27 отзывов о Mazda CX-9

Шикарна машина ! Надійна і комфортна! Алькантара на картах, шкіряний салон, електропривід багажника, безключевий доступ... що ще треба. Я задоволений машиною на всі 100! Але з недоліків - все ж треба міняти мастило в роздатці! За 320тис км воно вигоріло і перетворилося в пластилін!

Володію данным авто вже 3 місяці, але вже проїхав 10т км з яких десь 50/50 місто/траса. Буду порівнювати з минулими авто infiniti qx60 2019 максимальна комплектація.

Тож Mazda cx9 2020 року в комплектації grand touring 2.5т мотор на 231 кс. Ціна між інфініті та маздою однакова, але у мазди багато переваг: набагато модерніший салон, автоматична безпроблемна коробка передач, є проєкція на лобове скло яка показуэ мертві зона на проєкції, жк дісплей /не дуже інформативний але милі чи км перемикається кнопкою/, є андроід авто та епл карплей у штатні магніколі /у фініка не було/, динаміка краща ніж у інфініті хоч там 3.5 мотор на 295кс, але через варіатор динаміка у фініка не дуже, обслуговування у офіціалів для такого авто дешеве /заплатив за заміну мастила у офіціалів за мазду 100$, в той час як на фініку платив 300$/. І там і там є адаптивний круіз, та круговий огляд. По шумці обидва на гарному рівні, але у фініка шумка все одно краща, була ще ауді так, от краща ніж навідь в ауді q5 2018 року. Підвіска збалансована, але у фініка краща, та ковтала ями не зважаючи що під колесами. Що до витрат пального, мій режим м Київ, або траси Київ - Львів, тож в місті у мазди в середньому показуэ до 10л /у фініка було 13л/, по трасі при швидкості 100-110 десь 8.5л, 120-140 десь 10л. /у фініка десь також/. Вважаю мазду найкращим варіантом за свої гроші і краще ніж інфініті. Єдиний мінус, він же і плюс - це коробка, вона надійна та гарно працює але тільки 6 передач. Тобто якщо їздити по місту то ви цього і не помітите, а от по трасі якщо булоб 1-2 додаткові передачи то витрата була меншою. Також мінус мабудь це тормоза, якщо їздити по правилам і спокійно то їх вистачає, але трохи агресивніще і вже ні.

Класна тачка, дуже рекомендую- особливо ТОПову комплектацію, щоб там було все що вам потрібно. Під час їзди - просто постійно отримуєш задоволення від комфорту в цій автівці. Шумоізоляція - ідеальна просто!
Дуже задоволені що саме ії взяли, бодра на дорозі, динамічна на скільки це можливо для 7-місника, і найголовніше - надійна!
Собаці-вівчарці є купа місця, якщо опустити третій ряд, завжди можна вмістити усі речі які необхідно взяти з собою. Крутий огляд дороги за рахунок висоти автівки, що додає більше безпеки під час водіння. З недоліків які мені здається можна згадати:
- гальма, не дуже різкі, можливо через те що важка тачка. На офіціалі казали що трохи слабеньки тормоза в Мазди цієї, можливо це якось вирішується за рахунок інших колодок або дисків, х3.
- мультимедійка іноді підтуплює, але не драматично як каже більшість.
- якщо валити 150+ на спорт режимі, буде жрати бензу шо дурна, але це очікувано. Якщо 90-100км їхати то буде 9-10літрів

Я вважаю що за цей бюджет в цієї машинки немає конкурентів. Співвідношення ціна-якісь на мій погляд тут ідеальні.

Как бывший владелец мазды сх5 ,17 год 2.2 дизель, искал именно сх9 , так как выбирал надежность и беспроблемность автомобиля. Новая выходила под 60$ в топе, поэтому искал америку , но с малым ударом и пробегом. Нашел 19год ,7т.км. и целой безопасностью. Первые впечатления: огромная , мощная и т.д. Далее , как говорится, протрезвел . Мотора после 175л.с. дизеля не больше , а вот расход почти в 2 раза вырос. Плавность хода так себе - где ровно как бы и ничего, но по ямам уже не очень. При ускорении в полный газ тянет влево - вправо, как силовое подруливание . Тормоза и на сх5 не очень были , короче не информативные. Параллельно езжу на бмв х5 и тормоза отменные. Багажник ожидал что будет больше , но вот коляска занимает почти весь объем. Хотя из-за большого багажника и брал её. Вообщем буду брать багажник на крышу. Так вот что по выводам: так то все отлично ,но дьявол кроется в мелочах . Не скажу что сх9 настолько лучше сх5 насколько дороже.

+ цінова політика авто стосовно конкурентів
+ розхід палива та динаміка
+ дизайн
+якість матеріалів та зборки
- жорсткість підвіски як у легкового авто
мультимедія відстає від європейських конкурентів,
ліквідність погана.

