- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Гибридный двигатель. Камера заднего вида.
Он ближе к переднеприводным...
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
210 л.с. | Мощность двигателя |
3.3 (л) | Объем двигателя |
Гибридный двигатель. Камера заднего вида.
Он ближе к переднеприводным...
Прошёл уже год со дня его покупки. Польстился я на его гибридный двигатель. Захотелось попробовать того, чего не у всех есть. И не прогадал! Достойный аппарат оказался. За год эксплуатации ничего не сломалось. Расходники и лобовое стекло не в счёт. Иногда поскрипывает торпедо, но не часто. Расход очень радует - 10.2 л/100 км летом при смешанном цикле и до 12л зимой. Для водителя всё есть. Что не хватает в бортовом компьютере - так это "сколько км до заправки осталось". Прошёл за год 26 тысяч километров, 3 ТО. Небольшие претензии к Bluetooth - глючит периодически, когда нужно куда-нибудь дозвониться. Раз 10-15 наберёт, а потом теряет связь с телефоном, да и иногда магнитола из-за этого глючит. Отрубит звук и пока заново не включишь зажигание - не заработает. Но было это всего 3-4 раза... Машина всё же ближе к переднеприводным Лексусам. Задний привод включается только при трогании с места. Потом про задний можно не вспоминать - нет его :-) Зиму 2005-2006 пережил спокойно. Постоянно простаивал по 10-12 часов на свежем воздухе и заводился с пол-оборота. Ночевал же в холодном гараже.