). С запчастями мне кажется тоже особых проблем не будет. Например тормозные шланги я поставил передние от мерса, а задние от ауди. Стойка стабилизатора подходит от БМВ-5 (Узнавал). У меня простая комплектация, поэтому обшую оценку можно смело поставить твердую 4.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Мазда

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Мазда и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Mazda от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 3 300+ отзывов о Мазда любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.