Максимально комфортний автомобіль. Помірні витрати палива на 100 км: 8,5 - за містом, 11 - місто. Гарна динаміка, керованість, шумоізоляція, музика. Мінусів не виявлено.

Большой удобный автомобиль для семьи 5 - 7 человек, для размеров более 5 метров экономичен, расход в среднем, без постоянных уходов со светофора, составляет 10-13 литров. Авто очень хорошо держит дорогу, легко в управлении, динамично, турбомотор работает без замечаний, на свои 8 с неб. секунд реально едет, как все мазды не любит колейность, отмечу салон, трансформируемость на высоте, предыдущие Кью 7 и Джлс реально меньше места на 6 и 7 местах, большой реально багажник в 5 местном варианте, при этом в 7 местном он тоже норм для покупок с магазина на семью и даже детской коляской. Расходы на то, для такого авто приемлемые, не очень хорошая ситуация для модели с американского рынка, реально проблема с запчастями, в сравнении с тем же сх 5.

Супер автомобиль для семьи и дальних путешествий. Надежный, сильный и приёмистый. Отлично держит дорогу, недорогой в обслуживании.

Автомобилем очень доволен.
Плюсы:
1. Комфорт
2. Стоимость ремонта и запчастей
3. Мощность
4. Резвость
5. Для большого авто очень отзывчивая в управлении
6. Удобная посадка и комфортные сидения.
7. Богатая комплектация для своих годов
Минусы:
1. Раздатка - вышла из строя и пришлось заказывать с США, также компрессор кондиционера
2. Некоторые запчасти только из США
3. Расход

Приобрел красавца на вторичном рынке в 2012 году и езжу по сей день. Первые впечатления были супер, динамика разгона сумасшедшая, салон очень просторный, места для задних пассажиров куча, даже на третьем ряду сидеть с ростом 170 см вполне удобно сидеть. Из толпы автомобиль выделяется своими габаритами и спортивным дизайном. Управляется как седан, легко. Поначалу привыкал к габаритам, автомобиль имеет очень длинную базу, больше 5 метров, камера заднего вида и парктроники спасали. Удручает только расход топлива, летом если не наваливать меньше 19 л не падает, зимой с прогревами 23 л не ниже. Но на фоне других мощных кроссоверов, СХ 9 радует своей надежностью. За все время эксплуатации затраты только на топливо и плановые ТО.

Общее впечатление - положительное. Владею авто с 2013 года, до этого были ВАЗ 2115, Форд-Фокус, Хонда-СРВ. Мазду использую для поездок на работу и за городом. При внушительных габаритах 9-ки (5 м) не испытываю неудобств при маневрах и парковке. В машине устраивает все - и размеры, и дизайн, и управляемость, и надежность.

Давно мечтал о таком автомобиле что совмещал в себе спорт комфорт и практичность. Хорошая акустика от фирмы BOSS. комфортные кресла, 3 ряда сидений.мощный двигатель.высокая посадка, во общем всё что может устроить самого требовательного водителя.

Владею сх9 уже год. Брал с пробегом 68000. Машина отличная, перечислять достоинства не буду, их масса, НО есть нюансы.Главное тонкое место - шлицевое соединение АКПП и раздатки. Это конкретная недоработка производителя. Очень подробно все описано на профильных форумах. Суть в том, что срезает шлицы на меж .осевом дифференциале, который стоит в АКПП. Этой детали нет в продаже, заказать ее нельзя, только с новой АКПП, из доступных вариантов только б/у или восстановление (отдельная песня длинной в месяц с пересылками в другие регионы), само собой замена диффера только со снятием и разборкой АКПП. Это очень реальный и дорогостоящий в ремонте косяк завода! Совета как избежать нет. Если Вы берете машину с работающем полным приводом это не значит что он не сломается в ближайшее время! Ну а так машина отличная, я брал ее уже с пониманием этой проблемы и конечно столкнулся с ней в процессе эксплуатации. Денег за ремонт отдал в районе 150 тр за все. Считаю что даже это вложение оправдывается за счет изначально невысокой стоимостью при покупке б/у сх9.Да, если кто то хочет купить японскую машину, это не про сх9. Двигатель Форд модель двигателя Циклон(как на эксплорере) Раздатка Форд (производство не Форд, но для фордов)АКПП Айсин модель 81 (Вольво хс90, форд эсп., мазда сх7, и тд около 10 разных авто) со всеми ее проблемами в виде не сменного фильтра, гидротрансформатора с блокировкой (именно он дает износ, засоряя не сменный фильтр)Это сборная солянка по тех.части и очень редкие детали кузова.Но все эти минусы есть и у других одноклассников, так что я катаюсь и менять пока не собираюсь.Повторюсь - не стал писать о достоинствах - всё о плюсах смотрите в других отзывах, всё правда.

Здравствуйте. Владею Маздой СХ-9 , 7 месяцев и только лишний раз убеждаюсь в правильности сделанного мною выбора в пользу этой модели( рассматривал- лекс350, туарега, б/у БМВ- Х5, ауди ку7).- ориентировался на машины товарищей.Расход -14,2 л.Регламент в сервисе - 6000р. на 10000 км.Соотношение: ( цена-качество-комфорт-обслуживание) - идеальное для такой большой и мощной машины. Может - быть чуть уступает выше названным а/м- только в плане понтов.

Был у меня автомобиль Мазда CX-9, использовал для ежедневных поездок по городу расход 18-19 литров, по трассе 13-16. Из плюсов неплохая шумоизоляция как для японо-американского авто,комфорт водителя и пассажиров, также 7-ми местная комплектация не раз выручала и ВСЕ. МИНУСЫ:Очень плохая информативность руля, на 40тыс.миль тормозные диски передние и задании пришлось менять (закончился ресурс)хотя я не "гонщик", рулевая рейка пришла в негодность, на 48 тыс. появился стук в задней подвеске на СТО Альфа+ предложили поменять "полулуны" задние рычаги и тяжки, также приходилось 2-жды ремонтировать кондиционер. Ну и самый главный бок этого автомобиля на 52тыс. мил. перестал подключаться задний привод на станции дважды диагностировали, но точной причины не назвали сказали возможно придется поменять трансмиссию. Забыл добавить очень тонкий металл кузова и плохое лакокрасочное покрытие.

Очень хорошое авто. Проблем с ним никогда не было... Резвый, уютный, багатый и по сравнению с другими большыми агрегатами (типу 3.5 или 3.7) економный.

Очень неплохой автомобиль. Большой. Динамичный. Единственное - расход и налог. Удачное сочетание цены с качеством. 3 ряда полноценных сидений (6 штатных мест). При складывании 3-го ряда - огромный багажник. А если еще и второй сложить - спать можно во все 180 см. На трассе - как влитая. Максимальный разгон - до 190 км/ч, дальше стоит ограничитель. И слава богу!

Автомобиль идеален.Лучшее соотношение качество/_ена.Единственный конкурент и аналог Audi Q7.До этого ездил на Toyota Land Cruiser - так вот, по ездовым характеристикам и в подмётки не годится Mazde.Музыка Bose с усилителем и сабвуфером просто обалденная.Климат-контроль даже для пассажиров 2 ряда.При сложенном 3 ряде сидений без проблем помещается взрослый велосипед и лыжи, а при сложенных 2 и 3 рядах спокойно помещается надувной матрас 2м*1,8м (ну это для любителей природы - открываешь люк и наслаждаешься звёздным небом).Кстати, ест 92 всего 17,5л в городе даже зимой.

Приобрел автомобиль с пробегом первый раз, честно говоря только полагаясь на чувства, по внешним данным и не пожалел, я в прошлом летчик, пилот боевого вертолета, и такое впечатление, что попал в кабину современного летательного аппарата. Красота внешняя и внутренняя,лаконизм и четкость линий меня поразили, статус, комфорт, наслаждение от вождения, особенно в долгой дороге, 92-й бензин, неприхотливость и надежность, устойчивость при условии нормальной резины в условиях гололёда, и зимы, прекрасная работа всех систем в различных условиях эксплуатации.Недостатки:У каждого они наверное будут свои. У меня их нет. Справедливости ради хотел сказать о расходе топлива. Мой рекорд полный бак 92-го бензина 76 литров по 7 грн. 35 коп. проехал на трассе без загорания лампы аварийного остатка топлива 367 миль со средней скоростью 110-130 км.без резкой работой органов управления, в том числе и педалью акселератора, газа, с использованием круиз контроля, что по моим наблюдениям уменьшает расход топлива. Хотя предыдущая авто бак 58 литров 95 бензина по 8 грн. 50 коп или по 9 грн. 10 коп. сравните сами. В принципе тоже самое. Поэтому выбирая авто думайте для чего, каких целей Вы его покупаете. Я в первый раз приобрел авто с пробегом 50000 миль вторая половина 2007 года изготовления, и не жалею. Соотношение Цена и качество оптимально.

Машина просто отменная! Есть с чем сравнить за 24 года вождения. Конечно не разумно было бы сравнивать с машинами, стоимость которых превышает 90 тысяч. Качество материалов отделки салона конечно же очень разниться. НО! А вот всё остальное практически не уступает ни в чём. Поэтому при кратности в цене в 2-3 раза у вас есть возможность приобрести отличный автомобиль. На своей Мазде проехал за 2 года 45тыс.км. и на сегодняшний день нет у меня ни одного нарекания к машине. Да и собственно и к сервису. Так что приобретайте и не пожалеете!!!